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DMF 10.1, DMF 14.5, DMF 16.1
SA 07.2
SA 16.2/SAR07.2
4.3.
Drehantrieb mit angebautem DMF an Armatur/Getriebe bauen
SAR 16.2
Bild 7: Montageprinzip mit verschiedenen Anschlussformen
[1]
Drehantrieb mit angebautem DMF
[3]
Flansch Armatur/Getriebe
Der Anbau eines Drehantriebs mit angebautem DMF an eine Armatur/Getriebe erfolgt
prinzipiell in gleicher Weise wie der Anbau eines Drehantriebs ohne DMF. Die
Montageschritte zum Anbau an eine Armatur bzw. an ein Getriebe sind in der
Betriebsanleitung zum Antrieb (Kapitel <Montage>) beschrieben.
Hinweise zur Montage der verschiedenen Anschlussformen in Verbindung mit einem
Drehmomentmessflansch:
Bei den Anschlussformen B1 und B2 erfolgt die Verbindung zur Armatur bzw.
zum Getriebe durch direktes Aufstecken des Drehantriebs auf die Eingangswelle
der Armatur bzw. des Getriebes.
Bei den Anschlussformen B3 und B4 erfolgt die Verbindung zwischen der
Hohlwelle des DMF und der Armatur/Getriebe durch eine Abtriebshülse mit
Passfeder, die über einen Sicherungsring in der Hohlwelle des DMF befestigt
wird.
Bei den Anschlussformen A (A, AK, AG) erfolgt die Verbindung zur Armatur
durch Anbau der Anschlussform A an den DMF. Dabei greift die Gewindebuchse
der Anschlussform A direkt in die Klaue der Hohlwelle des DMF ein.
Bei der Anschlussform D erfolgt die Verbindung zwischen der Hohlwelle des
DMF und der Armatur/Getriebe durch eine Abtriebswelle mit Passfeder, die
über einen Sicherungsring in der Hohlwelle des DMF befestigt wird.
Montage
11
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