Stavljanje U Pogon; Pravljenje I Punjenje Mješavine Benzin- Ulje; Upravljanje; Priprema - AL-KO solo 126 L Betriebsanleitung

HR

5 STAVLJANJE U POGON

NAPOMENA Prije dnevnog puštanja u rad,
ispuštanja ili druge vrste udaraca prekontrolirajte
ima li oštećenja na uređaju. Prije primjene ih daj-
te na popravak.
5.1 Pravljenje i punjenje mješavine benzin-
ulje
POZOR! Opasnost od oštećenja motora. Či-
sti benzin uzrokuje oštećenje i ukupni kvar moto-
ra. U tom slučaju gubi se pravo na jamstvena po-
traživanja prema proizvođaču.
■
Motor uvijek neka radi s mješavinom benzin-
ulje u propisanom omjeru.
Napravite mješavinu benzin-ulje
Za 2-taktni motor potrebno vam je:
■
Bezolovni, svježi benzin s oktanskim brojem
minimalno 90. Benzin koji je uskladišten dulje
od 2 mjeseca, stvara talog i smetnje u radu
motora.
■
Visokokvalitetno sintetičko ulje za 2-taktne
motore.
Napravite mješavinu benzin-ulje od ove dvije
komponente u omjeru 50:1:
Omjer miješanja
50 dijelova benzi-
na: 1 dio 2-tak-
tnog ulja
1. Napunite benzin i 2-taktno ulje u bocu za mi-
ješanje
goriva (količine pogledajte u tablici, prema
veličini boce za miješanje goriva).
2. Zatvorite bocu za miješanje goriva i više puta
snažno protresite, tako da se benzin i ulje do-
bro međusobno promiješaju.
Punjenje mješavine benzin-ulje (14)
1. Uređaj postavite na ravnu. stabilnu površinu.
Zatvarač (14/1) spremnika goriva mora biti
okrenut prema gore.
2. Zatvarač (14/1) spremnika goriva, spremnik
goriva (14/2) i okolne dijelove uređaja u pot-
punosti obrišite kako prilikom punjenja mješa-
vinom benzina i ulja u spremnik goriva ne bi
dospjela prljavština.
3. Zatvarač spremnika goriva polako odvrnite,
tako da se mješavina benzina i zraka koja je
pod tlakom može iz spremnika goriva polako
138
Benzin [li- 2-taktno ulje
tre] [mililitar]
1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
otpuštati u okolinu. Zatvarač na spremnik go-
riva pustite da visi.
4. Utaknite lijevak (14/3) u nastavak za punjenje
(14/4) na spremniku goriva.
5. Pripremljenu mješavinu benzin/ulje iz boce
za miješanje goriva (14/5) ulijte u spremnik
goriva do donjeg ruba nastavka za punjenje,
ali ne preko njega.
6. Izvadite lijevak te zatvarač čvrsto pritegnite.
7. Razlivenu mješavinu benzin-ulje obrišite sa
uređaja i poda.

6 UPRAVLJANJE

6.1

Priprema

Prije pokretanja
■
Motorni trimer položite na tlo, ravno i bez pre-
preka. Rezni alat ne smije doticati predmete,
kao ni tlo.
Tijekom pokretanja
■
Nemojte ga postavljati da stoji na vratilu kako
biste izbjegli oštećivanje vratila ili kutnog pri-
jenosnika smještenog u vratilu.
■
Zauzmite sigurno uporište i sigurno učvrstite
motorni trimer na prirubnici kućišta.
Položaji poluge prigušnika
PRIGUŠNIK
Hladno pokretanje
Kad je motor hladan, tj. ako nije radio dulje od 5
minuta, provodi se „hladno pokretanje".
Toplo pokretanje
Ako je motor još topao, tj. ako je netom prije is-
ključen, provodi se "toplo pokretanje". Pritom se
ne upotrebljava prigušnik.
6.2 Pokretanje/zaustavljanje motora (05, 09)
NAPOMENA Funkcijom „Ready to Star-
t" sklopka za uključivanje/isključivanje uvijek
je u uključenom položaju (EIN). Gurnite sklop-
ku za uključivanje/isključivanje u isključeni polo-
žaj (AUS) kako bi se uređaj zaustavio. Nakon ak-
tiviranja sklopke, automatski će se vratiti u polo-
žaj EIN.
126 L | 126 B | 130 L | 130 B | 140 B | 140 L | 151 B
Stavljanje u pogon
POKRETANJE