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2 Verfahren
2.1 LESEMODUS
· Geschwindigkeitssensor AKTIV:
Bei diesem Modus wird der Geschwindigkeitssensor von der ECU abgehängt und
an das Jaltest SST-Gerät angeschlossen, damit er isoliert überprüft werden kann.
Durch Drehen des Komponenten, dessen Sensor Sie überprüfen möchten, kann
der Benutzer feststellen, ob der Sensor ein korrektes Signal erzeugt.
1
Den Geschwindigkeitssensor vom Fahrzeug abhängen und an das Jaltest SST-
Gerät mittels den Multipins anschliessen - wie auf
Anschlussdiagramme.
2
Gerät einschalten und in den Modus
mit dem Modusauswahl-Knopf (1) gehen gemäss den in der
Seite 6 beschriebenen Tastendrücke. Die LED
möglicherweise auftretetenden Fehler müssen eingeschaltet sein.
3
Drehen Sie den Komponenten dessen Sensor Sie überprüfen möchten.
4
Signal überprüfen: wenn sich der Komponent bei konstanter Geschwindigkeit
dreht, müssen die Signalstatus-LEDs der Reihe nach im Uhrzeigersinn und auf
cohärente Weise blinken.
5
Fehlercheck:
ٚ Die Signalstatus-LEDs blinken auf nicht cohärente Art und Weise: der Sensor
kann kein cohärentes Drehsignal erkennen.
ٚ Die LED
Fehler Kurzschluss
hat sich ein Kurzschluss in der Stromversorgung ereignet.
ٚ Die LED
Fehler Stromversorgung
ausgewählt (Simulation).
Hinweis: der Test kann durch kurzen Druck auf den Modusauswahl-Knopf (1) ganz einfach wiederholt
werden. Das Gerät führt ein Reset der Fehler durch und beginnt den Test erneut.
Lesung aktiver Sensor
Aktiver Sensor
leuchtet auf: während der Durchführung des Tests
leuchtet auf: es wurde ein inkorrekter Modus
Deutsch
ABBILDUNG 1
der
Sektion der
mittels Interagierung
Funktionstabelle
sowie diejenige der
7
von
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