Werbung
außen betätigt werden. Für diesen Zweck ist in der
Mitte des Gehäusedeckels ein Schalter vorgesehen.
Während der Betätigung von Hand sollte keine elek-
trische Ansteuerung von außen erfolgen, d. h. die
Steuereingänge sollten während der Handbetätigung
stromlos sein.
Wenn das Relais über Reedkontakte angesteuert
werden soll, ist darauf zu achten, dass die Impuls-
zeiten genügend lang sind. Daher sollten längliche,
in Fahrtrichtung montierte Schaltmagnete verwendet
werden. Aufgrund der induktiven Belastung der Reed-
kontakte sollten diese ausreichend groß sein (ca. 0,5
A oder mehr).
Das Relais besitzt eine echte Endabschaltung mit
Endabschaltungskontakt. Dieser Kontakt kann zur
Stellungsrückmeldung an ein rückmeldefähiges Stell-
pult (z. B. Viessmann Art.-Nr. 5549) herangezogen
werden.
3. Montage
Befestigen Sie das Relais mit den beiliegenden
Schrauben an einem geeigneten Platz auf oder unter
Ihrer Modelleisenbahnanlage.
4. Technische Daten
Betriebsspannung:
Schaltstrom:
Kontaktbelastbarkeit:
Funktion:
Abb. 1
Schalter, 2 Taster oder
2 Gleiskontakte
switch or 2 track contacts
All manuals and user guides at all-guides.com
14 – 16 V AC~/DC=
250 mA
1,5 A
4UM bistabil
4 DPDT latching
blau
blue
blau
blue
Make sure that the power supply is off when you
switch the relay manually.
If the relay is controlled by a reed contact you must
be sure that the impulse time must be sufficient. Long
magnets in route direction have to be applied. Take
care that the inductive load must be big enough (ap-
prox. 0.5 A or more).
The relay has got an end position circuit breaker.
You can use it to get a real feedback with a feedback
switch like the item-No. 5549 from Viessmann.
3. Mounting
Mount the relay with the enclosed screws to an ap-
propriate place on or under your model train layout.
4. Technical Data
Operating voltage:
Switching current:
Max. contact load:
Function:
braun
brown
Modellbahn-Transformator
model train transformer
14 – 16 V AC~/DC=
250 mA
1,5 A
4UM bistabil
4 DPDT latching
Fig. 1
gelb
yellow
3
Werbung
