Inhaltsverzeichnis
Werbung
Geschwindigkeitssensor PASSIV:
In diesem Modus erzeugt das Jaltest SST-Gerät ein Signal, welches das Verhalten
eines passiven Sensors simuliert. Bei Anschluss von Jaltest SST an die ECU und mit
Hilfe eines Diagnosegerätes, welches die durch die ECU gelesene Geschwindigkeit
anzeigt, wird der Benutzer Fehler in der Verkabelung oder der Steuereinheit selbst
feststellen können.
1
Den Geschwindigkeitssensor des Fahrzeuges abhängen und an seiner Stelle das
Jaltest SST-Gerät mittels dem Multipin-Kabelsatz gemäss
ktions Anschlussdiagramme
einem Zwischenstecker angeschlossen werden).
2
Das Gerät einschalten und in den Modus
ragieren mit den Modusauswahl-Knopf (1) gemäss den in der
Seite 6 beschriebenen Knopfdrücke eintreten. Die LEDs
Sensor
müssen aufleuchten sowie die der möglichweise auftretenden Fehler.
Hinweis: für den Fall, dass der
zem Drücken des Modusauswahl-Knopfes - nach Durchführung von Schritt 3 - entfernt werden.
3
Den Zündschlüssel des Fahrzeuges bis zur Position Kontakt drehen.
4
Eine Diagnose-Software benüt-
zen um zu überprüfen, dass die
ECU die durch das Gerät * si-
mulierte Geschwindigkeit liest
(wenn Sie kein Diagnosegerät ha-
ben, zu Schritt 5 übergehen). So-
llte die ECU die Geschwindigkeit
nicht lesen, kurze Knopfdrücke
mit dem Modusauswahl-Knopf
vornehmen, um die vorhande-
nen Fehler zurückzusetzen. Und
die Frequenz des Signals zuneh-
mend anzupassen, damit dieses
durch die ECU gelesen werden
kann. Bei den ABS-Sensores sind
die folgenden Geschwindigkei-
ten üblich:
* Für den Fall, dass zur Lesung der Geschwindigkeit nicht an das System angeschlossen werden kann,
versuchen Sie die Verbindung mit dem Jaltest SST-Gerät ohne in den Modus
sor
einzutreten. Einmal im System drin, treten Sie in den Modus
Werte der Geschwindigkeit lesen zu können.
Hinweise:
- Die in der vorhergehenden Tabelle gezeigten Geschwindigkeiten sind rein orientativ. Die gelesene
Geschwindigkeit hängt von der ECU des Fahrzeuges ab und kann - je nach ECU - bedeutend variieren.
- Für den Fall, dass die Geschwindigkeit mit den Anschlüssen von
diagramme
nicht gelesen werden kann, versuchen Sie die Signal- und
Wenn es immer noch nicht funktioniert, benützen Sie die Anschlüsse der
Erdung). Letzlich kehren Sie die
anschliessen (die Multipins können an die ECU oder
Simulation Passiver Sensor
Kurzschluss-Fehler
auf Jaltest SST erscheinen sollte, kann dieser mit kur-
Anzahl Knopfdrücke
Start (in
Passiver Sensor
"+"
und die
Signalanschlüsse
Deutsch
ABBILDUNG 4
Funktionstabelle
Simulation
Ungefähre
Geschwindigkeit (km/h)
Simulation
eintreten)
1
2
3
4
Simulation Passiver Sen-
Simulation Passiver Sensor
ABBILDUNG 4
der
Sektion Anschluss-
"+"
Anschlüsse umzukehren.
ABBILDUNG 5
um.
10
der
Se-
mittels Inte-
auf
und
Passiver
7
30
45
60
90
ein um die
(Anschluss an
Werbung
Inhaltsverzeichnis
