Geschwindigkeitskalibrierung; Geschwindigkeit Praktisch - Hardi HC 2500 Bedienungsanleitung

Geschwindigkeitskalibrierung

Der Geschwindigkeitswandler kann theoretisch oder praktisch kalibriert
werden. Die praktische Methode wird empfohlen.
Geschwindigkeitskonstante
Die theoretische Geschwindigkeitskonstante, Einheiten pro Impuls
(UPP), ist der Abstand in Meter auf dem Umfang des Rades zwischen
den Magneten.
Beispiel: Wenn der Radumfang 2.00 m beträgt und
4 Magnete angebracht werden, ist UPP gleich 0.5000.

Geschwindigkeit praktisch

Die praktische Kalibrierung der Geschwindigkeit erfolgt, indem eine
gemesse Strecke gefahren und das Display korrigiert wird, so dass die
aktuelle und die berechnete Strecke übereinstimmen.
Die theoretische Geschwindigkeitskalibrierung sollte vor der prakti-
schen Geschwindigkeitskalibrierung durchgeführt werden.
Die Kalibrierung sollte auf dem Feld mit halbvollem Tank und norma-
lem Arbeitsreifendruck erfolgen, um den tatsächlichen "Arbeitsradius"
der Räder zu erhalten.
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K A L I B R I E R U N G
G e s c h w . K a l i b .
G E S C H W. K A L I B .
G e s c h w . K o n s t a n t
GESCHW. KONSTANT
G E S C H W. K A L I B .
P r a k t i s c h
x x x x x U P P