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15. Assemblez la tringlerie de profondeur en suivant la
même procédure que les tringleries d'ailerons et de
volets à l'aide de la tringlerie de 235mm. Attachez la
chape au palonnier de servo de profondeur en suivant la
procédure d'installation standard de servo de profondeur.
16. Centrez le servo de profondeur et installez le palonnier
de servo. Ajustez la tringlerie pour que la profondeur
soit au neutre lorsque le servo est centré. Serrez l'écrou
contre la chape puis glissez la fi xation de chape (tube
silicone) sur les fourches de la chape. Utilisez du frein
fi let pour l'empêcher de se desserrer à cause des
vibrations.
INSTALLATION DU TRAIN D'ATTERRISSAGE
1.
Utilisez une lime plate pour créer méplat de 6mm sur
l'axe à l'extrémité et contre l'écrou sur l'axe.
2.
Attachez l'axe au train d'atterrissage à l'aide de l'écrou
fourni avec l'axe. Avec les zones plates de l'axe orientées
vers le bas, serrez l'axe à l'aide de deux clés 1/2".
3.
Glissez une bague d'arrêt 5-32" sur l'axe. Ne serrez pas
la vis à ce moment.
FR
15.
16.
1.
2.
3.
4.
Mettez une goutte de lubrifi ant sur l'axe puis glissez la
roue sur l'axe. Mettez la bague d'arrêt de roue contre
l'extrémité de l'axe. Fixez la roue à l'aide de la bague
d'arrêt 5/32" en serrant la vis sur le méplat extérieur.
Utilisez du frein fi let sur la vis pour l'empêcher de se
desserrer à cause des vibrations.
5.
Glissez la bague d'arrêt intérieure contre la roue puis
serrez la vis. Vérifi ez que la roue tourne librement et
repositionnez la bague si nécessaire.
Contrôlez que la vis BTR M4 x 15 se visse facilement
dans les écrous borgne. Si ce n'est pas le cas, utilisez
un taraud 4mm pour nettoyer le filetage des écrous
borgne pour pouvoir y visser facilement les vis.
6.
Positionnez le train sous le fuselage. Le train est incliné
vers l'avant comme sur la photo.
7.
Fixez le train sur le fuselage à l'aide de quatre vis BTR
M4 x 15 et quatre rondelles M4. Utilisez du frein fi let sur
les vis.
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4.
5.
6.
7.
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