Fonctionnement Du Compresseur; Utilisation Des Adaptateurs - Eufab 21076 Bedienungsanleitung

6.2 FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR

Pour mettre le compresseur en service, veuillez d'abord retirer
du compartiment de rangement (pos. 7 dans la vue d'ensem-
ble) le tuyau pneumatique (pos. 6 dans la vue d'ensemble) et
les câbles de raccordement (pos. 5 dans la vue d'ensemble).
Assurez-vous que le compresseur est hors tension
avant de le raccorder (les deux interrupteurs, pos.
3 et 4 dans la vue d'ensemble ne doivent pas être
en bas).
6.2.1 GONFLAGE D'UN PNEU AVEC UNE VALVE DE
VOITURE SCHRADER
Ouvrez le système de verrouillage au niveau du raccord de
valve
Placez le raccord de valve sur la valve
Verrouillez le raccord de valve
Vous pouvez maintenant gonfl er le pneu avec le compresseur
Raccordez le compresseur sur l'alimentation en tension élec-
trique. Utilisez le raccord 12 V de votre véhicule ou un raccord
domestique 230 V.
12
Figure 5
Figure 6
Figure 7
Figure 8
ATTENTION
Ne raccordez jamais le compresseur à la fois
sur l'alimentation domestique 230 V et sur
la prise 12 V d'un véhicule.
Pour le gonfl age, mettez le compresseur en tension. Pour
un branchement sur une prise automobile 12 V, pressez l'in-
terrupteur de droite (pos. 3 dans la vue d'ensemble) en face
avant de l'appareil. Si vous avez branché le compresseur sur
le réseau domestique 230 V, pressez l'interrupteur de gauche
(pos. 4 dans la vue d'ensemble).
Le manomètre (pos. 2 dans la vue d'ensemble) sert à contrôler
la pression de l'air. Éteignez le compresseur dès que la pression
pneumatique souhaitée est atteinte ; pour ce faire, pressez
l'interrupteur Marche/Arrêt. Retirez le raccord de valve en
procédant dans l'ordre inverse (fi gures 8-5).
Lors du gon age, veillez toujours à ce que
la pression de l'air soit correcte (pour cela,
consultez le mode d'emploi de votre véhicu-
le). Le compresseur peut délivrer une pressi-
on de max. 8,3 bars. Une pression trop élevée
entraîne un risque d'explosion et de blessure.
Ne laissez jamais fonctionner le compres-
seur en continu durant plus de 5 minutes
car il risque de surchau er. Éteignez le
compresseur au bout de 5 minutes et lais-
sez-le entièrement se refroidir (pendant 20
minutes au minimum) avant de le remettre
en marche.
Ne laissez jamais tourner le compresseur
sans surveillance.
Le compresseur peut décharger la batterie
de votre véhicule si le moteur est éteint.
Si vous utilisez le compresseur lorsque le
moteur de votre véhicule tourne, veillez à
une bonne aération dans le garage ou dans
le local d'exploitation. Il y a risque d'intoxi-
cation !
Après le gonfl age du pneu, contrôlez une nouvelle fois la pres-
sion du pneu à l'aide d'un contrôleur de pression séparé (par
exemple dans une station d'essence ou chez un garagiste).

6.2.2 UTILISATION DES ADAPTATEURS

Ouvrez le système de verrouillage du raccord de valve (fi gure
5). Insérez l'adaptateur approprié à votre application dans
le raccord de valve. Verrouillez le raccord de valve (fi gure 7).
Montez l'adaptateur sur la valve de gonfl age de votre article
de loisirs (ballon, jouets gonfl ables etc.). En fonction du mo-
dèle, il se peut qu'il soit nécessaire de maintenir l'adaptateur
durant le gonfl age. Vous pouvez maintenant démarrer le
gonfl age en mettant le compresseur en marche. Éteignez le
compresseur dès que la pression pneumatique souhaitée est
atteinte ; pour ce faire, pressez l'interrupteur Marche/Arrêt.
Retirez l'adaptateur du raccord de valve en procédant dans
l'ordre inverse des opérations de montage.