IGM LAGUNA 18BX Gebrauchsanweisung Seite 65

Hotovo
Obr. 66
Metóda 3
Metóda volantu. Začnite uchopením pásu
pred vami, ako by ste držali volant v polohe
9 hodín a 3 hodín. Súčasne otočte ľavú ruku
hore a pravú ruku dole. Akonáhle sa pás začne
sklápať, posuňte ruky bližšie k sebe a súčasne
nakloňte ľavú ruku doprava a pravú ruku
doľava. Pás sa stočí do troch slučiek. Druhý
variant tejto metódy spočíva v držaní čepele,
ako je uvedené vyššie, ale obe ruky otočte
dovnútra, takže sa pozeráte na svoje kĺby a
čepeľ opäť spadne do troch cievok.
Krok 1
Obr. 67
Krok 2
Obr. 68
www.igm.sk
Krok 3
Obr. 69
Krok 4
Obr. 70
Hotovo
Obr. 71
9. Údržba a odstránenie problémov
Všetky nástroje a stroje vyžadujú pravidelnú
údržbu, pásová píla nie je výnimkou. V tejto
časti nájdete návod pre pravidelnú údržbu
a starostlivosť o pásovú pílu. Všeobecne
odporúčame používať iba mazivo na báze
teflónu. Obyčajný olej priťahuje prach a
nečistoty, naopak teflón vysychá a má menšiu
tendenciu k hromadeniu nečistôt a pilín na
vašom stroji.
Čistota a údržba vodiacich kolies
Jedným z hlavných problémov je čistota, a
to najmä čistota vodiacich kolies. Pri rezaní
píly dopadá na spodné vodiace koleso prach
a piliny. Pri otáčaní piliny priľnú k vodiacemu
kolesu. A to najmä pri rezaní napríklad
borovice. Piliny na vodiacim kolese môžu
spôsobovať vibrácie, znížiť životnosť pásu
alebo narušiť jeho vedenie. Kefa na spodnom
kolese zabraňuje hromadeniu pilín. Vodiace
kolesá pravidelne kontrolujte, aby ste sa
-65-
uistili, že nedochádza k hromadeniu pilín,
a to najmä na spodnom kolese. Povrchová
úprava kolies je vyrobená z gumy, ktorá
sa opotrebováva rovnako ako pneumatiky
automobilu. Opotrebovávajú sa v strede, čo
spôsobuje vydutie na kolese. Táto deformácia
sťažuje správne vedenie pásu, preto je dôležité
zachovať pôvodný tvar povrchovej úpravy
kolesa. Najlepší spôsob, ako očistiť povrch
kolesa a zachovať pôvodný tvar, je brúsenie
brúsnym papierom. Starý povrch kolesa môže
stvrdnúť, v tomto prípade odporúčame upraviť
povrch kolies. Napríklad brúsením brúsnym
papierom o hrubosti 100 g. Tým sa odstráni
stvrdnutá guma a odhalí sa nová guma. Pri
brúsení poháňajte kolesá ručne (na píle nesmie
byť pílový pás).
Čistiaca kefa
Obr. 72
Vodidlá
Keramické vodidlá a zadné vedenie pravidelne
kontrolujte, nesmú byť popraskané ani
nalomené. Ak sú poškodené, mali by byť
vymenené, mohli by poškodiť pás alebo znížiť
výkonnosť píly. Vodidlá by mali byť pravidelne
čistené a akékoľvek živice alebo nečistoty
odstránené. Na čistenie môžete použiť
akékoľvek rozpúšťadlo. Po čistení použite
mazivo na báze teflónu.
Hnací remeň
Hnací remeň by mal vydržať mnoho rokov
(v závislosti od použitia), je však potrebné
pravidelne kontrolovať akékoľvek trhliny alebo
všeobecné opotrebenia. Ak nájdete akékoľvek
poškodenie, remeň vymeňte.
Výmena remeňa
Nastavovacia skrutka
remenica
Obr. 73
Obr. 74
matica vodiaceho kolesa
remeň