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6.1.1. Anbau Gießarm
Zuerst muss eine Wasserversorgungsleitung für die Gießbrause durch das Fahrzeug verlegt werden (nicht serienmäßig im Lieferum-
fang enthalten)
Danach den Gießarm an das Schnellwechselsystem des Fahrzeuges anbauen, und lt. Schnellwechselsystem-Vorgabe sichern.
Die Abstellstützen des Gießarm entfernen und die Hydraulik mit dem Fahrzeug verbinden
Anschließend die Hydraulik des Fahrzeuges aktivieren und alle Funktionen testen.
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Hierbei ist darauf zu achten, dass die Transportsicherungen entfernt wurden!!!
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Bei Erstinbetriebnahme die Hydraulik vorsichtig bedienen, da sich Luft im Zylinder befinden kann und die Bewe-
gungsdrosseln erst justiert werden müssen. (hierfür siehe Kapitel „Drosselventile einstellen")
6.1.2. Anbau Proportional Steuerung
Den gelieferten Joystick mittels der mitgelieferten Halterung im
Fahrzeug an der gewünschten Position anbringen.
Das gelieferte Verbindungskabel am Joystick mit dem 6-poligen
Deutschstecker verbinden und die Abzweigdose in der Kabine
verlegen.
Die Stromversorgung erfolgt standardmäßig immer über einen 12V Zigarettenanzünder
Stromspannung darf nicht mehr als 12V betragen, andernfalls muss ein Spannungswandler verbaut werden.
Gültig ab Maschinennummer. / valid from Masch. no:.2100000 // Ausgabe - 89-BA-Gießarm-2100000
Verbindungskabel Kabine
Den Harting Stecker des Verbindungskabels aus der Kabine an die
Front des Fahrzeuges verlegen und befestigen.
Nun die beiden Hydraulikanschlüsse mit dem Ölmotoranschluss des
Fahrzeugs verbinden. Der Ölanschluss des Fahrzeuges muss als
Dauerverbrauchen geschaltet werden.
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Zuerst T und dann die P Leitung an das Fahrzeug an-
schließen, bei Abbau des Gießarmes in umgekehrter
Reihenfolge.
GA3/4/5/6 – Gießarm
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