Bosch Rexroth HQ 2/U2 Montageanleitung Seite 19

MTCS 525 215/2011-07 | TS 2plus
Vor Wartungsarbeiten sind die
Energiezuführungen (Hauptschalter
etc.) abzuschalten!
Außerdem sind Maßnahmen
erforderlich um unbeabsichtigtes
Wiedereinschalten zu verhindern,
z. B. Warnschild am Hauptschalter
anbringen!
Alle Lagerstellen sind mit einer
Lebensdauerschmierung versehen
und unter normalen Anwendungen
wartungsfrei, sofern nicht anders
angegeben.
Beim Einsatz von fettlösenden
Substanzen auf dem System, z. B.
für Reinigungszwecke, ist jedoch
eine regelmäßige Kontrolle und
ggf. eine Nachschmierung nur mit
säure- und harzfreiem Schmierstoff
(z. B. „gleitmo 585K" von Fa. Fuchs
Lubritech) erforderlich!
Getriebe (1, Fig. 15)
Das Getriebe ist wartungsfrei!
Motor (2, Fig. 15)
Um eine ausreichende Kühlung
sicherzustellen, müssen Schmutz-
und Staubablagerungen an der
Oberfläche des Motors, den
Ansaugöffnungen der Lüfterhaube
und an den Zwischenräumen der
Kühlrippen, den Umgebungs-
bedingungen entsprechend
regelmäßig entfernt werden.
Zahnriemen (3, Fig. 16)
Regelmäßige Sichtkontrolle
(1x wöchentlich), insbesondere
der Schweißstelle auf Verschleiß.
Laufrichtung (in Pfeilrichtung)
kontrollieren!
Beschädigungen und Verschleiß
machen einen sofortigen Austausch
erforderlich.
Bei Bedarf Zahnriemen nachölen
mit: Mineralöl Viskosität 68 nach
DIN (z. B. Aral, Shell)
Blockzylinder (4, Fig. 16)
Der Blockzylinder ist wartungsfrei.
Před prováděním údržby je třeba
vypnout přívody energií (hlavní
vypínač, atd.)!
Kromě toho je potřeba přijmout
opatření, která zabrání
neúmyslnému zapnutí, např. umístit
na hlavní vypínač výstražnou
tabulku!
Všechna ložiska jsou namazána
na celou dobu životnosti a
při normálním použití jsou
bezúdržbová, není-li uvedeno jinak.
Při nasazení substancí
rozpouštějících tuk na systému,
např. pro účely čištění, je však
potřeba pravidelná kontrola a
případně přimazání pouze mazivem
neobsahujícím kyseliny a pryskyřici
(např. „gleitmo 585K" od firmy
Fuchs Lubritech)!
Převodovka (1, obr. 15)
Převodovka je bezúdržbová!
Motor (2, obr. 15)
Aby bylo zajištěno dostatečné
chlazení, musí se pravidelně,
s frekvencí podle okolních
podmínek, odstraňovat usazeniny
nečistot a prachu na povrchu
motoru, na sacích otvorech v krytu
větráku a mezi chladicími žebry.
Ozubené řemeny (3, obr. 16)
Pravidelná vizuální kontrola
(1x týdně), zejména opotřebení
svařovaných míst. Kontrolujte směr
chodu (ve směru šipky)!
Poškození a opotřebení vyžaduje
okamžitou výměnu.
V případě potřeby ozubený řemen
přimažte: minerálním olejem
viskozity 68 podle DIN (např. Aral,
Shell).
Blokový válec (4, obr. 16)
Blokový válec je bezúdržbový.
Bosch Rexroth AG 19/26