IGM LAGUNA 18BX Gebrauchsanweisung Seite 67

úplne zasunutá.
3. Skontrolujte, či je napájací kábel zapojený do
zástrčky.
4. Skontrolujte, či je zapnuté elektrické
napájanie (resetujte istič).
5. Skontrolujte správnosť napätia.
Stroj nejde zastaviť.
Jedná sa o veľmi vzácny jav, stroj je navrhnutý
so sériou bezpečnostných prvkov, ktoré
tomuto zamedzujú. Ak k tomu dôjde a nie ste
schopný chybu odstrániť, vyhľadajte odbornú
pomoc. Stroj musí byť odpojený od napájania
a nesmie byť spustený, pokiaľ nebude porucha
odstránená.
1. Chybný spínač. Vymeňte vypínač.
2. Vnútorný istič je chybný. Vymeňte istič.
Motor sa snaží naštartovať, ale neotáča sa.
1. Keď je stroj odpojený od napájania, otvorte
dvere a skúste otočiť koleso rukou. Ak sa
koleso neotáča, zistite prečo je zaseknuté.
Časté dôvody sú: príliš tesné vodidlá, drevo
zaseknuté v kolese. Upravte vodidlá alebo
odstráňte zaseknutý materiál.
2. Chybný kondenzátor. Vymeňte kondenzátor.
3. Chybný motor. Vymeňte motor.
Motor sa prehrieva.
Motor je skonštruovaný tak, aby pracoval vo
vysokých teplotách, ak sa prehreje, má internú
ochranu proti preťaženiu, ktorá ho vypne. Po
ochladení sa motor automaticky resetuje. Ak
sa motor prehreje, počkajte, až sa ochladí
a reštartuje. Ak sa motor neustále vypína,
skontrolujte ho. Časté dôvody sú tupý pílový
pás, veľký nápor materiálu na pás, upchatý
alebo chybný ventilátor chladenia motora,
upchatie chladiacich rebier motora a nadmerná
okolitá teplota.
Pískanie či škrípanie.
1. Skontrolujte, či sa ventilátor chladenia motora
nedotýka krytu ventilátora.
2. Skontrolujte ložiská.
3. Skontrolujte hnací remeň.
4. Skontrolujte, či sú vodidlá správne
nastavené.
Horná vodiaca hriadeľ je príliš tesná alebo
uvoľnená.
1. Vyčistite a namažte.
2. Upravte ozubnicu a pastorok.
3. Ohnutý stojan. Vymeňte stojan.
Pás sa behom rezu spomaľuje.
1. Uvoľnený hnací remeň. Znovu napnite
remeň.
2. Tupý pílový pás. Vymeňte pás alebo ho
nechajte znova naostriť.
3. Príliš veľká rýchlosť obrábaného materiálu.
Spomaľte posuv materiálu.
4. Nedostatočný rozvod zubov (drevo sa
zasekáva o pás). Vymeňte za pás so správnym
rozvodom.
5. Olej alebo nečistoty na hnacom remeni.
Vyčistite alebo vymeňte hnacie remene.
6. Zle zarovnané pravítko. Vyrovnajte pravítko.
Pás nie je správne vedený pozdĺž vodiacich
kolies.
1. Zlý pílový pás. Vymeňte pás.
2. Opotrebované vodiace kolesá alebo
povrchová úprava. Upravte povrch kolies.
Pás kope.
Zlý pílový pás. Vymeňte pílový pás.
Pás vydáva cvakavý zvuk.
Zlý zvar. Zabrúste zvar alebo zmeňte pás.
www.igm.sk
Pás sa prehrieva.
1. Tupý pílový pás. Vymeňte pás alebo ho
naostrite.
2. Rozstup je príliš malý pre výšku rezu.
Vymeňte za pás so správnym rozstupom.
3. Príliš tuhé vodidlá. Upravte vodidlá pásu.
4. Príliš tvrdé drevo. Vymeňte pás.
5. Pás je príliš hrubý na priemer kolies.
Vymeňte pás.
Stroj vibruje.
1. Stroj je zle vyrovnaný na podlahe. Vyrovnajte
podstavec stroja.
2. Poškodený hnací remeň. Vymeňte hnací
remeň.
-67-