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5. Vor der Demontage der Zündung muss der Zündkerzenstecker vom Zündkabel gelöst
werden. Weiterhin muss die Klemmung des Lichtkabels vom Motorgehäuse
losgeschraubt werden. Die Zündung wird nur von 2 Zylinderkopfschrauben gehalten.
Sind diese gelöst kann man die Grundplatte herausnehmen.
6. Mit einem Zündkerzenschlüssel (SW 21) kann jetzt die Zündkerze entfernt werden.
7. Mit einer Nuss in SW 10 löst man die 4 Muttern des Zylinderkopf um diesen zu
entfernen.
8. Weitere 4 Muttern in SW 10 am Zylinderfuß halten den Zylinder auf dem
Motorgehäuse.
9. !Achtung soll das Lagerspiel der Pleulaugen beurteilt werden sollte dies jetzt
gemacht werden da später keine Möglichkeit mehr besteht!
10. Der Kolben ist nun frei zugänglich. Dieser
muss zum Herauspressen des
Kolbenbolzen mit geeignetem Werkzeug
erwärmt werden!
11. Die Kolbenringe können jetzt auch
vorsichtig abgenommen werden. Will man
diese weiterhin versenden müssen oberer
und unterer Ring entsprechend
gekennzeichnet werden.
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