Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Gebruiksaanwijzing
Verbrandingsmotor „Force 32 H
Inbouw van de waterkoeling
Snijd de meegeleverde slangen nog niet uit elkaar. Monteer eerst de motor in het
voertuig, en zoek daarna de geschikte montageplaatsen voor het waterreservoir
en de koeler. Meet daarna de benodigde slanglengtes.
Let op, gevaar op verbranden! Vul pas dan water bij, als het water uit het
koelcircuit voldoende is afgekoeld. Bij het openen van de sluitdop van het
buffervat zou heet water kunnen ontsnappen.
Gebruik voor het vullen uitsluitend leidingwater of gedistilleerd water.
Let er bij het leggen van de slangen op, dat deze niet gekwetst wordt of
beschadigd raakt door scherpe randen.
Ga bij het inbouwen van de waterkoeling te werk als volgt:
• Monteer eerst de motor in het voertuig, als dat nog niet gebeurd is.
• De buffertank moet iets hoger in het voertuig geplaatst worden; ideaal bevindt ze zich op
dezelfde hoogte als het motorkoelblok, zie afbeelding.
• Monteer de koeler in het ideale geval voor de voorste schokdemperbrug. Als deze uit
aluminium is, dient ze als extra groot koeloppervlak.
Onze tip: Een stuk warmtegeleidende folie (die bijv. ook bij computers voor veel koellichamen
gebruikt wordt) maakt een nog betere warmte-overdracht mogelijk tussen koeler en alu-
schokdemperbrug.
2
Bestelnr. 23 60 14
• Verbind nu de motor, het buffervat en de koeler met de meegeleverde slangen.
De bovenste aansluiting (1) van de motor wordt verbonden met de achterste aansluiting (2)
van het buffervat.
Daartussen moet het meegeleverde terugslagventiel (7) worden ingevoegd.
Let absoluut op de juiste plaatsing van het terugslagventiel, het water moet van de
aansluiting (2) naar de motoraansluiting (1) kunnen stromen! Blaas ev. wat lucht door het
terugslagventiel, om de juiste richting vast te stellen.
• De onderste aansluiting (3) van de motor wordt met de koeler (4) verbonden; de tweede
aansluiting (4) van de koeler met de zijdelingse aansluiting (6) van het buffervat.
O"
2
Let er op, dat de aansluitingen op het koellichaam van de motor alleen naar opzij of naar voor
mogen wijzen, nooit naar achter.
• Open de afsluitdop van het buffervat en vul het
met helder, zuiver, koud leidingwater. Alternatief
kan gedistilleerd water gebruikt worden.
• Als het buffervat vol is, sluit u de sluitdop van het
buffervat.
• Hou het voertuig verticaal zodat de motor
onderaan ligt en het buffervat boven. Zo kan er
water in de koelkop komen, de lucht ontsnapt.
Wacht een ogenblik en plaats het voertuig terug
horizontaal. Vul daarna water bij.
herhaal dit proces meerdere keren, tot alle lucht
uit het slangsysteem en de motorkoelkop ontsnapt
is.
• Controleer het waterpeil in het buffervat
regelmatig en vul ev. water bij.
Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld
fotokopie, microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de
Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen. Wijziging van techniek
1
3
6
5
4
Water bijvullen
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden.
en uitrusting voorbehouden.
© Copyright 2009 by Conrad Electronic SE.
6
5
2
7
4
1
3
Werbung
