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Herth+Buss ELPARTS 51305431 Einbauhinweis Seite 2

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Einbauhinweis
Steckdose
Pol-Anzahl: 13
Spannung: 24 V
Inhalt: 1 Steckdose 13-polig, mit
Abschaltkontakt für NSL,
1 Gummidichtung für die Steckdose,
1 Isolierring,
1 Steckhülsengehäuse 3-fach,
2 Flachsteckhülsen 2,8 mm.
1. Masseleitung von der Batterie trennen
Zur Vermeidung von Kurzschlüssen während
der Montage und aus Sicherheitsgründen ist
die Masseleitung unbedingt vor Beginn der
Arbeiten von der Batterie zu trennen (Brand-
gefahr)!
2. Steckdose 13-polig mit Nebelschlusslicht-
abschaltung montieren
Zum Anschluss der Nebelschlusslichtabschal-
tung werden folgende Leitungen be nötigt:
a) Die Leitung vom Nebelschlussleuchten-
schalter des Zugfahrzeuges.
b) Die Leitung zu der/den Nebelschluss-
leuchte des Zugfahrzeuges.
Um die beiden o. g. Anschlussleitungen zu
erhalten, die fahrzeugseitige Leitung, die
vom Nebelschlussleuchtenschalter kommt
und zu der/den Nebelschlussleuchte/n
führt, im Koffer raum durchtrennen und
zur Anhängersteckdose verlängern!
www.herthundbuss.com
c) Eine Leitungsbrücke, 50 mm lang, Leiter-
querschnitt 1,0 mm².
Wahlweise kann für die Leitungsbrücke
auch eine zweite Leitung vom Nebel-
schlussleuchtenschalter des Zugfahrzeu-
ges installiert werden!
Das Leitungsende, das zu der/den Nebel-
schlussleuchte/n des Zugfahrzeuges führt
sowie ein Ende der Leitungsbrücke bzw. ein
Leitungsende, das vom Nebelschlussleuch-
tenschalter kommt, 4 mm abisolieren und
beiliegende Flachsteckhülsen ancrimpen.
Alle übrigen Leitungsenden 7 mm abisolie-
ren und verzinnen.
Beiliegende Gummidichtung für die Steck-
dose auf die Anschlussleitungen schieben.
(Falls erforderlich Gummi-Endstück mit dem
kleinsten Durchmesser an der Leitungsaus-
trittsseite der Dichtung vorher abtrennen!)
Kontakteinsatz aus der Steckdose heraus-
drücken. Kontaktschrauben für die ent-
sprechenden Funktionen im Kontakteinsatz
lösen. Die Steckdose wie folgt mit den ver-
zinnten Leitungsenden anschließen (es ist
darauf zu achten, dass jede Leitung vollstän-
dig in die Kontaktbohrung eingeführt wird!):
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