Bedienungshinweise - Cembre B1300TEP Bedienungsanleitung

2. BEDIENUNGSHINWEISE

Zum Lieferumfang gehören folgende Teile:
Hydraulisches Akkuwerkzeug.
Hydraulischer Kopf.
Flexibler Hochdruckschlauch.
2 Spreizdorne.
Ausschusslehre.
Stützringe Kit 38 mm ø (für Montage des Doppelkontaktes), wird nicht mit B1300TEPF geliefert.
2 wiederaufladbare Li-Ion Akkus.
Ladegerät (entsprechend der Länderkonfi guration).
Trageriemen.
Kunststoffkoffer VAL-P51.
USB-Kabel (siehe Punkt 5).
2.1) Vorbereitung
Das Werkzeug kann bequem am Griff (2) oder mit dem Trageriemen, der an den zwei Ringen (1)
(siehe Bild 1) befestigt wird, transportiert werden.
Die Standardarbeitsposition ist, wenn das Werkzeug waagerecht auf der Arbeitsplatte steht, oder
senkrecht auf dem Akku. Zusätzlich zum Griff (2) befi ndet sich an der Unterseite eine weitere Griff f-
läche (7), um das Werkzeug mit beiden Händen sicher halten zu können (siehe Bild 3).
Überprüfen Sie vor jedem Arbeitsvorgang den Ladezustand der Akkus (siehe Pkt. 2.4). Um
die Akkus aufzuladen, folgen Sie den Anweisungen des Akkuladegerätes in der Bedienungs-
anleitung.
Um den Akku auszutauschen, das Werkzeug wie in Bild 2 festhalten, die Entriegelung (9) drücken
und gleichzeitig den Akku nach unten schieben.
Den neuen Akku von unten in die Führungen schieben, bis er einrastet.
Schließen Sie den Hochdruckschlauch an die Schnellkupplung (6) des Werkzeuges an (siehe
Bild 4).
WICHTIG: Schließen Sie niemals Werkzeuge an, dessen Kolben nicht vollständig zurückge-
fahren ist, oder die noch Öl enthalten; eventuelles überschüssiges Öl könnte die Funktio-
nalität die Werkzeug beeinträchtigen.
2.2) Montage des Kontaktes
Der Schienensteg wird gebohrt (Bild 5).
Wenn im Schienensteg bereits eine Bohrung vorhanden ist, wird diese entsprechend nach-
gearbeitet.
Die Bohrung wird mit der Ausschußlehre, Typ CAL ... geprüft (Bild 6).
Dabei muß der grüne Teil der Lehre durch die Bohrung gehen, der rote Teil muß steckenblei-
ben. Bei Maßabweichungen ist eine weitere Bohrung des Schienenstegs erforderlich.
Einfachkontakt: Die Kupfer-Buchse AR...-1 wird in die Bohrung eingeführt (Bild 7a).
Doppelkontakt: Führen Sie die Kupfer-Buchse AR...-1 in die Bohrung des Schienenstegs ein.
Auf der gegenüberliegenden Seite der Schiene wird die Kontaktscheibe AR...-2 (Bild 8b) aufgelegt.
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