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Faller 161677 Bedienungsanleitung
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Faller 161677 Bedienungsanleitung

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Inhaltszusammenfassung für Faller 161677

  • Seite 1 161677 Abzweigung 161675 Stopp-Stelle 161674 Parkplatz Bedienungsanleitung...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Inhalt Inhalt Willkommen in der Welt von FALLER ..... 3 Sicherheit und Verantwortung ....... 5 Abzweigung, Art. 161677 ......8 Stopp-Stelle, Art. 161675 ......22 Parkplatz, Art. 161674 ......... 35 Wissenswertes ..........47 Technische Daten und Symbole ....53...

  • Seite 3: Willkommen In Der Welt Von Faller

    Willkommen in der Welt von FALLER 1. Willkommen in der Welt von FALLER Mit FALLER Car System-Komponenten setzen Sie auf Ihrer Modellanlage nahezu jedes von Ihnen ge- wünschte Verkehrsszenario einfach und sicher um. Die Steuerungskomponenten »Stopp-Stelle«, »Ab- zweigung« und »Parkplatz« ermöglichen Ihnen den gleichzeitigen Einsatz mehrerer Fahrzeuge und tragen dabei zuverlässig zur Verkehrssicherheit bei.
  • Seite 4 Willkommen in der Welt von FALLER Die einfachste Variante zur Aktivierung von Kom- ponenten stellt der Anschluss an ein FALLER-Steu- erungsmodul dar. Digitalbetrieb werden Komponenten über die Software gesteuert. Im Ana- logbetrieb übermitteln in die Fahrbahn eingelassene Sensoren (Art. 161773), wenn ein Fahrzeug diese überfährt, ein Signal an ein Steuerungsmodul.

  • Seite 5: Sicherheit Und Verantwortung

    Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rah- men einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den von FALLER dafür emp- fohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrie- ben werden. FALLER-Produkte sind grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
  • Seite 6 Sicherheit und Verantwortung Betriebs- und Lagerbedingungen ► Halten Sie folgende Betriebsbedingungen ein: 15 °C - 40 °C, bis 75 % rel. Luftfeuchte, Betau- ung unzulässig. ► Halten Sie folgende Lagerbedingungen ein: 10 °C - 60 °C, bis 85 % rel. Luftfeuchte, Betau- ung unzulässig.
  • Seite 7 Sicherheit und Verantwortung WEEE-Hinweis (Umweltgerecht entsorgen) Produkte, die mit einem durchgestrichenen Müllei- mer-Symbol gekennzeichnet sind, dürfen am Ende ihrer Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden, sondern müssen an einem Sammel- punkt für das Recycling von elektrischen und elektro- nischen Geräten abgegeben werden.

  • Seite 8: Abzweigung, Art. 161677

    Abzweigung 3. Abzweigung, Art. 161677 Produktübersicht ■ Abzweigungsgrundkörper mit Anschlusskabeln ■ Abdeckung mit Fahrdrahtrillen Fahrdraht Ø 20 mm Ø 25 mm Ø 32 mm Abb. 1: Seitenansicht Abzweigung...
  • Seite 9 Abzweigung Ø 32 mm Abb. 2: Abdeckung mit Fahrdrahtrillen Funktionsweise Bei Aktivierung zieht das Magnetfeld der Abzwei- gung den Lenkschleifer auf einen zweiten, abbiegen- den Draht. Dies geschieht, indem ein polgerichteter Eisenkern von unten in den Freiraum zwischen den Drähten gezogen wird.
  • Seite 10 Abzweigung Einbau TIPP: Stellen Sie die Fahrbahn aus 3 mm starkem Pap- pelsperrholz her. Zum einen ermöglicht Ihnen dieses Material einen leichten und exakten Einbau der Ab- zweigung in die Fahrbahnoberfläche, zum anderen ist dieses Material biegbar und für den Aufbau Ihrer Straßen ausreichend stabil.
  • Seite 11 Abzweigung Erstellen Sie die Nut für den abzweigenden Fahrdraht. Erstellen Sie in der Mitte des Kreises eine Boh- rung mit einem Durchmesser von 28 mm. Verbinden Sie nun die Abdeckung mit zwei der drei Kunststoffnasen derart mit dem Abzwei- gungsgrundkörper, dass der Grundkörper exakt unter der Aussparung zwischen den Nuten für den zuführenden und den abzweigenden Fahr- draht zu liegen kommt.
  • Seite 12 Abzweigung Beispiel Linksabbieger Ø 32 mm Abb. 3: Variante Linksabbieger...
  • Seite 13 Abzweigung Beispiel Rechtsabbieger Ø 32 mm Abb. 4: Variante Rechtsabbieger...
  • Seite 14 Abzweigung 1 mm Abb. 5: Abzweigungsgrundkörper und Abdeckung verpressen Setzen Sie nun die montierte Abzweigung in die Bohrung und kontrollieren Sie, ob alle Nu- ten des Deckels exakt mit den Fahrdrahtnuten fl uchten. Nehmen Sie die Abzweigung wieder ab und stellen Sie innerhalb der gesamten zuvor mar- kierten Fläche eine Vertiefung auf 1 mm her.
  • Seite 15 Abzweigungsabdeckung mit einem Trop- fen Sekundenkleber. Achten Sie hierbei darauf, dass die Fahrdrähte die gesamte Länge der Nu- ten ausfüllen. Stellen Sie zuletzt mit FALLER Straßen- und Geländebau-Spachtelmasse (Art. 180500) die Straßenoberfl äche fertig. Achten Sie vor einer Ausgestaltung der Fahr- bahnoberfl äche mit Straßenfarbe unbedingt...
  • Seite 16 Abzweigung Methode 2: Höhenversetzter Einbau der Abzwei- gung (nicht empfohlen!) Falls Ihre Anlagensituation einem flächenbündigen Einbau der Abzweigung entgegensteht, können Sie alternativ zu Methode 1 die Abzweigung auch hö- henversetzt einbauen und Niveauunterschiede an- schließend überspachteln. Da diese Vorgehensweise im späteren Spielbetrieb verschiedene Risiken birgt, ist sie nicht zu empfehlen.
  • Seite 17 Berührung, zu ver- hindern. Achten Sie jedoch unbedingt darauf, dass kein Klebstoff in die Öffnungen des Ge- häuses eindringt. Spachteln Sie nun die Abdeckung mit FALLER Straßen- und Geländebau-Spachtelmasse (Art. 180500) ein. Achten Sie insbesondere bei den auszugleichenden Niveauunterschieden weiche und fließende Übergänge.
  • Seite 18 Abzweigung HINWEIS: Wenn Sie kleine Fahrzeugmodelle (z.B. PKW oder N-Fahrzeuge) einsetzen, sollten Sie in eine der beiden Zuleitungen der Abzweigung einen Wi- derstand mit 82 Ohm 1W einlöten. Hierdurch ver- hindern Sie, dass in einem Fahrzeug, welches die ein- geschaltete Abzweigung überquert, der Reed-Sensor im Fahrzeug geschaltet und das Fahrzeug dadurch angehalten wird.
  • Seite 19 Abzweigung Manueller Anschluss der Abzweigung optional Widerstand 82 Ω 1W Schalter/Taster Abb. 6: Anschlussschema Abzweigung, manueller Betrieb...
  • Seite 20 Abzweigung Anschluss der Abzweigung an das Steuerungsmodul »Traffic-Control« (Art. 161651) Abb. 7: Anschlussschema Abzweigung / Traffic- Control...
  • Seite 21 Abzweigung Anschluss der Abzweigung an das »Erweiterungsmo- dul« (Art. 161352)/»PC-Grundmodul« (Art. 161351) LocoNet Erweiterungsmodul Art.: 161352 LocoNet Abb. 8: Anschlussschema Abzweigung / Erweite- rungsmodul / PC-Grundmodul...

  • Seite 22: Stopp-Stelle, Art. 161675

    Stopp-Stelle 4. Stopp-Stelle, Art. 161675 Produktübersicht ■ Magnetspule mit Anschlusskabeln ■ Haltebügel mit Stahlkern Ø 29 mm 11 mm Abb. 9: Stopp-Stelle mit Fahrdraht, Draufsicht...
  • Seite 23 Stopp-Stelle Fahrdraht Ø 31 mm Abb. 10: Stopp-Stelle, Querschnitt Funktionsweise Bei Aktivierung erzeugt die Stopp-Stelle ein Magnet- feld. Durch dieses Magnetfeld wird der Reed-Sen- sor in einem analogen Fahrzeug bzw. der Magnet- feld-Sensor in einem Digitalfahrzeug geschaltet und die Stromzufuhr zum Motor unterbrochen. Das Fahr- zeug hält.
  • Seite 24 Stopp-Stelle HINWEIS: Bitte beachten Sie, dass im Car System Digital-Betrieb die Einrichtung von virtuellen Ampeln oder Verkehrsschildern den Einsatz von Stopp-Stellen weitestgehend ersetzt. TIPP: Nutzen Sie die Stopp-Stelle nur für ein kurzfris- tiges Anhalten der Fahrzeuge. Die geeignete Kompo- nente für ein länger währendes Stehen der Fahrzeu- ge, ist der »Parkplatz«...
  • Seite 25 Stopp-Stelle HINWEISE: ■ Vermeiden Sie möglichst einen Einbau der Stopp-Stelle in Kurven! In Ausnahmefällen gilt: Sollen Fahrzeuge in einer Linkskurve anhalten, muss der Magnet geringfügig näher an den Fahrdraht geführt werden, in Rechtskurven et- was weiter von ihm weggeführt werden. Exakte Angaben lassen sich hier nur durch Testfahrten ermitteln, da die Werte abhängig vom Kurven- radius sowie von der Länge der eingesetzten...
  • Seite 26 Stopp-Stelle Der Einbau erfolgt in folgenden Schritten: Legen Sie die Position der Stopp-Stelle rechts vom Fahrdraht fest: der Abstand vom Mittel- punkt der runden Magnetspule zum Fahrdraht muss bei geradem Fahrdrahtverlauf 11 mm betragen. Bohren Sie am Mittelpunkt der festgelegten Position ein kleines Loch zur leichteren Ori- entierung im weiteren Einbauverlauf.
  • Seite 27 Stopp-Stelle Positionieren Sie die Spule so über dem vorge- bohrten Loch, dass dieses exakt mittig in der Spulenkernbohrung liegt und fixieren Sie die Laschen des Haltebügels mit der sich darin be- findenden Magnetspule provisorisch mit einem Sekunden- oder Heißkleber an der Straßenun- terseite.
  • Seite 28 Stopp-Stelle HINWEISE: ■ Wenn Sie die Stoppstelle ohne ein FALLER- Steuerungsmodul betreiben möchten, benöti- gen Sie einen Gleichrichter (Art. 180633). ■ Die Stopp-Stelle benötigt im Betrieb ca. 160 mA, im Einschaltmoment kann dieser Strom kurzfristig jedoch ca. 10-mal so hoch sein. Ein...
  • Seite 29 Stopp-Stelle Polung der Stopp-Stelle Abb. 11: Süd oben: Im Analogbetrieb falsche Polung. Im Digitalbetrieb Abruf der Langsam- fahrstufe.
  • Seite 30 Stopp-Stelle Abb. 12: Nord oben: richtig gepolt...
  • Seite 31 Stopp-Stelle HINWEIS: Der Lenkschleifer soll stets parallel zur Fahrbahnoberfl äche gleiten. Anschlussmöglichkeiten Für den Betrieb der Stopp-Stelle stehen Ihnen ver- schiedene Anschlussmöglichkeiten offen. Manueller Betrieb der Stopp-Stelle: Für einen ma- nuellen Betrieb der Stopp-Stelle wird zunächst der Gleichrichter (Art. 180633) mit dem Transforma- tor (Art.
  • Seite 32 Stopp-Stelle Manueller Anschluss der Stopp-Stelle Schalter/Taster 180633 Gleichrichter max. 3000mA (3A) Abb. 13: Anschlussschema Stopp-Stelle, manueller Betrieb...
  • Seite 33 Stopp-Stelle Anschluss der Stopp-Stelle an das Steuerungsmodul »Traffic-Control« (Art. 161651) Abb. 14: Anschlussschema Stopp-Stelle / Traffic- Control...
  • Seite 34 Stopp-Stelle Anschluss der Stopp-Stelle an das »Erweiterungsmo- dul« (Art. 161352)/»PC-Grundmodul« (Art. 161351) LocoNet Erweiterungsmodul Art.: 161352 LocoNet Abb. 15: Anschlussschema Stopp-Stelle / Erweiter- ungsmodul / PC-Grundmodul...

  • Seite 35: Parkplatz, Art. 161674

    Parkplatz 5. Parkplatz, Art. 161674 Produktübersicht ■ Grundkörper mit Freimachspule und variablem Spulenkern ■ Distanzstück (Abdeckung) mit Permanentma- gnet ■ Befestigungsschrauben Ø 10 mm Fahrdraht Ø 36 mm 57 mm Abb. 16: Parkplatz, Seitenansicht...
  • Seite 36 Parkplatz Funktionsweise Im Unterschied zur Komponente »Stopp-Stelle«, die nur für den kurzfristigen Halt Ihrer Fahrzeuge be- stimmt ist, verfügt der »Parkplatz« über einen Per- manentmagneten, der analoge Fahrzeuge auch über einen länger währenden Zeitraum hinweg stromlos anhält. Die Komponente eignet sich damit insbeson- dere auch für das Parken und Abstellen der Fahrzeu- ge am Ende des Spielbetriebs.
  • Seite 37 Parkplatz Einbau Halten Sie beim Einbau des Parkplatzes folgende An- gaben unbedingt ein: ■ Der Einbau des Parkplatzes erfolgt stets in Fahr- trichtung rechts des Fahrdrahtes. ■ Abstand des Grundkörper-Mittelpunkts zum Fahrdraht: 14 mm 14 mm Abb. 17: Parkplatz mit Fahrdraht, Draufsicht...
  • Seite 38 Parkplatz TIPP: Stellen Sie die Fahrbahn aus 3 mm starkem Pappelsperrholz her. Zum einen ermöglicht Ihnen die- ses Material einen leichten und exakten Einbau des Parkplatzes in die Fahrbahnoberfläche, zum anderen ist dieses Material biegbar und für den Aufbau Ihrer Straßen ausreichend stabil.
  • Seite 39 Parkplatz Ø 10 mm Fahrdraht Ø 36 mm 57 mm Abb. 18: Parkplatz, Querschnitt, Distanzstück erhöht...
  • Seite 40 Parkplatz Ø 10 mm Fahrdraht Ø 36 mm 57 mm Abb. 19: Parkplatz, Querschnitt, Distanzstück flächenbündig...
  • Seite 41 Parkplatz Der Einbau erfolgt in folgenden Schritten: Legen Sie eine Position des Parkplatzes rechts vom Fahrdraht fest: der Abstand vom Mittel- punkt des variablen Spulenkerns zum Fahrdraht muss 14 mm betragen. Bohren Sie an der festgelegten Position ein Loch mit einem Durchmesser von 10 mm. Dies gelingt am besten mit einem Holzbohrer mit Zentrierspitze (Dübelbohrer).
  • Seite 42 Parkplatz Setzen Sie das Distanzstück von oben in die Bohrung und verstellen Sie den Spulenkern durch Drehen so, dass das Distanzstück flä- chenbündig in der Fahrbahnoberfläche liegt und der Spulenkern am Magneten im Distanz- stück anliegt. Anschluss Der Parkplatz muss mit 16V Wechselspannung oder 22V Gleichspannung betrieben werden.
  • Seite 43 Parkplatz HINWEIS: Ein Impuls der Dauer von 1-2 sec ist für die Weiterfahrt eines Fahrzeugs ausreichend. Bei länger anhaltender Betätigung schaltet das Thermoelement im Parkplatz die Stromzufuhr ab. Automatischer oder computerunterstützter Betrieb des Parkplatzes: Den korrekten Anschluss des Park- platzes an ein Steuerungsmodul entnehmen Sie bitte der Anleitung des entsprechenden Produkts.
  • Seite 44 Parkplatz Manueller Anschluss des Parkplatzes Taster Abb. 20: Anschlussschema Parkplatz, manueller Betrieb...
  • Seite 45 Parkplatz Anschluss des Parkplatzes an das Steuerungsmodul »Traffic-Control« (Art. 161651) Abb. 21: Anschlussschema Parkplatz / Traffic-Control...
  • Seite 46 Parkplatz Anschluss des Parkplatzes an das »Erweiterungsmo- dul« (Art. 161352)/»PC-Grundmodul« (Art. 161351) LocoNet Erweiterungsmodul Art.: 161352 LocoNet Abb. 22: Anschlussschema Parkplatz / Erweiterungs- modul / PC-Grundmodul...

  • Seite 47: Wissenswertes

    Wissenswertes 6. Wissenswertes Laser-Street FALLER Laser-Street ermöglicht Ihnen nahezu jede gewünschte Straßenführung. Die steckbaren Straße- nelemente aus 3 mm starkem Pappelsperrholz ent- halten eine mit Lasertechnik exakt eingebrachte Nut für die Aufnahme des Fahrdrahtes, Vorbohrungen für Sensoren und Aussparungen für Abzweigungen sowie Markierungen für die exakte Positionierung...
  • Seite 48 Wissenswertes FALLER Spezial-Fahrdraht, Art. 161670 Verwenden Sie beim Straßenbau ausschließlich FALLER Spezial-Fahrdraht (Art. 161670), da die Ver- wendung von Magnetbändern oder von weicheren Eisendrähten ungewollte Funktionsprobleme hervor- rufen kann. Für einen reibungslosen Verkehrsfluss ohne Zwischenfälle dürfen weder die Einzelmagnet- felder von Fahrzeugen oder Steuerungskomponen- ten, noch das Gesamtmagnetfeld Ihrer Modellanlage beeinflusst werden.
  • Seite 49 Wissenswertes bedeutsam, wo Rückmeldungen von der Straße er- wünscht sind, die durch Satelliten (Art. 161353) nicht abgedeckt sind, aber dennoch entsprechend erfasst werden sollen, etwa in Tiefgaragen oder anderen abgeschatteten Anlagenbereichen. Weitere Einsatz- möglichkeiten bestehen bspw. darin, den Verkehr an Bahnübergangen zu überwachen oder Kreuzungen im gemischten Betrieb von Car System Digital und Car System Analog zu steuern.
  • Seite 50 Wissenswertes Abb. 23: Positionierung der Sensorenoberfläche Zusatzmagnete Für den Fall, dass nicht jedes Fahrzeug eine bestimm- te Komponente aktivieren soll, können Sensoren auch neben dem Fahrdraht platziert werden. Diese Senso- ren werden lediglich durch Fahrzeuge aktiviert, die an ihrem Unterboden mit einem Zusatzmagneten verse- hen sind, z.B.
  • Seite 51 Wissenswertes Reed-Sensor Zusatzmagnet Abb. 24: Zusatzmagnet H0...
  • Seite 52 Wissenswertes Zusatzmagnet 4 mm Reed-Sensor Abb. 25: Zusatzmagnet N...

  • Seite 53: Technische Daten Und Symbole

    Technische Daten und Symbole 7. Technische Daten und Symbole Elektrische Werte »Abzweigung« Bezeichnung Wert Spannungsver- - 16V AC oder 22V DC. sorgung Jeweils mit Widerstand - 15V DC ohne Widerstand Stromaufnahme 150mA Tab. 1: Elektrische Werte »Abzweigung« Elektrische Werte »Stopp-Stelle« Bezeichnung Wert Spannungsversorgung...
  • Seite 54 330mA Tab. 3: Elektrische Werte »Parkplatz« Formel für die Berechnung der maximalen Anzahl gleichzeitig aktiver, angeschlossener Komponenten an einem FALLER-Transformator (3000mA): Gesamtstromaufnahme = Anzahl aktiver Komponen- ten x Stromaufnahme z.B.: 3 Stopp-Stellen à 160mA + 2 Abzweigungen à 150mA = 780mA HINWEIS: Stromaufnahme eines Steuerungsmoduls: ca.
  • Seite 55 Technische Daten und Symbole Symbole Symbol Bedeutung Das Produkt unterliegt der europäi- schen WEEE-Richtlinie. CE-Konformitätskennzeichen CE-Konformität inkl. RoHS-Richtlinie RoHS CE-Konformität inkl. EMV-Richtlinie tested Handlungsaufforderung Hinweis Tab. 4: Symbole Der direkte Draht zum FALLER-Kundenservice: Telefon + 49 (0) 7723 / 651 106 E-Mail kundendienst@faller.de...
  • Seite 56 Notizen Notizen...
  • Seite 57 Notizen...
  • Seite 58 Notizen...
  • Seite 59 Art. 190847...
  • Seite 60 Gebr. FALLER GmbH Kreuzstraße 9 D-78148 Gütenbach Telefon +49 (0) 77 23 / 651-0 Telefax +49 (0) 77 23 / 651-123 www.faller.de info@faller.de © Gebr. FALLER GmbH | Sachnr. 161 674 1 | Änderungen vorbehalten | 19.02.2018...

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