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Condensateurs de puissance
F
B
CH
1 Possibilités d'utilisation
Le condensateur de puissance est utilisé dans les
véhicules (alimentation 12 V) pour stabiliser la tension
d'alimentation des amplificateurs et ainsi améliorer le
rendu musical. Un circuit de protection électronique
contre les inversions de polarité, les surtensions et les
courants de crête de charge est branché avant le con-
densateur.
2 Conseils d'utilisation
Les appareils répondent à la norme européenne
89/336/CEE relative à la compatibilité électroma-
gnétique.
Soyez prudent lorsque vous branchez le condensa-
teur. En cas de court-circuits, des courants très éle-
vés circulent. N'oubliez jamais de dévisser la borne
moins de la batterie de votre véhicule.
Le condensateur doit être monté de manière fixe et
spécialisée. L'endroit d'installation doit être mécani-
quement stable pour éviter qu'il ne se désoldarise
de son support et se transforme en objet dangereux.
Protégez-le de l'humidité et de la chaleur (tempéra-
ture autorisée de fonctionnement -20 °C à +60 °C).
Nous déclinons toute responsabilité en cas de dom-
mage si l'appareil est utilisé dans un but autre que
celui pour lequel il a été conçu, s'il n'est pas
correctement branché ou réparé par une personne
habilitée.
Pour nettoyer l'appareil, utilisez un chiffon sec et
souple, en aucun cas de produits chimiques ou d'eau.
Lorsque l'appareil est définitivement retiré du circuit
de distribution, vous devez le déposer dans une
usine de recyclage adaptée.
3 Montage et branchements
Les cordons entre le condensateur et l'amplificateur
doivent être aussi court que possible et être d'une
section suffisamment grande. Placez les cordons de
telle sorte que leur isolation ne soit pas endommagée.
I
Condensatore di potenza
1 Possibilità d'impiego
Il condensatore di potenza serve a stabilizzare la ten-
sione di alimentazione degli stadi finali di alta potenza
negli autoveicoli (alimentazione 12 V). In questo modo
si migliora la riproduzione della musica. Un circuito
elettronico di sicurezza protegge da errori di polarità,
dalle sovratensioni e dai picchi di corrente di carica.
2 Avvertenze
Quest'apparecchio corrisponde alla direttiva CE
89/336/CEE sulla compatibilità elettromagnetica.
Il collegamento del condensatore alla rete dell'auto
dev'essere fatto con molta cura. In caso di cortocir-
cuiti si possono presentare delle correnti alti molto
pericolose. Prima di effettuare il collegamento, stac-
care il negativo della batteria.
Prevedere un posto solido e montare il condensato-
re con cura per evitare che si possa staccare, diven-
tando pericoloso in caso di incidente.
Proteggere l'apparecchio dall'umidità e dal calore
(temperatura d'impiego ammessa fra -20 °C e
+60 °C).
Nel caso di uso improprio, di collegamenti sbagliati
o di riparazione scorretta non si assume nessuna
responsabilità per eventuali danni.
Per la pulizia usare solo un panno asciutto e morbi-
do; non impiegare in nessun caso prodotti chimici o
acqua.
Se si desidera eliminare l'apparecchio definitiva-
mente, consegnarlo per lo smaltimento ad un'istitu-
zione locale per il riciclaggio.
3 Montaggio e collegamento
Il cavo fra il condensatore e lo stadio finale deve esse-
re il più corto possibile con diametro sufficientemente
grande. Disporre il cavo in modo che l'isolamento non
possa essere danneggiato.
Subject to technical change. Copyright © by INTER-MERCADOR GMBH & CO. KG, Bremen, Germany. All rights reserved. 04.98.02
CPS-500
CPS-1000
Best.-Nr. 14.1250
Best.-Nr. 14.1260
R
1) Fixez le condensateur dans une position mécani-
quement stable aussi près que possible de l'ampli-
ficateur à l'aide des supports livrés.
2) Dévissez le pôle Moins de la batterie.
3) Le schéma 2 représente le branchement. Reliez le
pôle plus de la batterie de la voiture avec un cordon
d'une section suffisante à la borne plus du conden-
sateur. Pour éviter tout court-circuit, insérez à pro-
ximité de la batterie, un fusible. Tirez un autre câble
de la borne plus du condensateur vers le branche-
ment de la tension d'alimentation de l'amplificateur.
4) Reliez la borne moins du condensateur via un cor-
don à la masse du véhicule. Pour éviter tout
bouclage de masse, choisissez le même endroit
que celui où se trouve la masse de l'amplificateur.
5) Revissez la borne moins de la batterie.
4 Témoins (schéma 1)
1 Lampe à incandescence: brille brièvement lorsque
le condensateur est chargé après le branchement.
2 Diode rouge: clignote lorsque les bornes plus et
moins sont inversées sur le condensateur.
Branchez correctement le condensateur.
3 Diode verte: témoin de fonctionnement: si seule
cette diode brille, le condensateur fonctionne cor-
rectement.
4 Diode jaune: brille lorsque la tension d'alimentation
est supérieure à 16 V.
Problème dans le circuit du véhicule.
5 Caractéristiques techniques
Capacité
CPS-500: . . . . . . . . . . . 0,5 F
CPS-1000: . . . . . . . . . . 1,0 F
Tension max. de fonction.: 16 V
Dimensions, poids
CPS-500: . . . . . . . . . . . Ø 80 mm x 173 mm, 960 g
CPS-1000: . . . . . . . . . . Ø 80 mm x 255 mm, 1470 g
Tout droit de modification réservé.
1) Avvitare il condensatore possibilmente vicino allo
stadio finale e in un posto sicuro meccanicamente,
usando i supporti in dotazione.
2) Staccare il cavo dal polo negativo della batteria
dell'auto.
3) La figura 2 illustra il collegamento. Collegare il
positivo della batteria dell'auto con il positivo del
condensatore mediante un cavo con sezione
appropriata. Conviene inserire un fusibile vicino
alla batteria come protezione contro i cortocircuiti.
Dal positivo del condensatore, un altro cavo porta
la tensione d'alimentazione allo stadio finale.
4) Collegare il negativo del condensatore con la
massa dell'auto. Per evitare degli anelli di terra
conviene prendere lo stesso punto dove si trova la
massa dello stadio finale.
5) Ricollegare il negativo della batteria.
4 Spie (fig. 1)
1 La lampadina si accende brevemente quando il
condensatore, dopo il collegamento, viene caricato.
2 Il led rosso si accende se è sbagliata la polarità sul
condensatore.
collegare il condensatore correttamente.
3 Led verde come spia di funzionamento. Se rimane
acceso solo questo led, il condensatore lavora cor-
rettamente.
4 Il led giallo si accende se il condensatore riceve più
di 16 V.
il sistema elettrico dell'auto è difettoso.
5 Dati tecnici
Capacità
CPS-500: . . . . . . . . . 0,5 F
CPS-1000: . . . . . . . . 1,0 F
Tensione max. d'esercizio: 16 V
Dimensioni, peso
CPS-500: . . . . . . . . . Ø 80 mm x 173 mm, 960 g
CPS-1000: . . . . . . . . Ø 80 mm x 255 mm, 1470 g
Con riserva di modifiche tecniche.
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