Akkutest-Ausgang; Akkudefekt-Eingang E5; Kabinenanschluss; Kabinensprechstelle - REKOBA TAS24 Gerätebeschreibung

Anschlussschema für 1 Kabine
Kontakt geöffnet und bei ausgefallener Netzspannung muss dieser Kontakt geschlossen sein. Wird der Netzausfall-
Eingang nicht beschaltet (entspricht offenem Kontakt), so kann kein Netzausfall erkannt werden.
2.1.3

Akkutest-Ausgang

Am Klemmenblock X18, Ausgang BT, wird das Batterietest-Signal bereitgestellt. Es handelt sich um einen Open-
Collector-Ausgang, der für die Dauer eines Akkutests eine Verbindung zwischen BT und GND schaltet. Die verwendete
Spannungsversorgung sollte solange die Batterieladespannung abschalten bzw. reduzieren, so dass der Akku die
Versorgung übernimmt.
Über die Parametrierung kann der Akkutest in TAS24 auch abgeschaltet werden. Der Ausgang BT hat dann keine
Funktion, dafür wird an Eingang e5 (X17) ein „Akkudefekt"-Signal erfasst.
2.1.4

Akkudefekt-Eingang e5

Wird die Akkutestfunktion in der TAS24 durch Parametrierung abgeschaltet, so wird an Klemmenblock X17,
Eingang e5, ein Akkudefekt-Signal erfasst. Das Signal sollte von der verwendeten unterbrechungsfreien
Stromversorgung zur Verfügung gestellt werden und muss high-aktiv sein.
2.2

Kabinenanschluss

2.2.1

Kabinensprechstelle

Als Kabinensprechstelle muss das REKOBA-Modell KT2 (oder kompatibel) angeschlossen werden. Es sind vom
Klemmenblock X2 die Signale L (Mikrophon) und P (Lautsprecher) mit den entsprechenden gleichnamigen Klemmen
der Kabinensprechstelle KT2 zu verbinden. Die Klemme K (Versorgungsspannung) der Kabinensprechstelle ist mit der
Klemme +V der TAS24 zu verbinden.
Zu Diagnosezwecken kann das Mithören der Verbindung (Telefonleitung belegen, Tonwahl und ggf. der
Datenaustausch) in der Sprechstelle der Kabine 1 aktiviert werden (Details s. „Diagnose", Seite 27).
2.2.2

Notruftaster

Der Notruftaster muss als potentialfreier Kontakt zwischen der Klemme K der Kabinensprechstelle KT2 und dem
Klemmenblock X17, Eingang A, angeschlossen werden. Die Kontaktart des Notruftasters (Öffner oder Schließer) ist
parametrierbar (siehe 0118 Parametrieranleitung).
2.2.3 Signal-Ausgang Q - "Notruf angenommen" (gem. EN81-70)
Der Signal-Ausgang ist als Open-Collector zwischen dem Klemmenblock X18, Ausgang Q, und GND realisiert.
Als optische Signalisierung kann eine LED mit Vorwiderstand (1000 Ohm bei 12V bzw. 2370 Ohm bei 24V) oder eine
Glühlampe zwischen der Klemme K der Kabinensprechstelle KT2 und dem Klemmenblock X18, Ausgang Q,
angeschlossen werden.
Bei Verwendung der Kabinensprechstelle KT1071 kann deren Ausgang Q benutzt werden.
2.2.4

Signal-Ausgang R - "Bitte sprechen" (gem. EN81-70)

Der Signal-Ausgang ist als Open-Collector zwischen dem Klemmenblock X18, Ausgang R, und GND realisiert.
Als optische Signalisierung kann eine LED mit Vorwiderstand (1000 Ohm bei 12V bzw. 2370 Ohm bei 24V) oder eine
Glühlampe zwischen der Klemme K der Kabinensprechstelle KT2 und dem Klemmenblock X18, Ausgang R,
angeschlossen werden.
Bei Verwendung der Kabinensprechstelle KT1071 kann deren Ausgang R benutzt werden.
2.2.5

Missbrauchsignal oder Notrufende-Taster (gem. EN81-28)

Sofern kein Aufzugswärtermodul (AWM) eingesetzt wird, besteht über diesen Eingang die Möglichkeit, aus einem
separaten Missbraucherkennungsmodul das Missbrauchsignal anzuschalten. Bei Verwendung eines AWM wird das
Missbrauchsignal durch AWM bereitgestellt.
TransAlarm-Station TAS24
Gerätebeschreibung
E4/0117/17 - 06.01.2017
Blatt: 10
von: 49