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T
T – Widebody
ECHAR
für Porsche 996
Art.Nr.:
096.100.050.009 (ohne Heckflügel)
Art.Nr.:
096.100.851.009 (Version I)
Art.Nr.:
096.100.852.009 (Version II)
1.
Fahrzeug zerlegen
1.1
Fahrzeug anheben und Räder abmontieren. Innenverkleidungen hinten
ausbauen, Gurte und Dämm-Material entfernen.
1.2
Schwellerabschlußblenden entfernen.
1.3
Innenradläufe vorn und hinten, PU-Front, Scheinwerfer und Tankklappe
ausbauen. Kühlerhalter und PU-Führung entfernen.
1.4
Rückleuchten (Heckspoilermotor und Mechanik nur bei Montage des
Heckspoilers) ausbauen, danach PU-Heck abschrauben.
2.
Kotflügel und Seitenwände bearbeiten
2.1
Beigelegte Schablonen an den entsprechenden Kotflügeln anlegen, Schnitt-
kanten und Markierungen (für die Befestigung des Innenradlaufs HA)
anzeichnen.
2.2
Kotflügel vorn beschneiden, an gekennzeichneter Stelle umbördeln und
Befestigungsloch der PU-Führung nach aussen versetzen.
(Abb. 2a, 2b)
2.3
Seitenwand hinten:
An der angezeichneten Linie wird im Abstand von ca. 8 mm eine zweite
gezogen. Dies ist die Schnittkante der Außenhaut. Entlang dieser Linie
aussägen. Innenblech ca. 1 cm länger abtrennen. (Abb. 2c, 2d)
Unterbodenschutz, Dichtmasse und Lack entfernen.
C:\DOKUME~1\Speidel\LOKALE~1\Temp\996 Widebody deut..doc
MADE
IN
GERMANY
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Verwandte Anleitungen für Techart 096.100.050.009
Inhaltszusammenfassung für Techart 096.100.050.009
- Seite 1 T – Widebody ECHAR für Porsche 996 MADE Art.Nr.: 096.100.050.009 (ohne Heckflügel) Art.Nr.: 096.100.851.009 (Version I) GERMANY Art.Nr.: 096.100.852.009 (Version II) Fahrzeug zerlegen Fahrzeug anheben und Räder abmontieren. Innenverkleidungen hinten ausbauen, Gurte und Dämm-Material entfernen. Schwellerabschlußblenden entfernen. Innenradläufe vorn und hinten, PU-Front, Scheinwerfer und Tankklappe ausbauen.
- Seite 2 Außenhaut im Abstand von 8 mm um ca. 80 nach innen bördeln. Innenblech mit einem Schweifhammer strecken und über die Blechkante der Außenhaut legen. (Abb. 2e, 2f) Schweißbereich vorbereiten. Radlauf im Abstand von ca. 5 cm punktschweißen, danach komplett verschweißen. (Abb. 2g) Schweißbereich verschleifen und an den vorgegebenen Positionen die Befestigungswinkel für die Innenradläufe anschweißen.
- Seite 3 Abb. 2f Abb. 2h / 2i Abb. 2g...
-
Seite 4: Schutzfolie Des Doppelklebebandes An Den Ecken Abziehen Und Mit Etwas
WICHTIG!: Aufgrund fahrzeugbedingter Toleranzen empfehlen wir, die T -Anbauteile vor dem Lackieren provisorisch zu montieren und ggf. anzupassen. Schweller montieren Halter hinten provisorisch an den Schweller montieren. Die Lasche mit den Befestigungslöcher muß nach oben zeigen. (Abb. 3a) Klebeflächen gründlich reinigen und Doppelklebeband (12 mm) ca. - Seite 5 Abb. 3c Abb. 3d Abb. 3e Innenradläufe überarbeiten Gebläseabdeckung vorn ausbauen und wie in Abb. 4a beschneiden und montieren. Mitgelieferte Kühlerhalter montieren. Innenradläufe wie in Abb. 4b, 4c und 4d dargestellt abändern. Innenradläufe im oberen Bereich mit Heißluftfön erwärmen und begradigen. (Abb.
- Seite 6 Abb. 4a Abb. 4b Abb. 4c Abb. 4d Abb. 4e Abb. 4f Abb. 4h Abb. 4g...
- Seite 7 5. Montage Kotflügel vorn Kotflügelaufsatz prov. am Schweller verschrauben, ausrichten und Befestigungspunkt vorne auf die Karosserie übertragen. Kotflügel wieder abnehmen und Loch für Kotflügelbefestigung (Abb. 5c) bohren und Korrosionsschutz am Bohrloch auftragen. Klebeflächen reinigen und mit Silikon-Entferner o. ä. gründlich entfetten. Doppelklebeband in die vorgesehene Vertiefung einkleben.
-
Seite 8: Karosserie Mit Fön Erwärmen, Seitenwand Andrücken Und Schutzfolie
Montage Seitenwand hinten Bei Fahrzeugen mit heller Außenfarbe sollte der Bereich um die Rückleuchten schwarz auslackiert werden. (Abb. 6a) Klebeflächen reinigen und mit Silikon-Entferner o. ä. gründlich entfetten. Doppelklebeband in die vorgesehene Vertiefung einkleben. Klebemasse an der inneren Kante gleichmäßig auftragen. Schutzfolie des Doppelklebebandes an den Ecken ablösen und mit Klebeband außen fixieren. - Seite 9 Montage Frontstoßfänger (3-tlg) Nach dem Anpassen und Lackieren wird die Lufteinlassblende an den vorgesehenen Punkten befestigt. (Abb. 7a, 7b) Bei Fahrzeugen mit Tiptronic muss die Gummilippe des Ölkühlers nach den Abbildungen 7c und 7d beschnitten werden. Originalführungen der Frontstoßstange ausbauen und gemäß Abb. 7e und 7f überarbeiten.
- Seite 10 Stoßfänger mit beigefügten Schrauben und Scheiben (M5x16) verschrauben. (Abb. 8b) Original-Abdeckung der Abschlepp-Öse am TECHART-Stoßfänger anbringen. Original-Endrohre ausbauen und gegen TECHART-Endrohre ersetzen. Innenradläufe anpassen (Abb. 8c, 8d), Befestigungspunkte (angeschweißter Winkel) übernehmen und mit Blechschrauben und Blechmuttern (je 3 Stück p. Seite) befestigen.
- Seite 11 Abb. 8a Abb. 8b Abb. 8c Abb. 8d Abb. 8e Abb. 8f...
-
Seite 12: Gummiauflage Entfernen, Verlängerung Für Tankdeckelverriegelung Auf
Tankdeckel montieren Käfigmuttern anbringen. (Abb. 9a) Tankdeckel (mit Scharnier) und beiliegenden Distanzen verschrauben. (Abb. 9b) Tankdeckel ausrichten und Schrauben festziehen. Gummiauflage entfernen, Verlängerung für Tankdeckelverriegelung auf Originalverriegelung kleben. Anschlagpuffer in die Bohrung der Blechlasche einsetzen, Höhe des Tankdeckels ausrichten und mit zweiter Mutter M6 kontern. - Seite 13 Demontage Original- Heckspoiler 10.1 Heckspoiler ausfahren, Stopfen für Gitterbefestigung entfernen, und Inbusschrauben lösen. Gitter abbauen, Bremslicht entfernen und Faltenbalg ausbauen. Inbusschrauben der Trägerplatte (Deckelinnenseite) entfernen. 10.2 Kabel rot und schwarz am Heckspoilermotor abstecken; Heckspoilermechanik inkl. Motor von der Trägerplatte abschrauben. 10.3 Rasterungen am Gehäuse des Heckspoilerantriebes teilweise ausrasten und Endschalter (3x) ausbauen.
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Seite 14: Originalgitter Vorbereiten
Beide Teile trennen, danach die Löcher im Original-Gitter auf 5 mm aufbohren. 12.2 Durchführung des Bremslichtkabels Bohrung (10 mm) nach Maßangabe (Abb. 10a und b) am Abschlußteil anbringen. Kabel der TECHART-Bremsleuchte (ca. 1m) mit Hilfe eines Schweißdrahtes (Schutzgas) durch die Öffnungen ziehen. 12.3 Original-Heckspoilergitter und Heckspoiler-Unterteil mit 3 Schrauben verbinden und wieder am Deckel montieren. - Seite 15 12.5 Bohrmaße wie in Abb. 12d und 12e übertragen, und Befestigungslöcher bohren. (vorbohren mit ca. 3mm, dann auf 8 mm aufbohren) Bohrlöcher hinten anschließend auf Heckspoiler übertragen, bohren (5 mm) und Gewinde (M6) schneiden. Mitgelieferte Stehbolze n (M 6X60) mit Schraubensicherung ca. 10 mm eindrehen. Heckspoiler mit Scheiben und Hutmuttern (Abb.