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EINSTELLUNGEN UND JUSTIERUNGEN
•
Drehknöpfe lösen, sodass die Federspannung komplett
gelockert wird.
•
Die Sperre für den vorderen Griff herausziehen und den
Griff in Servicestellung bringen.
•
Mit einem 6-mm-Inbusschlüssel die drei Schrauben
entfernen, die das Stützrollengehäuse halten, und das
Gehäuse abheben
•
Klinge montieren.
ACHTUNG! Die Klinge hat eine Nut (A) auf einer Seite, die
die Führungsnut für die Stützrollen bildet. Darauf achten,
dass die V-förmige Kante der Klinge in das Antriebsrad
greift und dass die Führungsnut der Klinge in die
Führungsrollen passt. Siehe auch unter der Überschrift
Antrieb.
•
Bei Bedarf die Führungsrolle eindrücken, sodass sie in die
Klingennut greift.
12 –
German
•
Stützrollengehäuse montieren und darauf achten, dass
die Führungsrollenflansche richtig in der Nut liegen
bleiben. Die drei Schrauben fest anziehen.
•
Die Klinge drehen und darauf achten, dass die Stützrollen
nicht unter Spannung an der Klinge anliegen.
•
Die Stellschrauben so justieren, dass die Stützrollen
Kontakt mit der Klinge erhalten.
•
So justieren, dass die Stützrollen einfach mit dem
Daumen gegengehalten werden können, wenn sich die
Klinge dreht. Die Stützrollen sollen nur ab und zu mit der
Klinge mitlaufen.
•
Die Sicherungsmuttern am Stützrollengehäuse anziehen.
•
Die Klinge drehen und prüfen, ob die Stützrollen weiterhin
mit dem Daumen gegengehalten werden können, wenn
sie sich dreht.
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