Controllo Livello Olio; Cambio Olio - MasterCool 900596366 Bedienungsanleitung

2. CONTROLLO LIVELLO OLIO

a. Aprire la valvola zavorra gas (piccolo raccordo in ottone situato vicino al manico) di un giro.
Non rimuovere! (3, 6 CFM)
b. Avviare la pompa per due minuti. Osservare il livello dell'olio con la pompa in funzione. Il
livello dell'olio nella spia dovrebbe essere ancora con la linea di livello.
c. Se il livello è basso, aprire la porta di aspirazione e continuare per 15 secondi, arrestare la
pompa e osservare di nuovo il livello dell'olio. Aggiungere una piccola quantità di olio se
necessario.
3. VALVOLA ZAVORRATRICE (SOLO SU 3, 6 CFM)
La valvola zavorratrice deve essere aperta per la prima parte dela procedura di evacuazione di un quarto di
giro. Ciò contribuirà ad eliminare l'umidità ed aumentare la vita della pompa da vuoto. Dopo due minuti circa
chiudere la valvola e continuare la procedura di evacuazione per raggiungere il vuoto finale. La mancata
chiudere completamente la valvola , la pompa inizierà' ad andare in vuoto
Durante le prime fasi di evacuazione, sono vapori altamente concentrati. Purtroppo, alcuni vapori si conden-
sano in un liquido e si mescolano con l'olio, riducendo la capacita' di produrre un profondo vuoto. La valvola
zavorratriceemette una quantità controllata di aria secca nella pompa durante il funzionamento per ridurre
al minimo questo effetto di compressione e mantenere l'olio relativamente pulito
Periodicamente rimuovere la valvola ad ago e pulire o sostituire l'O-ring. Pulire le superfici leggermente con
olio per pompa a vuoto in modo sicuro prima di serrare nuovamente.

4. CAMBIO OLIO

Per raggiungere il vuoto profondo richiesto, la pompa del vuoto necessita di olio privo di umidità. L'Olio
sporco diventa una miscela di acidi corrosivi
• Prestare attenzione a evitare il contatto dell'olio con la pelle o gli occhi.
• L'OLIO può essere caldo!
• L'olio deve sere smaltito seguendo le normative vigenti in materia.
a. Dopo ogni evacuazione, mentre la pompa è calda e l'olio è sottile, prendere un piccolo
campione di olio dal foro di drenaggio.
b. Se l'olio è contaminato, scaricare l'olio mettendo la pompa su una superficie piana e aprire la
valvola di scarico dell'olio. Raccogliere l'olio in un contenitore per rifiuti e smaltirlo
correttamente.
c. Se la pompa è stata ferma per più di un mese, l'olio è contaminato indipendentemente dall'
aspetto e deve essere sostituito come descritto sopra.
d. Per aggiungere olio, togliere il tappo di rabbocco dell'olio e riempire il livello sino alla linea con
olio nuovo
5. COLLEGAMENTI DI ASPIRAZIONE
Sostituire tutti i tappi e serrare a mano. Non utilizzare con tappi danneggiati o con o ring mancanti
Immagazzinare la pompa con I tappi di protezione per evitare contaminazioni
6. POMPA MOTORE
La pompa e olio devono essere a temperature superiori a 30˚F.
La tensione di rete deve essere uguale al rating sulla targhetta del motore ±10%.
Temperatura di funzionamento normale è di circa 160˚F, che significa che e' calda al tatto! LaTensione di
rete e la temperatura ambiente influiscono sulla temperatura di esercizio . La pompa a vuoto è stato proget-
tata per servizio continuo e durerà per lunghi periodi senza surriscaldamento.
Il motore dispone di una funzione automatica di protezione da sovraccarico. Se il motore non si riavvierà
automaticamente significa che e' intervenuta la protezione termica. Scollegare la pompa dal sistema, atten-
dere 15 minuti circa per il motore si raffreddi e poi riprovare.
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