Derbi SENDA 50 DRD RACING Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 53

FORZA FRENANTE, E SI RISCHIA IL
BLOCCAGGIO DI UNA RUOTA CON
CONSEGUENTE PERDITA DI ADE-
RENZA.
IN CASO DI FERMATA IN SALITA, DE-
CELERARE COMPLETAMENTE
USARE SOLTANTO I FRENI PER MAN-
TENERE FERMO IL VEICOLO.
L'UTILIZZO DEL MOTORE PER MAN-
TENERE FERMO IL VEICOLO PUÒ
CAUSARE IL SURRISCALDAMENTO
DELLA FRIZIONE.
PRIMA DELL'INSERIMENTO IN CUR-
VA, RIDURRE LA VELOCITÀ O FRE-
NARE PERCORRENDO LA STESSA A
VELOCITÀ MODERATA E COSTANTE
O IN LEGGERA ACCELERAZIONE;
EVITARE DI FRENARE AL LIMITE: LE
PROBABILITÀ DI SCIVOLARE SA-
REBBERO ELEVATE.
USANDO DI CONTINUO I FRENI NEI
TRATTI IN DISCESA, SI POTREBBE
VERIFICARE IL SURRISCALDAMEN-
TO DELLE GUARNIZIONI D'ATTRITO,
CON SUCCESSIVA RIDUZIONE DEL-
L'EFFICACIA FRENANTE. SFRUTTA-
RE LA COMPRESSIONE DEL MOTO-
RE SCALANDO LA MARCIA CON
L'USO INTERMITTENTE DI ENTRAMBI
I FRENI.
NEI TRATTI IN DISCESA NON GUIDA-
RE CON IL MOTORE SPENTO.
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KUNG ERHEBLICH REDUZIERT, AUS-
SERDEM BESTEHT DIE GEFAHR,
DASS SICH DAS RAD BLOCKIERT
UND DADURCH DIE STRASSENHAF-
TUNG VERLIERT.
E BEIM ANHALTEN AN STEIGUNGEN
VOLLSTÄNDIG GAS WEGNEHMEN
UND DIE BREMSEN NUR ZUM HAL-
TEN DES FAHRZEUGS BENUTZEN.
WIRD DER MOTOR ZUM HALTEN DES
FAHRZEUGS VERWENDET,
DIES ZU EINER ÜBERHITZUNG AN
DER KUPPLUNG FÜHREN.
VOR DEM EINFAHREN IN EINE KUR-
VE DIE GESCHWINDIGKEIT HERAB-
SETZEN ODER BREMSEN, DIE KUR-
VE MIT MÄSSIGER UND KONSTAN-
TER GESCHWINDIGKEIT ODER MIT
LEICHTER BESCHLEUNIGUNG
DURCHFAHREN. EIN BREMSEN AM
ENDE VERMEIDEN: ES BESTEHT ER-
HÖHTE SCHLEUDERGEFAHR.
BEI DAUERBREMSUNGEN AN GE-
FÄLLSTRECKEN KANN SICH DAS
ABRIEBMATERIAL AN DEN BREMS-
BELÄGEN ÜBERHITZEN UND DA-
DURCH DIE BREMSWIRKUNG NACH-
LASSEN. DURCH RUNTERSCHAL-
TEN DIE MOTORVERDICHTUNG MIT
ABWECHSELNDER BETÄTIGUNG
BEIDER BREMSEN NUTZEN.
AN GEFÄLLSTRECKEN NIE MIT AUS-
GESCHALTETEM MOTOR FAHREN.
KANN