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BGS technic 8877 Bedienungsanleitung
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Montagewerkzeug fur stossdampfer mit zuganschlagsfedern

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Montagewerkzeug für Stoßdämpfer mit
ALLGEMEINE ANGABEN
Dieses neue, innovative Werkzeug ist ein echter Problemlöser für den Aus- und Einbau von
Stoßdämpfern mit Zuganschlagsfedern. Funktion der Zuganschlagsfedern: Die Zuganschlagsfedern
verhindert Beschädigungen am Stoßdämpfer, wenn dieser in der Zugstufe bis zum Endanschlag
ausfedert. Die Zuganschlagsfeder befindet sich innerhalb des Stoßdämpfers und ist im „Leerlauf" und
in der Druckstufe nicht aktiv. Sie wird erst gegen Ende der Zugstufe wirksam. Eine Zuganschlags-
feder hat den Vorteil, dass diese sich kaum auf den Kolbenweg auswirkt. Jedoch gibt es auch einen
wesentlichen Nachteil beim Aus- und Einbau. Ein Spannen der Feder alleine reicht nicht aus, da die
Zuganschlagsfeder die Kolbenstange ein Stück in den Stoßdämpfer zieht. Dadurch ist eine Montage
von Fahrwerksfeders unter Verwendung herkömmlicher Werkzeuge nicht oder nur sehr schwer
möglich. Die Befestigungsmutter lässt sich beim Ausbau der Fahrwerksfeder nur schwer lösen bzw.
beim Einbau nicht auf die Kolbenstange montieren, selbst wenn die Feder komplett gespannt ist.
Enthält
Teleskopisches Grundgerät mit Griff
Zwischenlager mit Teleskoprohr und Griff
Klemmstück mit Kunststoff-Backenschutz
Klemmschraubensatz, 2 Stk. kurz
Klemmschraubensatz, 2 Stk. lang
T-Griff-Innen-6-kant-Schlüssel mit Kugelkopf
Anwendungen
Zum Beispiel: BMW / MB / Toyota / Nissan / Fiat / Peugeot / Ford usw.
Zuganschlagsfedern
Beschreibung
Art. 8877
Stück
1
1
1
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1
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Inhaltszusammenfassung für BGS technic 8877

  • Seite 1 Art. 8877 Montagewerkzeug für Stoßdämpfer mit Zuganschlagsfedern ALLGEMEINE ANGABEN Dieses neue, innovative Werkzeug ist ein echter Problemlöser für den Aus- und Einbau von Stoßdämpfern mit Zuganschlagsfedern. Funktion der Zuganschlagsfedern: Die Zuganschlagsfedern verhindert Beschädigungen am Stoßdämpfer, wenn dieser in der Zugstufe bis zum Endanschlag ausfedert.
  • Seite 2 Anleitung Federbein demontieren und das Klemmstück wie abgebildet lose anbringen. Die Ziehvorrichtung auf das Federbein setzen und die Mutter festziehen. Den Griff wie dargestellt im Uhrzeigersinn drehen. Das Klemmstück in der „gespannten“ Position festziehen. Die Ziehvorrichtung entfernen und Feder und Federteller montieren.