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18. Der erste Reibring kann nun
herausgenommen werden. Hier muss
unbedingt der Druckkeil und die
Lagerkugel berücksichtigt werden.
19. Jetzt kann die obere Achse der Schaltgabel von oben aus dem Gehäuse gezogen
werden. Danach die untere Achse mit einer Nuss in SW 14 herausschrauben.
20. Es ist nun möglich, die gesamte
Abtriebswelle aus dem Gehäuse
zu ziehen.
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