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Aufgrund fahrzeugbedingter Toleranzen empfehlen wir,
die T
und ggf. anzupassen.
3.
Schweller montieren
3.1
Halter hinten provisorisch an den Schweller montieren. Die Lasche mit den
Befestigungslöcher muß nach oben zeigen. (Abb. 3a)
Klebeflächen gründlich reinigen und Doppelklebeband (12 mm)
ca. 3 mm unterhalb der Schwelleroberkante anbringen.
3.2
Schweller mit einem Klebeband am Fzg befestigen, Lage der Halter
markieren und Bohrlöcher anzeichnen. Schweller wieder abnehmen, Löcher
zur Halterbefestigung bohren. (5 mm)
Anschließend die Halter mit beigefügtem Klebstoff (Würth "klebt und dichtet")
an der Karosserie festnieten. (Abb. 3a, 3b und 3c)
3.3
Schutzfolie des Doppelklebebandes an den Ecken abziehen und mit etwas
Klebeband fixieren. (Abb. 3d)
Schweller am Halter einfahren und ausrichten.
Um eine optimale Haftwirkung des Klebebandes zu erreichen, wird die
Karosserie mit einem Heißluftfön auf ca. 60 Grad erwärmt.
Klebeband nun restlos entfernen und Schweller andrücken.
Schweller an den vorgesehenen Punkten verschrauben. An der
Schwellerunterseite Löcher (4 x 3,5 mm) bohren und mit Schrauben und
Scheiben befestigen.
3.4
Schweller mit Dichtmasse zur Karosserie abdichten. (Abb. 3e)
A
-Anbauteile vor dem Lackieren provisorisch zu montieren
ECH
RT
Abb. 3a
WICHTIG!:
4
Abb. 3b
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