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WICHTIG: Die empfohlene maximale Flugreichweite mit AnyLink und einem
Tactic-Empfänger beträgt ca. 300 Meter.
Die allgemeine Funktionstüchtigkeit des Systems und der gesamten Ausrüstung
prüfen, bevor ein Flugversuch unternommen wird.
WARNUNG! Im Rahmen der Vorbereitungen für den Flug bei auf dem Boden
befindlichem Flugzeug sicherstellen, dass der Gasknüppel in der Motor AUS
Position bleibt. Den Sender nicht aufrecht auf den Boden stellen. Den Sender
vorsichtig auf die Rückseite auf den Boden legen, damit er nicht kippt und
der Gasknüppel aus der Motor AUS Position gelöst wird, was die Sicherheit
gefährden würde. Sicherstellen, dass alle Vorrichtungen ordnungsgemäß im
Flugzeugmodell montiert sind und dass alle Kabelverbindungen fest sitzen und
während des normalen Flugs sich nicht lösen können. Das System am besten
bei abgenommenem Propeller prüfen.
Kanalzuordnung: Funktionieren die Servos des Flugzeugmodells nicht gemäß
den vom Sender gesendeten Vorgaben, das System zurücksetzen und hierzu alle
Schritte im Abschnitt AnyLink-Betrieb auf Seite 8 wiederholen. Den Vorgang mit
dem nächsten Schritt fortsetzen, wenn alle Kanäle ordnungsgemäß zugeordnet
sind.
Reichweite prüfen: Die Entfernung von Sender zu Empfänger für den sicheren
Betrieb bestimmen. Lassen Sie sich von einer anderen Person helfen, setzen
Sie das Flugzeug auf den Boden und entfernen Sie sich 30 m. Stellen Sie sicher,
dass alle Funktionen reibungslos und störungsfrei gesteuert werden können.
Fail-Safe-Prüfung: Wird eine Fail-Safe-Funktion am Tactic-Empfänger eingesetzt,
prüfen Sie diese wie folgt auf ihre Funktionstüchtigkeit:
1. Bereiten Sie die Möglichkeit vor, um die Verbindung zu Akku/elektronischem
Fahrtregler schnell trennen zu können, wenn die Stromversorgung sofort
unterbrochen werden muss (z.B. mittels Schalter).
2. Lassen Sie einen Helfer das Flugzeug auf einer geeigneten Fläche festhalten
(Hände weg von allen Antriebsteilen, besonders dem Propeller!).
3. Das Modell mit Strom versorgen und die allgemeine Funktionstüchtigkeit
von Motor und Leitwerken prüfen.
SYSTEMPRÜFUNG UND BETRIEB
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