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Moteur à combustion «Force 32 H
N° de commande 23 60 14
Montage du refroidissement à eau
Ne coupez pas encore les flexibles fournis. Commencez par monter le moteur
dans le véhicule. Cherchez ensuite des emplacements adéquats pour le réservoir
d'eau et le radiateur. Mesurez ensuite les longueurs de flexibles nécessaires.
Attention, risque de brûlure ! Ajoutez de l'eau uniquement si l'eau du circuit de
refroidissement a suffisamment refroidi. De l'eau chaude peut gicler à l'ouverture
du bouchon du réservoir d'expansion.
Pour le remplissage, utilisez uniquement de l'eau du robinet ou de l'eau distillée.
Quand vous posez les flexibles, veillez à ce qu'ils ne soient pas pincés, écrasés
ou endommagés par des arêtes vives.
Pour le montage du refroidissement à eau, procédez de la manière suivante :
• Si ce n'est pas encore fait, commencez par monter le moteur dans le véhicule.
• Le réservoir d'expansion doit être placé légèrement plus haut dans le véhicule, idéalement
à la même hauteur que le radiateur du moteur. Cf. illustration.
• Montez le radiateur idéalement devant le support d'amortisseurs avant. Si celui-ci est en
aluminium, il sert de grande surface de refroidissement supplémentaire.
Notre conseil : un morceau de film conducteur de chaleur (utilisé par ex. en informatique pour
la plupart des dissipateurs) permet une transmission de chaleur encore meilleure entre le
radiateur et le support d'amortisseurs en alu.
Mode d´emploi
2
• Raccordez ensuite le moteur, le réservoir d'expansion et le radiateur à l'aide des flexibles
fournis.
Le raccord supérieur (1) du moteur est branché au raccord arrière (2) du réservoir
d'expansion.
Le clapet anti-retour fourni (7) doit être inséré entre.
Veillez impérativement à bien assembler le clapet anti-retour ; l'eau doit pouvoir circuler du
raccord (2) vers le branchement du moteur (1). Si nécessaire, envoyez un peu d'air à travers
le clapet anti-retour pour déterminer s'il est bien monté.
• Le raccord inférieur (3) du moteur est branché au radiateur (4) ; le deuxième raccord (4) du
radiateur est branché au raccord latéral (6) du réservoir d'expansion.
O»
2
Veillez à ce que les raccords du radiateur du moteur ne soient dirigés que vers le côté ou l'avant
mais jamais vers l'arrière.
• Ouvrez le bouchon du réservoir de compensation
et remplissez-le d'eau du robinet claire, propre et
froide. Il est également possible d'utiliser de l'eau
distillée.
• Une fois le réservoir d'expansion plein, fermez
son bouchon.
• Maintenez le véhicule à la verticale de sorte à ce
que le moteur soit en bas et le réservoir
d'expansion en haut. L'eau peut ainsi pénétrer
dans la tête du radiateur et l'air s'échappe.
Attendez un instant et remettez le véhicule à
l'horizontale. Ajoutez de l'eau.
Répétez ce processus plusieurs fois jusqu'à ce
que l'air se soit échappé du système de flexibles
et de la tête du réservoir.
• Contrôlez régulièrement le niveau d'eau dans le
réservoir d'expansion et ajoutez de l'eau si
nécessaire.
Ce mode d'emploi est une publication de la société Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu'elle soit (p. ex. photocopie,
microfilm, saisie dans des installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de
Ce mode d'emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Sous réserve de
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Remplissage d'eau
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
l'éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits.
modifications techniques et de l'équipement.
© Copyright 2009 by Conrad Electronic SE.
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