Armstrong FLY Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung
Durchgangs-regelventil
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Inhaltszusammenfassung für Armstrong FLY Serie
- Seite 1 IOM-576 v1 Armstrong Durchgangs-Regelventil Betriebs- und Wartungsanleitung IOM 576 v1 –09/08/2021...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Armstrong Index Vorwort Seite 3 Anwendungsbereich Seite 4 1. Einbau Seite 5 2. Empfehlungen Seite 6 3. Inbetriebnahme Seite 8 4. Allgemeine Wartung Seite 9 4.1 Vorbeugende und Geplante Ventilwartung Seite 9 4.2 Hinweise und Anweisungen Seite 10 4.3 Wartung der Teile Seite 11 5. -
Seite 3: Vorwort
Vorwort Werkstoffangaben, Zubehör, Abmessungen und Gewichte finden Sie in den ARMSTRONG Datenblättern, oder Sie fragen Ihre ARMSTRONG Vertretung. Diese Regelventile werden nach den strengen Standards unseres ISO 9001-zertifizierten Qualitätsmanagementsystems hergestellt. Sie wurden auf Übereinstimmung mit allen geltenden Vorschriften und Richtlinien getestet und entsprechen vollständig allen vertraglich vereinbarten Spezifikationen. -
Seite 4: Anwendungsbereich
Anwendungsbereich Diese Bedienungsanleitung gilt für: - Durchgangs-Regelventile (PN 6-250, ANSI Klasse 150-1500) - Drei Wege-Regelventile (PN 10-160, ANSI Klasse 150-900) - Spezialventile „Taylor made“ - Ventile mit angebautem pneumatischen oder elektrischen Linearantrieb - Ventile mit oder ohne Zubehör Produktbeschreibung Regelventile steuern Gase, Dämpfe oder Flüssigkeiten und ändern die Durchflussbedingungen eines Prozesses. -
Seite 5: Einbau
1. Einbau 1.1 " Auslieferungszustand Die Ventile werden in der Regel zusammen mit den montierten und kalibrierten Stellantrieben geliefert. Alle Ventile werden nach Bedarf nach einer vollständigen Prüfung geliefert. Korrosionsgefährdete Teile am Gehäuse und am Stellantrieb sind durch einen Anstrich geschützt. 1.2 Transport Sorgfältige Lade- und Transportvorkehrungen sind erforderlich, um Stöße und Bewegungen des Produkts zu vermeiden. -
Seite 6: Empfehlungen
Schäden oder Fehler während des Betriebs die Installation des Ventils nicht ermöglichen und somit einen enormen Zeit- und Geldverlust verursachen. Ersatzteile sind anzufordern, indem dem Armstrong-Büro die korrekte Seriennummer (auf dem Typenschild am Joch angegeben) für ein genaues Angebot mitgeteilt wird. - Seite 7 Jede Abweichung von dem standardmäßigen Einbau, die nicht mit Armstrong vereinbart wurde, kann zu erheblichen Regelabweichungen führen, und im schlimmsten Fall ist eine teure Umleitung der Rohrleitungen erforderlich. Die Steuerluft des Instrumentes muss sauber und trocken sein und die Umgebungstemperatur sollte den relativen normativen Angaben entsprechen.
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Seite 8: Inbetriebnahme
3. Inbetriebnahme Wenn das Ventil in der Rohrleitung installiert ist: Luftanschluss Bei Stellantrieben ohne Stellungsregler wird die Steuerluft direkt an den Luftanschluss des entsprechenden Stellantriebsgehäuses angeschlossen:: - Für direktwirkende Stellantriebe (Fail-Open bei 2-Wege-Antrieb) zum Anschluss an das obere Gehäuse. - Für rückwärtig wirkende Stellantriebe (Fail-Close bei 2-Wege-Antrieb) zum Anschluss an das untere Stellantriebgehäuse. -
Seite 9: Allgemeine Wartung
4. Allgemeine Wartung 4.1 Vorbeugende und Geplante Ventilwartung Eine vorbeugende geplante Überprüfung und Wartung der Regelventile wird empfohlen, um eine perfekte Effizienz zu erzielen. Jede Undichtigkeit oder jede zusätzliche Reibung kann die Prozessleistung verringern und eventuelle Verzögerungen bei nicht geplanten Wartungsarbeiten verursachen. Für ATEX-klassifizierte Bereiche müssen alle Wartungsarbeiten den Richtlinien EN.1127-1 entsprechen. -
Seite 10: Hinweise Und Anweisungen
Prüfen, ob Kupplungen, Schraubkomponenten des Ventils oder des Montagesatzes (Zubehör) fest genug angezogen und Dichtheit von Kupplungen befestigt sind, um eine effiziente und lange Arbeitszeit zu und Schraubteilen gewährleisten. Dieser Vorgang wird bei jedem Start oder mindestens jedes Jahr empfohlen. Prüfen, ob die Farbe homogen und frei von Oxidation oder Farbe prüfen rostigen Bestandteilen ist. -
Seite 11: Wartung Der Teile
4.3 Wartung der Teile Der Kunde muss sicherstellen, dass genügend Abstand für den Stellantrieb gegeben ist, damit die Ventilteile für das Gehäuse demontiert werden können. In Tabelle 1 finden Sie den für die Demontage des Ventils erforderlichen Abstand. Table 1: Abstands-Anforderung Ventilgröße [mm] Mindestabstand oben [mm] Von DN.15 bis 100 und mit Stellantrieb bis 430... -
Seite 12: Austausch Der Stellmembran
4.3.1 Austausch der Stellmembran Um die Stellmembran auszutauschen, lesen Sie bitte die Anweisungen und schauen Sie sich die folgenden Abbildungen an. Es ist nicht erforderlich, das Ventil von der Leitung oder den Stellantrieb von der Ventilbaugruppe zu trennen. 1. Lösen Sie alle Schrauben des Stellantriebs (Pos. 1) und halten Sie die längeren Schrauben als letzte, um die Federn allmählich zu entlasten. - Seite 13 4.3.2 Ausbau / Montage des Stellantriebs Ausbau des Stellantriebs (Bild Seite 14) 1. Trennen Sie den Stellantrieb und die Ventilspindel, indem Sie die Spindelklemmschrauben (Pos. 1) oder die Verbindung für das Säulenjoch entfernen. WARNHINWEIS: Fail-Closed (schließen Fehlfunktion) Stellantrieben ist die voreingestellte Federkraft wirksam.
- Seite 14 Umkehren der Stellantriebsaktion 1. Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventilgehäuse (siehe Schritte 1-6 zum Entfernen des Stellantriebs). 2. Entfernen Sie die kurzen Schrauben und Muttern des Membrangehäuses (Pos. 5) um die Membrankammer und halten Sie die längeren Schrauben fest. 3. Entfernen Sie die Gewindeabdeckungen von den langen Federkompressionsschrauben. Schmieren Sie die Gewinde der Federkompressionsschrauben mit einem leichten Öl oder Fett ein.
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Seite 15: Ersetzen Der Stellantrieb-Schaftdichtung
4.3.3 Ersetzen der Stellantrieb-Schaftdichtung 1. Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventilgehäuse (siehe Schritte 1-6 zum Entfernen des Stellantriebs). 2. Demontieren Sie den Stellantrieb (siehe Schritte 1-5 zum Umkehren der Stellantriebsaktion). 3. Entfernen Sie die Stellantriebsspindel (Pos. 3) durch das untere Stellantriebsgehäuse (Pos. 4). 4. -
Seite 16: Austausch Von Buchse Und Sitz
4.3.4 Austausch von Buchse und Sitz Austausch von Buchse 1. Bei Fail-Closed (schließen bei Fehlfunktion) Stellantrieben ist die voreingestellte Federkraft wirksam. Wenden Sie daher genügend Luftdruck auf den Stellantrieb an, um die Spindel bis zur Mitte des Hubs zu bewegen, bevor Sie den Stellantrieb und die Ventilspindel trennen. 2. - Seite 17 7. Ersetzen Sie die Gehäusedichtung (Pos. 7), nachdem Sie die Oberfläche der Position von Schmutz gereinigt haben. 8. Setzen Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen und prüfen Sie sie bei der perfekten Ausrichtung der Buchsenschaftstopfen. Haubenschrauben-Drehmomentwerte bis PN100 / #600 Ventilgröße mm/Zoll Metrische Schraube Drehmoment [Nm]...
- Seite 18 Austausch vom Sitz 1. Entfernen Sie den Stellantrieb, die Haube und die Buchse vom Ventilkörper (siehe Punkte 1-5 zum Austausch der Buchse). 2. Ersetzen Sie den Sitzring mit einem geeigneten Sitzringwerkzeug. Das Sitzringwerkzeug kann bei Bedarf bei Delta 2 erworben werden. 3.
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Seite 19: Wartung Der Packung
4.3.5 Wartung der Packung Austausch der Packung 1. Stellantrieb und Ventil abklemmen siehe Abs. 4.3.2.1 Ausbau des Stellantriebs. 2. Entfernen Sie die Haubenmuttern (Pos. 1). 3. Steht die externe selbstbelastende Packung unter Spannung, entfernen Sie den Flansch der Stopfbuchspackung (Pos. 2) oder die Muttern, und vermeiden Sie ein Verkratzen der Haubenbohrung oder des Schaftstopfen. -
Seite 20: Federbereich Und Hubanpassung
2. Entfernen Sie die Haubenmuttern (Pos. 1). 3. Lösen Sie den Gewindesicherungsring (Pos. 2) und falls die externe Packung unter Spannung steht, entfernen Sie je nach Typ der Balgdichtung den Flansch der Stopfbuchspackung (Pos. 3) oder die Muttern, und vermeiden Sie ein Verkratzen der Haubenbohrung oder des Schaftstopfen. 4. - Seite 21 1. Bei Fail-Closed (schließen bei Fehlfunktion) Stellantrieben ist die voreingestellte Federkraft wirksam. Wenden Sie daher genügend Luftdruck auf den Stellantrieb an, um die Spindel bis zur Mitte des Hubs (50 %) zu bewegen, bevor Sie den Stellantrieb und die Ventilspindel trennen. 2.
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Seite 22: Reparatur
1. Stellen Sie den Flansch der Stopfbuchsenpackung oder die unter Spannung stehenden Muttern handfest ein. 2. Bestätigen Sie die Servicebedingungen erneut und wenden Sie sich an Armstrong 3. Überprüfen Sie die Luftversorgung oder das Instrumentensignalsystem auf Undichtigkeiten. Ziehen Sie lose Verbindungen fest und ersetzen Sie undichte Leitungen. Überprüfen Sie die eingestellten Federwerte Problem 2 - Übermäßige Undichtigkeit... - Seite 23 1. Informationen zur korrekten Einstellung der Buchse finden Sie im Abschnitt Einstellung der Hublänge 2. Informationen finden Sie im Abschnitt Wartungsanleitung für Stellungsregler 3. Überprüfen Sie die Servicebedingungen und wenden Sie sich an Armstrong 4. Überprüfen Sie den Stellantrieb auf ausreichende Luftzufuhr. Überprüfen Sie die eingestellten Federwerte.
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Seite 24: Spare Parts List
6. Spare Parts List Gehäuse Sicherungsmutter Sitz Stellantriebsspindel Parabolkegel Führung Gehäusedeckel O-Ring Dichtung Gehäusedichtung Antriebs Dichtung Führungsbuchse Membran-Schließplatte Graphitring Membrane Dachmanschetten-Ringe Membran-platte Stützring Feder Antriebsfeder Federführung Stopfbuchsenmutter Sicherungsmutter Schlagmutter Oberes Gehäuse Stellantrieb Mutter Stellantriebschrauben Joch Stellantriebmuttern Hubanzeige Unteres Gehäuse Stellantrieb IOM 576 v1 –09/08/2021... - Seite 25 Gehäuse Sitz Kegel Schaft Gehäusedeckel Gehäusedichtung Montagering Führungsbuchse Führungsbuchse Faltenbalg Dichtung Reingraphit Ringe Führungsbuchse Mutter Unterlegscheibe Montagering Faltenbalg Stopfbuchsenmutter Schrauben Hubanzeige Antriebssäule Untere Säulenplatte Obere Säulenplatte O-Ring Dichtung Führungsbuchse Antriebsspindel Membran-Schließplatte Membran Membranplatte Mutter Antriebsfeder Feder-Führung Antriebsgehäuse Schrauben Mutter Säulenmutter IOM 576 v1 –09/08/2021...
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Seite 26: Eingeschränkte Garantie Und Ansprüche
Produkte, die falsch gebraucht, vernachlässigt oder nach Lieferung aus dem Armstrong-Werk verändert wurden. Mit Ausnahme der ausdrücklichen Vereinbarungen in einem schriftlichen Vertrag zwischen Armstrong und dem Benutzer, der von beiden Parteien unterzeichnet ist, gibt Armstrong KEINE ANDERWEITIGEN AUSDRÜCKLICHEN...