VariCore MicroCharge Systembeschreibung, Anschluss- Und Bedienungsanleitung Seite 3

Aufbauen der Batterie:
ACHTUNG: Beim Hantieren mit den Zellenverbindern und metallenen Werkzeugen an der
Batterie ist stets größte Vorsicht geboten: Verpolung und Kurzschlüsse können ernste
Verbrennungen und Schäden an Batterie, BMS und Bordnetz zur Folge haben!
Achten Sie auch genau auf die Markierungen + und – an der Batterie!
Die vier Batteriezellen so aufstellen, dass die Zellenpole sich wie im Bild oben immer
wechselweise gegenüberstehen. Mit den drei Zellenverbindern werden jeweils Plus- (+)
und Minus-Pole (-) zweier benachbarter Zellen miteinander verbunden, so dass eine
Reihenschaltung wie im Bild entsteht. Die Zellenverbinder (je nach Lieferumfang) mit den
Schrauben, Sprengringen und Unterlagscheiben gut handfest anziehen. Besonders die
große 280Ah-Batterie ist mit ihren 21kg kein Leichtgewicht und im montierten Zustand nur
schwer zu transportieren. Deshalb die Batterie am besten erst direkt vor Ort, wo sie fest
eingebaut wird, montieren. Die Batterie nach erfolgtem Anschluss von BMS und
Batteriekabel möglichst gepolstert, aber zugleich fest und sicher montieren, sodass sie
keinesfalls umherwandern kann. Bei einer Vollbremsung kann eine so schwere Batterie zu
einem gefährlichen Geschoss werden, weshalb eine 100% sichere Montage unbedingt
erforderlich ist! Werden Spanngurte zur Fixierung verwendet, ist darauf zu achten, die
Gehäuse durch zu straffen Anzug der Gurte nicht zu zerquetschen. Achten Sie auch darauf,
dass keine metallenen Gegenstände in die Nähe der Batterieanschlüsse, Zellenverbinder
und Kabel kommen, die zu Kurzschlüssen führen können.