Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
MAXI FLY CLUTCH
Instructions pour le montage
• Nettoyez soigneusement la partie externe
du carter côté transmission, sur lequel vous
opérerez.
• Démontez le carter côté transmission, en ayant
soin de ne pas endommager ou perdre la douille
de centrage et les vis de ce dernier (Fig. A).
• Dévissez l'écrou
2
de la cloche embrayage
comme le montre la
Fig.
car si le scooter est à l'arrêt depuis quelques
minutes seulement, la température de la cloche
embrayage peut être élevée.
• Otez tout le groupe correcteur du couple-
embrayage 3, de l'arbre
la courroie et en ouvrant les deux demi-poulies.
5 (Fig. C - Fig. E)
• Dévissez l'écrou
attention car le ressort de contraste pousse le
6 (Fig. C - Fig.
groupe embrayage
• Introduisez à nouveau l'embrayage Malossi à
la place de celui d'origine et remontez tout le
groupe avec la courroie comme elle était avant.
ATTENTION:
seulement pour réf. 5213333 - 5217041:
• Insérer le torsion controller dans l'embrayage
comme montré dans la
• Monter l'entretoise sur le moyeu avant de
positionner l'embrayage.
• Serrer l'écrou.
ATTENTION:
art. 5216331 – 7715582B
Pour monter la cloche Malossi il faut éliminer la
rondelle d'épaisseur 1.5 mm interposée entre la
cloche et le groupe embrayage (s'il y a).
1
B. Faites attention
4
(Fig. C), en desserrant
en faisant très
F).
Fig.
D.
Caractéristiques
Maxi Fly Clutch est le résultat de la longue
expérience de Malossi concernant l'embrayage
automatique réglable Maxi Delta Clutch®. Malossi a
étudié et réalisé ce nouvel embrayage pour fournir
à ses clients un produit qui s'adapte facilement
aux motos de série et assure un fonctionnement
impéccable dans toutes les situations. Maxi Fly
Clutch est livré pré-réglé conformément aux
indications fournies par nos techniciens à l'issue
d'innombrables tests exécutés sur les bancs
accélérométriques qui ont permis de contrôler tous
les détails ainsi que la fiabilité. L'embrayage Maxi Fly
Clutch, un produit de haut niveau technologique,
remplace donc la pièce d'origine en assurant une
fiabilité et une durée de vie très élevées, ce qui en
fait un composant de pointe pour les scooters de
compétition. Comme chacun sait, le comportement
de l'embrayage n'influence que la reprise et non
la vitesse ; c'est la raison pour laquelle il n'existe
aucun problème d'homologation pour ces
dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer
d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle
affectionnée.
Clutch bell (si inclus dans le kit)
• Cloche en acier doux DC04 obtenue par
pressage à froid;
• Moyeux central en acier au carbone et reportée
moyennant soudure Tig;
• Cerclage anti vibration embouti et fixé via 3
points de soudure distant de 120° l'une de
l'autres;
• Equilibrage effectué à 100% sur toute la
production;
• Traitement thermique nitruré douce.
7
Werbung
Inhaltsverzeichnis
