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Notice d'emploi
Version 05/10
Carte de programmation
pour régulateur de vitesse brushless
N° de commande 23 72 32
Utilisation conforme
La carte de programmation permet de programmer les régulateurs de vitesse prévus à cet effet.
Ce produit est conforme aux exigences légales, nationales et européennes. Tous les noms d'entreprise
et les désignations de produit cités sont des marques déposées par les propriétaires respectifs. Tous droits
réservés.
Contenu de la livraison
• Carte de programmation
• Mode d'emploi
Consignes de sécurité
Tout dommage résultant d'un non-respect du présent mode d'emploi entraîne
l'annulation de la garantie. Nous déclinons toute responsabilité concernant les
dommages qui en résultent !
De même, nous n'assumons aucune responsabilité en cas de dommages matériels ou
corporels résultant d'une utilisation de l'appareil non conforme aux spécifications ou
d'un non-respect des présentes consignes de sécurité ! De tels cas entraînent
l'annulation de la garantie.
• Pour des raisons de sécurité et d'homologation (CE), aucune transformation et/ou modification du
produit effectuée par vos soins n'est autorisée. N'ouvrez / Ne démontez jamais l'appareil.
• L'appareil n´est pas un jouet, il doit être tenu hors de portée des enfants.
• La carte de programmation ne doit ni être humide, ni être mouillée.
• Tenez compte du mode d'emploi du régulateur de vitesse pour son utilisation.
• Ce produit doit être manipulé avec précaution – les coups, les chocs, ou une chute, même d'une faible
hauteur, peuvent l'endommager.
• Ne laissez pas traîner le matériel d'emballage. Il pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants.
Programmation du régulateur de vitesse
• Éteignez le régulateur de vitesse.
• Reliez la borne de commande à 3 broches (par ex. connecteur JR) du régulateur de vitesse à la carte
de programmation ; veillez à la bonne polarité du connecteur :
Noir = Moins/-, Masse/GND (câble marron également sur beaucoup de régulateurs de vitesse)
Rouge = Plus/+, tension de service
Blanc = signal de commande (câble jaune également sur beaucoup de régulateurs de vitesse)
• Raccordez le régulateur de vitesse à un accu et allumez le régulateur.
Les DEL de la carte de programmation s'allument l'une après l'autre, le régulateur de vitesse / le moteur
émet 3 signaux sonores.
Ces signaux sonores sont générés par un pilotage bref du moteur Brushless. Selon le moteur,
ce signal sonore est cependant très faiblement, voire absolument pas, audible.
Dans ce cas, observez les LED de la carte de programmation ou du régulateur de vitesse.
Il est possible que le nombre et le type de signaux sonores soit différent avec des régulateurs
de vitesse récents.
• Procédez aux réglages souhaités en appuyant plusieurs fois brièvement sur les touches correspondantes
de la carte de programmation. Une LED indique le réglage correspondant.
Les réglages suivants sont possibles :
« Reverse Power » : Cela permet de désactiver la marche arrière (« OFF ») ou de régler la vitesse
maximale pour la marche arrière (« LO » = lente, « MI » = moyenne et « HI » = rapide).
OFF
LO
« Start Power » : Ce réglage permet de fixer à quel couple le moteur démarre. 8 niveaux différents sont
possibles.
« Drag Brake » : Si la manette des gaz de l´émetteur est amenée dans la position neutre, le frein moteur
est activé et le véhicule ralentit en conséquence. 8 niveaux différents sont possibles.
La fonction correspond au frein moteur d'une « vraie » voiture quand, par exemple, vous relâchez la
pédale d'accélération lors du passage de vitesse mais que vous n'appuyez pas encore sur le frein.
MI
HI
« Battery Type » : Réglez ici le type d´accu que vous utilisez. En fonction de ce réglage, le régulateur
de vitesse est désactivé automatiquement en cas de sous-tension de l'accu raccordé. Un mauvais
réglage peut conduire à une décharge complète des accus.
La tension de coupure (Cut-Off) est définie en fonction du type d'accus.
En cas de réglage « AUTO », la coupure a lieu à 70 % de la tension mesurée par le régulateur de vitesse
au démarrage. C'est pourquoi un pack d'accus totalement chargé doit impérativement être raccordé lors
du réglage « AUTO ». Dans le cas contraire, une décharge totale peut se produire et endommager le
pack d'accus !
Tenez compte du mode d'emploi du régulateur de vitesse ou du moteur afin de déterminer le
type d'accus et le nombre de cellules à utiliser.
« Auto/Manual » : Cette touche permet la sélection du mode de détection de la position neutre de
l'émetteur.
En position « Auto », la position actuelle du levier des gaz / de frein sur l´émetteur est reprise comme
position neutre après avoir mis en marche le régulateur de vitesse.
En position « Manual », les positions neutre et plein régime peuvent être programmées ; voir chapitre
suivant « Programmer les positions plein régime et neutre ».
Après l'activation et l'exécution du réglage « Manual », cette programmation doit être effectuée
dans un délai de 15 secondes, sans quoi le régulateur de vitesse utilise le réglage « Auto »
pour des raisons de sécurité.
• Une fois les réglages terminés, appuyez sur la touche « Enter » : les LED clignotent, les réglages réalisés
sur la carte de programmation sont transmis au régulateur de vitesse et sauvegardés, puis le moteur
émet 5 bips.
• Éteignez le régulateur de vitesse.
• Déconnectez le régulateur de vitesse de la carte de programmation et raccordez-le à votre récepteur ;
pour cela, assurez-vous que le raccordement est correct, sans quoi le régulateur de vitesse ne pourrait
pas fonctionner.
Programmer les positions plein régime et neutre
Attention !
Placez le modèle réduit de manière à ce que les roues d'entraînement ne soient pas en contact
avec le sol ou d'autres objets. Ne touchez pas l'entraînement et ne le bloquez pas ! Risque de
blessures !
• Allumez votre émetteur (contrôlez l'état de la batterie ou de la pile !). Placez le compensateur en position
médiane ; placez le levier de gaz / freins en position neutre (relâchez le levier).
• Allumez le régulateur de vitesse.
a) La détection automatique de la position neutre est activée (voir chapitre « Programmation »,
réglage « Auto » pour la fonction « Neutral Auto/Manual »
• Tenez compte du mode d'emploi du régulateur de vitesse.
• Le moteur émet un signal sonore (par ex. « DO-RÉ-MI ») pour indiquer que le régulateur de vitesse est
activé.
• Pour terminer, le moteur émet un nouveau signal sonore (par ex. « DA-LA-LA-LA ») ; la position actuelle
de la manette des gaz sur l´émetteur a été détectée comme position neutre.
• Le régulateur de vitesse (et donc le véhicule) est maintenant opérationnel.
b) La détection manuelle de la position neutre est activée (voir chapitre « Programmation », réglage
« Manual » pour la fonction « Neutral Auto/Manual »)
• Le moteur doit émettre 3 signaux sonores (le cas échéant, respecter le mode d'emploi du régulateur de
vitesse).
La programmation suivante doit être exécutée en l´espace de 15 secondes, le cas échéant le
régulateur de vitesse réactivera, pour des raisons de sécurité, la détection automatique de la
position neutre.
Pour reprogrammer le régulateur de vitesse, connectez celui-ci à la carte de programmation,
puis sélectionner le réglage « Manual » pour « Auto/manual », et validez avec « Enter ». Il est
seulement possible alors de procéder à une nouvelle programmation manuelle des positions
neutre et plein régime, comme décrit ci-après.
• Amenez la manette des gaz / freins en position « Plein régime marche avant » et maintenez-la dans cette
position pendant deux secondes. Le moteur émet 3 signaux sonores.
• Amenez maintenant la manette des gaz / freins en position « Plein régime marche arrière » et maintenez-
la dans cette position pendant deux secondes. Le moteur émet 3 signaux sonores.
• Pour finir, amenez la manette des gaz / freins en position neutre et relâchez-la. Au bout de 2 secondes,
le moteur émet un signal sonore (« DA-LA-DA-LA ») ; les positions sont enregistrées.
• Enfin, éteignez le régulateur de vitesse et rallumez-le quelques secondes après, sans quoi la
programmation n'est pas appliquée.
• Le régulateur de vitesse (et donc le véhicule) est maintenant opérationnel.
Élimination
Les produits électriques et électroniques ne doivent pas être éliminés avec les ordures
ménagères !
En fin de vie, éliminez l'appareil conformément aux dispositions légales en vigueur.
Ce mode d'emploi est une publication de la société Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau
(www.conrad.com).
Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu'elle soit (p. ex. photocopie, microfilm, saisie
dans des installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l'éditeur. Il est interdit de le
réimprimer, même par extraits.
Ce mode d'emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Sous réserve de modifications
techniques et de l'équipement.
© Copyright 2010 by Conrad Electronic SE.
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