Drehzahlüberwachung RC3
für Fahrtreppen-Motor
Inbetriebnahme
Zum Betrieb des Gerätes werden zwei Drehzahl-Sensoren und ein potentialfreier Kontakt vom
Fahrschütz benötigt.
Die Sensor-Eingänge sind zum Anschluss der gängigsten Sensor-Systeme (induktive
Näherungsschalter, Lichtschranken usw.) geeignet, die mit einer Betriebsspannung von 9 Volt
betrieben werden können.
Es können sowohl 2-Draht (z. B. NAMUR), als auch 3-Draht Sensoren adaptiert werden.
Der potentialfreie Kontakt des Fahrschützes (M-Kontakt) muss bei abgeschaltetem Motor
schließen.
Falls der M-Kontakt mit 230 VAC beaufschlagt werden sollte (zur Vermeidung von Oxydation),
muss der Eingang MH1 / MH2 benutzt werden. Die Kontaktbelastung beträgt max. 20 mA.
Bei abgeschaltetem Motor ist die Drehzahlüberwachung nicht aktiv.
Es darf nur ein Eingang (M oder MH) benutzt werden!
Nutzung der beiden Eingänge parallel zur gleichen Zeit ist nicht erlaubt!
Selbsttest
Beim Einschalten der Netzspannung führt das Gerät einen Selbsttest (ca. 5 sec.) durch.
Während des Selbsttestes werden die Sensoren abgeschaltet und die Abschaltbedingungen
Überdrehzahl, Drehrichtungsumkehr, Unterdrehzahl und Sensor-Defekt durch einen internen
Sweep-Generator simuliert.
Nach erfolgreich durchlaufenem Selbsttest und geschlossenem M-Kontakt leuchtet die grüne
LED „NORMAL", und die Ausgangsrelais schließen die Kontakte 17 / 18. Der Motor kann
gestartet werden, die Drehzahlüberwachung ist jetzt aktiv.
Abschaltkriterien
Abschaltung bei Unterdrehzahl
Innerhalb von 2,6 Sekunden nach Starten des Motors muss die untere Drehzahlgrenze von
19,5 % der Nenndrehzahl überschritten werden, sonst wird der Motor wieder abgeschaltet
Bei Abschaltung leuchtet die rote LED "LO".
Abschaltung bei Drehrichtungsumkehr
Fällt die Drehzahl bei eingeschaltetem Motor unter die Grenze von 19,5 % Nenndrehzahl, wird
der Motor abgeschaltet und die rote LED "LO" leuchtet.
Abschaltung bei Überdrehzahl
Überschreitet die Drehzahl die obere Grenze von 117% der Nenndrehzahl, wird der Motor
abgeschaltet. Es leuchtet die rote LED "HI".
Abschaltung bei Sensor-Defekt
Beide Drehzahl-Sensoren werden auf Plausibilität überwacht. Fehlende oder divergierende
Sensorsignale (Leiterbruch, Ausfall o. ä.) führen zur Motorabschaltung und zum Leuchten der
roten LED "SENS FAIL". Diese LED leuchtet ebenfalls, wenn der Motor nach dem Einschalten
nicht anläuft.
6
+49 (0) 5121 28126 - 0
+49 (0) 5121 28126 - 20
www.rls-wacon.de
info@rls-wacon.de