Instrucciones De Montaje - malossi Fly Clutch Maxi Montageanleitung

MAXI FLY CLUTCH

Instrucciones de montaje

• Limpiar cuidadosamente la zona exterior de la
tapa lado transmisión, en la que se va a operar;
• Desmontar la tapa lado transmisión, poniendo
cuidado en no dañar ni perder los casquillos de
centrado ni los tornillos del mismo (Fig. A);
• Destornillar la tuerca
embrague 1, conforme a la
atención, puesto que si el scooter lleva pocos
minutos parado, la campana de embrague puede
tener una temperatura elevada;
• Sacar todo el grupo correctivo de par-embrague
3, del cigüeñal 4 (Fig. C), aflojando la correa,
abriendo las dos semipoleas;
• Destornillar la tuerca
mucha atención, puesto que el grupo embrague
6
es empujado por el muelle de contraste
C - Fig. F);
• Introducir el nuevo embrague Malossi en lugar
del original y volver a montar todo el grupo con
la correa como estaba al principio.
ATENCIÓN:
solo para art. 5213333 - 5217041:
• Inserir el torsion controller en el embrague como
indicado en la Fig. D.
• Montar el distanciador en el eje antes de
posicionar el embrague.
• Cerrar la tuerca.
ATENCIÓN:
art. 5216331 – 7715582B
Per montare la campana Malossi è necessario
eliminare la rondella di spessore 1.5 mm interposta
2 de la campana de
Fig. B. Prestar
5 (Fig. C - Fig. E)
poniendo
(Fig.
tra la campana e il gruppo frizione (qualora
presente).
Características
Maxi Fly Clutch nace de la experiencia acumulada
por los técnicos de Malossi con el embrague
automático regulable Maxi Delta Clutch®. Este
nuevo embrague ha sido diseñado y realizado
con el fin de proporcionar a nuestros clientes
un producto perfectamente adaptable a un
vehículo de serie garantizando un funcionamiento
impecable en todas las ocasiones. Maxi Fly Clutch
se vende pre-tarado siguiendo las indicaciones
de nuestros técnicos después de innumerables
tests efectuados en los bancos acelerométricos
para controlar todos los partículares y la fiabilidad.
Al fabricar el Maxi Fly Clutch Malossi ha puesto
especial atención en las respectivas dimensiones
y en la elección de los materiales. Por tanto el
embrague Maxi Fly Clutch representa un recambio
del original de altísimo nivel tecnológico ,
altísima fiabilidad y duración , y un componente
evolucionado para los scooters de competición.
Todo el mundo sabe que la actuación del
embrague afecta únicamente a la aceleración y no
a la velocidad, por lo tanto no hay problemas de
homologación para estos dispositivos. Esto nos
anima más todavía a crear otras novedades para la
satisfacción de nuestros aficionados clientes.
Clutch bell (si esta incluida en el kit)
• Campana en acero dulce DC04 , obtenida por
moldeado en frío;
• Buóln central en acero al carbono extraído de
barra y añadido mediante soldadura Tig;
• Chapa antivibrante estampada y fijado mediante
3 puntos de soldadura puestos a 1200 uno del
otro;
11