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Anschlußhinweise, Fig.4
Masseanschluß (Ground)
Massekabel nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.
Massekabel zu einem geeigneten Massepunkt verlegen
(Karosserieschraube, Karosserieblech) und entsprechend
Massepunkt kürzen.
Massekabel abisolieren und Krallenkabelschuh anschlagen
(ggf. nachlöten).
Kontaktfläche des Massepunktes metallisch blank kratzen und
mit Graphitfett einfetten (wichtig für gute Masseverbindung).
Massekabel anschrauben.
Pluskabelanschluß (ACC + 12 V)
+12V
(Ignition)
Wird das Pluskabel am Sicherungshalter Kl.15 (Plus über
Zündschloß geschaltet) hinter der Sicherung angeschlossen,
so ist das Ein- und Ausschalten des Autoradios über Zündung
Kl. 15
möglich. Außerdem schaltet das Gerät zum Schutz der Batterie
automatisch nach einerStunde aus.
Die Stunden-Logik wird nicht aktiviert wenn Dauerplus
(Kl.30) angeschlossen wird.
1 2 V
Dauerplusanschluß
per. +12V
(Battery + 12 V)
Pluskabel mit Steckverteiler am Sicherungshalter Kl. 30
(Dauerplus) hinter der Sicherung anstecken
1 2 V
+12V
Steuerkabel (Power Antenna +)
Das Steuerkabel ist der geschaltete Plusausgang für externe
Komponenten z.B.: Verstärker, Equalizer oder Motorantenne.
Das Steuerkabel nicht an Klemme 15 (Plus geschaltet) oder
Klemme 30 (Dauerplus) anschließen.
Bei Anschluß einer vollautomatischen Motorantenne Steuer-
kabel von der Motorantenne mit einer Kabelklemme am Steuer-
+12 V
kabel anklemmen.
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