JMT 6ON Bedienungsanleitung Seite 4

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Batería estándar
Indicaciones de advertencia e instrucciones de seguridad para baterías de plomo y ácido con electrolito líquido.
Observar las indicaciones en la batería, en las
instrucciones de uso y en las instrucciones de
servicio del vehículo.
Llevar protección ocular para todos los trabajos
realizados con la batería.
Mantener a los niños fuera del alcance del ácido
y de las baterías.
Peligro de explosión:
- Durante la carga de las baterías se produce una
mezcla gaseosa detonante, altamente explosiva.
¡Por lo tanto, es indispensable observar el
siguiente punto!
Está terminantemente prohibido hacer fuego,
producir chispas, iluminarse por llama o fumar:
- Evitar la formación de chispas al manejar cables
y aparatos eléctricos o durante las descargas
electroestáticas.
- Evitar cortocircuitos.
Peligro por sustancia cáustica:
El ácido de baterías es altamente cáustico, por
tanto:
- Llevar guantes de protección y protección ocular.
- No inclinar la batería para evitar que se escape el
ácido por el orificio de desgasificación.
1. Información importante
¡Observe obligatoriamente las indicaciones de estas instrucciones de uso ya que, de lo contrario, puede dar lugar a lesiones por ácido y daños en
la batería!
Las baterías estándar JMT rellenas no deberán volcar bajo ningún concepto. Porque esto daría lugar a que el ácido se derramara, lo que puede
ocasionar quemaduras químicas graves.
Después del primer llenado (punto 2), la batería se debe cargar completamente durante 3-5 horas (punto 4) para alcanzar la potencia total.
2. Puesta en servicio
Al realizar trabajos con la batería, observe de forma obligatoria las indicaciones de advertencia y las instrucciones de seguridad y ventile bien
el local ¡porque se pueden formar gases explosivos!
2.1 Colocar la batería en una superficie plana y
retirar todos los tapones de cierre.
2.3 Desembalar el recipiente de ácido, cortar la
punta en unos 2 mm y conectar la manguera
adjunta en la punta del cierre.
(La batería solamente se deberá llenar con ácido
cuando esté desmontada.)
2.5 Dejar reposar la batería con el tapón de cierre
abierto durante una hora.
2.7 Cerrar el tapón superior.
3. Indicaciones generales
3.1 Montaje y desmontaje
- Antes del montaje y desmontaje de la batería, desconectar todos los consumidores de corriente desconectables para que quede exclui-
da la formación de chispas.
- Al separar las conexiones, retirar primero el cable de tierra (-). Al realizar la conexión, el cable de tierra será el último cable a conectar.
Con esta medida se previene el peligro de cortocircuitos por herramientas.
- Montar la batería en la moto.
- Conectar la manguera para la desgasificación de la batería al orificio lateral de la desgasificación central. Prestar atención a que la
manguera no esté doblada y a que no esté impedida la salida de los gases.
3.2 Almacenamiento
- En caso de polos sin desembornar, la electrónica de a bordo descarga la batería. Esto puede dar lugar a una descarga profunda y a la
destrucción de la batería. Si el vehículo se paraliza durante más de un mes, hay que separar la batería de todos los consumidores.
- Además, toda batería sufre una autodescarga si no se carga y descarga con regularidad. Por esta razón, una batería paralizada debe
cargarse cada 3 meses o conectarse de forma permanente a un cargador correspondiente. Ver indicaciones sobre carga en el punto 4.
- Las baterías llenadas se deberán someter a una carga completa antes de su almacenamiento (punto 4).
- Almacenar las baterías en un lugar fresco y seco, y protegerlas de la radiación solar directa.
3.3 Mantenimiento
- Comprobar a intervalos regulares el nivel del ácido y, si procede, rellenar con agua destilada. (¡Después de la primera puesta en servi-
cio ya no se deberá rellenar con ácido!)
- Mantener limpios los polos de conexión y la superficie de la batería, apretar los bornes y engrasar ligeramente con grasa para polos.
Vigilar el estado de carga de la batería por medio de controles de tensión y, si procede, recargar (punto 4).
4. Cargar la batería
- Antes de proceder a la carga de la batería, desmontarla del vehículo (punto 3.1).
- Retirar todos los tapones de cierre y procurar que el local esté bien ventilado.
- Emplear únicamente cargadores de corriente continua apropiados. Observe las indicaciones del fabricante del cargador.
- Encender el cargador únicamente cuando esté conectado a la batería. Una vez finalizada la carga, desconectar en primer lugar el cargador
y, a continuación, separar la batería del cargador.
- Recomendación de corriente de carga: 10% de la capacidad nominal en Amperios. La batería está completamente cargada si la tensión de
carga ya no aumenta en un plazo de 2 horas.
- En el supuesto de que la batería se calentase mucho durante el proceso de carga, interrumpa la carga y deje que la batería se enfríe antes
de continuar la carga.
- Una vez finalizada la carga, dejar la batería en reposo durante 2 horas, aproximadamente. A continuación, cerrar bien los tapones de cierre
y limpiar las posibles salpicaduras de ácido con un paño antiestático húmedo.
5. Calidad de producto
Suministramos calidad JMT y garantizamos con ello la elaboración de materiales perfectos, una ejecución técnicamente perfecta y la observa-
ción de las normas JIS y EN válidas para dimensiones y potencia.
Si, a pesar de los controles de fabricación más estrictos, se observa un defecto atribuible a nuestra responsabilidad, concedemos una garantía
para los defectos de material y de fabricación que se presenten dentro del plazo de garantía válido (actualmente 24 meses). Empieza con la
recepción de la mercancía por el cliente. El requisito para cualquier derecho de garantía es que el fallo no se haya producido debido al uso
inadecuado o a una carga excesiva.
Para la tramitación, diríjase al comercio donde ha adquirido la batería en cuestión.
6. Indicación sobre la ley de baterías (depósito y devolución)
6.1 De acuerdo con el § 11 BattG (ley de baterías), los consumidores finales están obligados a la devolución de baterías de arranque usadas.
6.2 Las baterías de arranque se pueden devolver de forma gratuita al vendedor en uno de sus puntos de venta (debido al reglamento sobre
mercancías peligrosas, no se pueden devolver por correo postal).
6.3 Las baterías de arranque contienen plomo, por lo que no se deben desechar junto con la basura doméstica. A este respecto, están provis-
tas con el símbolo de un contenedor de basura tachado con la sigla Pb (plomo).
6.4 Según el § 10 BattG, si se adquiere una batería de arranque nueva sin devolver una batería usada, los consumidores finales deben
depositar un importe de 7,50 € que les será reembolsado al devolver una batería de arranque usada.
JM-Products, Hammerbrookstr. 97, 20097 Hamburgo, Alemania, Tel.: +49 (0) 40 2 37 21-0, Fax: +49 (0) 40 2 37 21-451, www.jmproducts.eu
Primeros auxilios:
- En caso de salpicaduras de ácido en los ojos,
lavar los ojos de forma inmediata y durante
algunos minutos con agua limpia. A continuación,
consultar de inmediato con un médico.
- En caso de salpicaduras de ácido en la piel o en
la ropa, tratar de forma inmediata con un neutrali-
zador de ácidos o con agua jabonosa y lavar con
abundante agua.
- En caso de ingestión de ácido, consultar de forma
inmediata con un médico.
Indicación de advertencia:
- No exponer las baterías sin protección a la luz
diurna directa.
- Las baterías descargadas se pueden congelar;
por este motivo deben almacenarse en un lugar
protegido contra las heladas.
Eliminación:
- Lleve las baterías usadas a los depósitos de
recogida previstos.
- Durante el transporte, prestar atención a que la
batería esté guardada de tal forma que no pueda
volcar y, para evitar un cortocircuito, colocar una
tapa protectora en el polo positivo.
2.2 Quitar el tapón de cierre del orificio lateral de
la desgasificación central. Atención: ¡Un orificio
cerrado de la desgasificación central puede dar
lugar a que estalle la carcasa de la batería y se
derrame ácido!
2.4 Introducir el ácido con cuidado y distribuirlo uni-
formemente sobre todas las cámaras. Llenar,
como máximo, hasta la marca superior y, de
vez en cuando, inclinar ligeramente la batería
para evitar burbujas de aire. Limpiar posibles
salpicaduras de ácido con un paño antiestático
húmedo. Las manchas de ácido más grandes
se pueden neutralizar con agua jabonosa.
2.6 La batería adquirida por usted se ha precarga-
do al 80% en seco. Para alcanzar la potencia
total de la batería, después del primer llenado
con ácido se debe cargar por completo (punto
4).
2.8 Colocar la manguera adjunta o una manguera
existente en la moto para el orificio de la desgasifi-
cación central. Atención: Si los gases del ácido no
se evacuan de forma correcta, existe el peligro de
daños en el vehículo por acción cáustica.