EINLEITUNG Wir danken Ihnen, dass Sie sich für den tragbaren Stromerzeuger Carbest entschieden haben. Dieses Handbuch behandelt die Sicherheit, die Bedienung und die Wartung der Modelle CI 1000, CI 2000 und CI 3000. Alle Angaben in dieser Anleitung beruhen auf den zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationen.
INHALT 1. Sicherheitsmaßregeln ............... 5 1.1 Sicherheitssymbole ................5 1.2 Sicherheit im Betrieb ................5 1.3 Sicherheitsmaßregeln beim Umgang mit Wechselstrom ....6 1.4 Sicherheit bei der Wartung ...............6 1.5 Andere Sicherheitsgefährdungen ............6 2. Lage der Komponenten ..............7 3. Überprüfung vor dem Gebrauch ............ 12 4.
1. SICHERHEITSMASSREGELN 1.1 Sicherheitssymbole GEFAHR Dieses Symbol warnt vor Gefahren, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen können. WARNUNG Dieses Symbol weist auf gefährliche oder unsichere Praktiken hin, die zu Verletzungen oder Sachschäden führen könnten. VORSICHT Dieses Symbol warnt vor unmittelbaren Gefahren, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen können. 1.2.
1.3 Sicherheitsmaßregeln beim Umgang mit Wechselstrom • Kontrollieren Sie, bevor Sie ein elektrisches Gerät oder Stromkabel an den Stromerzeuger anschließen, dass alles in einem ordnungsgemäßen Betriebszustand ist. Bei fehlerhaften Geräten oder Stromkabeln besteht die Gefahr eines elektrischen Schlags. • Schalten Sie den Stromerzeuger bei Unregelmäßigkeiten im Betrieb sofort aus. Trennen Sie anschließend die Verbindung zum angeschlossenen Gerät und ermitteln Sie das Problem.
2. LAGE DER KOMPONENTEN CI 1000 Abdeckung des Tankdeckels Obere Wartungsabdeckung Bedienfeld Choke-Hebel Hintere Abdeckung Kraftstoffhahn Wartungsabdeckung Startergriff...
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CI 2000 / CI 3000 Abdeckung des Tankdeckels Obere Wartungsabdeckung Bedienfeld Startergriff Choke-Hebel Hintere Abdeckung Wartungsabdeckung Förderpumpe Kraftstoffhahn...
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BEDIENFELD BEI CI 1000 Ölstandsanzeige Überlastanzeige Ausgangsanzeige DC-Sicherung AC-Steckdose Erdung Start-Schalter DC-Buchse AC-Sicherungsautomat BEDIENFELD BEI CI 2000 / CI 3000 Überlastanzeige Ölstandsanzeige Ausgangsanzeige AC-Sicherungsautomat AC-Steckdose DC-Sicherung DC-Buchse ECON-Schalter Erdung Start-Schalter...
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LAGE DER HINWEIS-ETIKETTEN BEIM CI 1000...
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LAGE DER HINWEIS-ETIKETTEN BEIM CI 2000 / CI 3000...
3. ÜBERPRÜFUNG VOR DEM GEBRAUCH WARNUNG! Kontrollieren Sie den Stromerzeuger auf einer ebenen Fläche bei ausgeschaltetem Motor. • Sorgen Sie dafür, dass der Stromerzeuger auf einer ebenen Fläche steht • Kontrolle des Motorölstands: WARNUNG! Die Verwendung von nicht detergierendem Öl oder Zwei-Takt-Öl kann die Lebensdauer des Stromerzeugers verringern.
Befestigungsschraube Wartungsabdeckung Abb. 3.1 Obere Füllstandsmarkierung Peilstab Deckel des Öleinfüllstutzens Untere Füllstandsmarkierung Abb. 3.2 HINWEIS: Die Ölstandsüberwachung schaltet den Motor automatisch ab, bevor der Ölstand unter ein sicheres Niveau absinkt. Um jedoch die Nachteile einer unerwarteten Abschaltung zu vermeiden, empfehlen wir, den Ölstand regelmäßig zu kontrollieren.
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ACHTUNG! – Benzin ist hochentzündlich und explosiv. Halten Sie einen sicheren Abstand zu heißen Objekten, Funken und offenem Feuer. – Tanken Sie das Gerät nur in einem gut gelüfteten Bereich bei abgeschaltetem Motor auf. – Der Umgang mit Kraftstoff darf nur im Freien erfolgen. –...
Kontrolle des Luftfilters: WARNUNG! Lassen Sie den Motor niemals ohne Luftfilter laufen. Dabei könnten Verunreinigungen wie Staub oder Schmutz durch den Vergaser in den Motor gesaugt werden und zu raschem Motorverschleiß führen. 1. Lösen Sie die Schrauben und Muttern der Abdeckung und entfernen Sie die Wartungsabdeckung. Entfernen Sie die Abdeckung des Luftfilters und den Luftfilterschwamm (siehe Abb.
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1. Drehen Sie den Kraftstoffhahn in Pfeilrichtung in die Position EIN. (Siehe Abb. 4.0 für CI 1000 bzw. Abb. 4.1 für CI 2000 / CI 3000). Abb. 4.0 Abb. 4.1 Drehen Sie den Kraftstoffhahn in Stellung EIN (gegen den Uhrzeigersinn). 2.
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Start-Schalter Abb. 4.4 Abb. 4.5 4. Ziehen Sie den Startergriff leicht heraus, bis Sie einen Widerstand spüren, und ziehen Sie ihn dann kräftig in einem Zug heraus. (Siehe Abb. 4.6 für CI 1000 bzw. Abb. 4.7 für CI 2000 / CI 3000). Abb.
WARNUNG! – Lassen Sie den Startergriff nicht zurückschnellen. Führen Sie ihn langsam von Hand zurück. – Halten Sie den Stromerzeuger fest am Tragegriff, um zu verhindern, dass er beim Ziehen des Seilstarters umkippt. HINWEIS: – Falls der Motor stehen bleibt und sich nicht wieder starten lässt, sollten Sie zuerst den Motorölstand kontrollieren, bevor Sie an anderer Stelle nach dem Fehler suchen.
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WARNUNG! – Halten Sie einen sicheren Abstand zwischen dem Stromerzeuger und anderen Stromleitungen oder Kabeln, z.B. dem öffentlichen Stromnetz. – Die DC-Steckdose kann auch benutzt werden, während Wechselstromgeräte betrieben werden. Falls beide Anschlüsse gleichzeitig verwendet werden, müssen Sie darauf achten, dass die Leistung an den AC- und DC-Steckdosen zusammen nicht die Höchstleistung des Geräts überschreitet.
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Erdung Erdung Abb. 4.9 Abb. 4.8 Für AC-Betrieb 1. Schalten Sie den Verbraucher aus, bevor Sie ihn an den Stromerzeuger anschließen. 2. Starten Sie den Stromerzeuger und kontrollieren Sie, dass die Ausgangs-Kontrolllampe (grün) aufleuchtet. (Siehe Abb. 4.10 für CI 1000 bzw. Abb. 4.11 für CI 2000 / CI 3000). Ausgangs-Kontrolllampe (grün) Überlast-Kontrolllampe (rot) Stecker...
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Überlast-Kontrolllampe (rot) Ausgangs-Kontrolllampe (grün) Stecker Abb. 4.11 HINWEIS: – Unter normalen Betriebsbedingungen leuchtet die Ausgangs-Kontrolllampe (grün). – Falls der Stromerzeuger überlastet wird (über 1000 W) oder beim angeschlossenen Verbraucher ein Kurzschluss eintritt, leuchtet die Überlast-Kontrolllampe (rot) auf. – Falls der Ölstand unter ein sicheres Niveau absinkt, leuchtet die ÖlstandsWarnlampe (rot) auf und der Motor wird automatisch abgeschaltet.
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3. Stecken Sie den Netzstecker des Verbrauchers in die AC-Steckdose, schalten Sie den AC-Sicherungsautomaten ein und schalten Sie den Verbraucher ein. (Siehe Abb. 4.10 für CI 1000 bzw. Abb. 4.11 für CI 2000 / CI 3000). Für DC-Betrieb HINWEIS: – Die DC-Steckdose ist nur zum Laden eines 12-V-Akkus vorgesehen. (Siehe Abb.
1. Bringen Sie den ECON-Schalter in Stellung AUS. 2. Schließen Sie das Batterieladekabel an. a) Schließen Sie das Batterieladekabel an die Batterie an. b) Stecken Sie den Stecker des Ladekabels in die DC-Steckdose des Stromerzeugers. WARNUNG! – Die Batterie entwickelt explosive Gase. Deshalb dürfen sich in ihrer Umgebung keine Objekte, die Funken erzeugen, offenes Feuer oder Zigaretten befinden.
5. WARTUNG 5.1. Wichtigkeit der Wartung Eine ordnungsgemäße Wartung ist wichtig, denn sie gewährleistet einen sicheren, wirtschaftlichen und störungsfreien Betrieb. Außerdem verringert sie die Luftverschmutzung. Eine nachlässige Wartung kann zu Funktionsstörungen sowie schweren Verletzungen sowie Todesfällen führen. 5.2. Wartungsplan WARNUNG! –...
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Position Wartung Bei jeder 1. Monat Vierteljährlich Halbjährlich Jährlich Benutzung oder alle oder alle oder alle oder alle 20 Stunden 50 Stunden 100 Stunden 200 Stunden Motoröl Ölstand prüfen Ölwechsel Luftfilter Kontrollieren Reinigen * (siehe Hinweis 1) Zündkerze Kontrollieren und justieren Austauschen Ventilspiel Kontrollieren...
5.3. Wartung des Luftfilters 1. Lösen Sie die Schrauben und Muttern der Abdeckung und entfernen Sie die Wartungsabdeckung. 2. Nehmen Sie die Abdeckung des Luftfilters ab. 3. Nehmen Sie den Filterschwamm heraus (siehe Abb. 5.0) 4. Kontrollieren Sie, ob der Filterschwamm sauber und unbeschädigt ist. Falls der Schwamm verschmutzt ist, reinigen Sie ihn, wie in Abbildung 5.1 gezeigt.
5.4. Motorölwechsel WARNUNG! – Kontrollieren Sie, dass der Start-Schalter vor dem Ablassen in Stellung AUS steht. – Sorgen Sie für eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls. Wir empfehlen Ihnen, es in einem verschlossenen Behälter bei einer örtlichen Tankstelle zum Recycling abzugeben. Geben Sie das Altöl nicht in den Hausmüll und schütten Sie es nicht auf den Boden.
5. Stellen Sie das Gerät wieder gerade und füllen Sie Öl bis zur oberen Markierung ein (siehe Abb. 5.4). Deckel des Öleinfüllstutzens Obere Füllstandsmarkierung Untere Füllstandsmarkierung Peilstab Abb. 5.4 6. Setzen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens / Peilstab wieder fest auf. 7.
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Zündspule Zündspule Abb. 5.7 Abb. 5.8 3. Entfernen Sie Schmutz und Fremdkörper aus der Umgebung der Zündkerze. 4. Bauen Sie die Zündkerze mit einem Kerzenschlüssel aus. (Siehe Abb. 5.9 und 5.11 für CI 1000 bzw. Abb. 5.10 und 5.12 für CI 2000 / CI 3000). Kerzenschlüssel Abb.
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Zündspule Zündspule DC-Kabel DC-Kabel Hochspannungskabel Zündkerze Zündkerze Abb. 5.11 Abb. 5.12 5. Unterziehen Sie die Zündkerze einer Sichtprüfung. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Bürste, falls sie wiederverwendet werden soll. 6. Messen Sie den Elektrodenabstand mit einem Messfühler. Der Abstand sollte 0,7 bis 0,8 mm betragen. Korrigieren Sie ihn bei Bedarf, indem Sie die Seitenelektrode vorsichtig nachbiegen (siehe Abb.
WARNUNG! – Die Zündkerze muss fest angezogen werden. Eine nicht richtig festgezogene Zündkerze kann sehr heiß werden und den Stromerzeuger beschädigen. WARNUNG! – Verwenden Sie niemals Zündkerzen mit einem falschen Wärmewert. – Verwenden Sie niemals Zündkerzen ohne Dämpfungswiderstand, da hierdurch die Zündspannung beeinträchtigt würde.
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Behälter für Benzin Behälter für Benzin Abb. 5.15 Abb. 5.14 3. Lassen Sie das Öl ab. a) Bringen Sie den Start-Schalter in Stellung AUS und kontrollieren Sie, dass der Deckel des Kraftstofftanks vollständig geschlossen ist. b) Lösen Sie die Schrauben der Abdeckung und entfernen Sie die Wartungsabdeckung. c) Stellen Sie einen Behälter neben den Motor, um das Altöl aufzufangen.
6. FEHLERSUCHE WARNUNG! – Verschiedene Arbeiten zur Fehlersuche sind mit Gefahren verbunden, die zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen können. Wartungsarbeiten sollten nur von qualifizierten und erfahrenen Technikern ausgeführt werden, die sich der Gefahren durch Kraftstoffe, Elektrizität und Maschinen bewusst sind. Machen Sie sich nochmals mit den Sicherheits- maßregeln vertraut.
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Falls das am Generator angeschlossene Gerät nicht läuft: Problem Empfohlene Korrekturmaßnahme Beide Kontrolllampen, Ausgangskontrolle und Stromerzeuger an autorisierten Überlastanzeige, LEUCHTEN Kundendienst senden. Falls die Ausgangs-Kontrolllampe leuchtet, Erneut einschalten, wenn die Überlast-Kontroll- das angeschlossene Gerät jedoch nicht arbeitet, lampe aus ist. Wenn das Gerät nicht funktioniert, wenn es direkt angeschlossen ist sollten Sie den Generator an einen autorisierten Kundendienst senden.
7. TECHNISCHE DATEN CI 1000 Digitaler Umrichter / Sinus Frequenz 50 Hz Nenn-Ausgangsleistung, AC (kW) Max. Ausgangsleistung, AC (kW) Spannung 220 V / 230 V / 240 V Modell CI 1000 OHV, zwangs-luftgekühlt, Einzylinder, 4-Takt, Benzinmotor Bohrung x Hub (mm x mm) 43,5 x 36 Hubraum (cm³) Nennleistung (kW)
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CI 2000 / CI 3000 Digitaler Umrichter / Sinus Frequenz 50 Hz Nenn-Ausgangsleistung, AC (kW) 2/2,6 Max. Ausgangsleistung, AC (kW) 2,2/2,8 Spannung 220 V / 230 V / 240 V Modell CI 2000 / CI 3000 OHV, zwangs-luftgekühlt, Einzylinder, 4-Takt, Benzinmotor Bohrung x Hub (mm x mm) 52 x 58 / 57,4 x 57,8 Hubraum (cm³)
9. GARANTIE Garantiebedingungen Bei diesem Produkt gilt eine Garantie für Material- und Verarbeitungsmängel von zwei Jahren ab dem Kauf- datum. Im Rahmen dieser Garantie werden defekte Teile kostenlos repariert oder ausgetauscht; Fehlersuche und Ersatzteile sind eingeschlossen. Dauer der eingeschränkten Garantie: Einsatz im Freizeit- und nicht gewerblichen Bereich: 2 Jahre eingeschränkte Garantie.
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6. Schäden durch Betrieb mit ungeeignetem Kraftstoff oder mit Drehzahlen, Lasten, Bedingungen oder Änderungen, die nicht den veröffentlichten Spezifikationen entsprechen. 7. Teile, die nicht von Carbest geliefert werden, einschließlich, jedoch nicht beschränkt auf, Starterbatterien, Batteriekabel, externe Verkabelung, Kraftstoffleitungen, Filter usw. (siehe Ausschlüsse).
10. GLOSSAR AC-Steckdose – Die Steckdose für den Stecker eines Wechselstromgeräts. Luftfilter – Entfernt Staub aus der vom Motor angesaugten Luft. Vergaser – Ein Bauteil, das Kraftstoff und Luft in den korrekten Anteilen mischt und dieses Gemisch der Brennkammer des Motors zuführt. Choke-Hebel –...