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Tanken
Beim
ist
folgendes
beachten:
zu
der leere
a) Soll
Tank
gefüllt werden,
Kraftstoff eingefüllt.
Die
größte Ölmenge, die auf einmal gemischt werden
Ltr.
(entsprechend
40
Ltr.
1
Kraftstoff) und
5 Ltr.
Kraftstoff). Selbstverständlich kann auch jede dazwischenliegende
schung
im
DKW-MIXER
aufbereitet werden.
Winter verlangt das Tanken
b) Im
rüstet sind, eine gewisse Aufmerksamkeit, die auch sonst bei der
für Zweitaktmotoren unbedingt nötig
Kraftstoff—Öl-Mischungen
verwendete
Mischung
Öl muß
fließen und
+
mindestens
10°C entnommen werden.
Unter dieser Temperatur sind die Öle
mischung mit
dem nachdringenden Kraftstoff
Achtung
Das
Mischun
9
jedem
auch während der Einfahrzeit,
Falle,
.a-
d. h.
Liter Öl
1
Vereinzelt gibt
an Tankstellen auch fertige Zweitakt-Mischungen, direkt
es
oder
Zapfsäule
einer
Faß—Pumpanlage; Sie
schungsverhältnis 1:40 bestehen.
Aus
schungsanteile
Kraftstoff, Öl und
DKW-Zweitakt-Trejibstoffzusatz" entnehmen.
Mo
t
oreno
Ltr.
KFOflSTOFT
.
in cm3
!
5
125
10
250
20
500
30
750
„
40
1000
*
lm
Ausland soweit erhältlich.
Durch
die vorgeschriebene
regelmäßige
Zusatz
die regelmäßige Verwendung
bzw.
wird
(Premiumöle)
nicht nur
die bei allen Verbrennungsmotoren
rosion verhütet, sondern
es
verringern
rückstände (Ölkohle), auf Kolbenboden, Zylinderkopf
Bei
Verwendung
von
sogenannten Premiumölen, die bereits korrosionsverhütende
sätze enthalten,
eine
ist
Beimischung
erforderlich.
Dies trifft auch
für die selbstmischenden und
taktöle
zu.
DKW-Zweitakt—Treibstoffzusatz
erhalten
DKW-Service-Station
in
Liter
und
0,5 Liter
1
Meßbecher ausgebildet
ist.
34
wird zuerst
so
Liter
Öl
und
danach
1
die kleinste Menge
Ltr.
1/3
von
Fahrzeugen, die
mit
dem
DKW—MIXER ausge—
Herstellung
d.h.,
ist,
soll
stets aus einem geheizten
zu
dickflüssig,
im
Mischer
eine innige
um
zu
gewährleisten.
sverhältnis Öl
Kraftstoff
zu
ist in
wird
mit 40 Liter
Kraftstoff gemischt.
müssen
diesen
in
Fällen
aber
auf dem
der nachfolgenden Tabelle können
DKW-Zweitakt-Treibstoff—
"l
Zusatz*-Anteile
Meßbecher—
in
.
Ltr.
.
In
in cm3
fullung
1/8
'
10
siehe
20
1/4
A
v,
40
""
3/4
60
Kamen
80
1
Beimischung
von
DKW-Zweitakt-Treibstoff-
korrosionsverhütenden
von
Motorenölen
gefürchtete
sich
damit auch die unliebsamen Verbrennungs-
und
der Auspuffanlage.
in
von
DKW-Zweitakt-Treibstoffzusatz
nicht
nicht
selbstmischenden
Sie
in
jeder DKW-Werkstatt
und
fassenden Kannen, deren Verschluß als
3.
Die
Arbeitsweise des
MIXERS
40
Liter
kann,
ist
Der
DKW—MIXER
(entsprechend
Kraftstofftank.
Menge
Mi-
gefüllt.
sammelt
Es
hälter
„a"
(Abb.
der Kraftstoff nach, infolge der
sonderen
von
Ausbildung
das für diese
rohres „b" wird eine innige
Raum von
wirbelung
mit dem 01
schließlich
fließt die betriebsfertige
Ver-
Kraftstoff—Öl—Mischung
Noch
etwa verbliebene
werden
durch
das
1-40
zurückgehalten,bis
'
Kraftstoff zusammen als homogene
Mischung
denMischbecherverlassen.
aus einer
Kühlwasser prüfen-
4
Mi-
Kühler—Verschlußdeckel
Sie
die
Mi-
halt ca.
8,5 Liter). Das
Zum
Nachfüllen
kel
wieder handfest aufschrauben; dabei auf unverletzte
ten! Undichter Verschlußdeckel kann während der Fahrt
Der
Kühlerverschlußdeckel
Überdruckes wird der Siedepunkt des Wassers
turanstieg, Zeiger
„
fahrten gelegentlich vorkommt,
den Verschlußdeckel öffnen wollen, wenn dieser
system)
besteht, da
b
3"
rend der Frostperiode bei längerem Stillstand Wasser ablassen
"fg;
e"
mischen (siehe
unter Winterbetrieb, Seite
5.
Reifen-Luftdruck
Vorderräder
1,4
Zu
hoher, vor allem
des
ten
„GROSSEN DKW 3
fenluftdruck
zu
vorzeitigem Verschleiß der
Kaltkor—
Reifen
einer
Achse —
Schleudern des Wagens. Daher
Reifendruck
öfter nachprüfen
Zu-
ßen Sommertagen, steigt der
mehr
starke Erwärmung der
Zwei-
den warmen
Reifen nicht durch
Reifen
der
Luftdruck zu
reifung, die keinesfalls unter
in
jeder
*
Wird das Reserverad einmal benötigt,
rigieren.
DKW-
befindet
sich
im
wird das
Erst
Öl ein-
sich
im Mischbe—
Sodann strömt
30).
be—
des
Misch-
Durch—
und
erzeugt
den
in
Tank.
Oltropfen
Sieb „c"
solange
auch sie mit
dem
Abb.
30:
Arbeitsweise des
abschrauben
und
Wasserstand
Wasser muß
bis zum
unteren
sauberes, möglichst kalkfreies Wasser verwenden! Verschlußdek-
nur
ist
als
Über- und
Unterdruckventil ausgebildet. Infolge des
im
Kühlsystem
rechten roten
im
Feld
des Fernthermometers,
ist
demzufolge ungefährlich. Keinesfalls dürfen
Betriebszustand (Überdruck
Sie sich
durch austretenden Dampf schwer verbrühen können. Wäh-
43).
prüfen:
atü, Hinterräder
und
Reserverad*
1,4
aber
niedriger
zu
Luftdruck
beeinflußt die guten Fahreigenschaf-
=
6"
nachteilig
führt vor allem bei
und
Reifen.
Unterschiedlicher
insbesondere der Vorderachse
führt bei scharfem
—
einem
mit
wirklich
zuverlässigen Luftdruckprüfer den
und
berichtigen.
Bei
langen Fahrten, besonders an
Luftdruck
in
den
Reifen um
Reifen
zurückzuführen
ist. Diesen
Luftablassen korrigieren, da sonst
niedrig wird.
Ihr GROSSER DKW
atü gefahren werden darf.
1,3
Luftdruck
entsprechend
dem Druck
DKW-MIXERS
l/56/278
kontrollieren (Kühlwasserin-
des Einfüllstutzens stehen.
Rand
Dichtungen
im
Deckel ach-
Kühlwasserverlust führen.
zu
erhöht.
Ein
Tempera-
wie es
bei
Bergauf—
aber
Sie
Kühl-
im
oder Gefrierschutz
bei—
bis
atü,
1,7
je nach
Belastung.
geringem
zu
Rei-
Druck
der beiden
Bremsen zum
hei-
bis 0,2
atü an, was auf die
0,1
geringen Druckanstieg an
nach
Erkalten der
=
hat schlauchlose
3
6
Be—
anderen
im
Rad
der
Achse
kor-
35
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