Instandhaltung; Schmierung - Defort DAC-1550 Bedienungsanleitung

• Kann durch Bruch der Klappen (C-C2) oder einer
Dichtung (B1-B2) verursacht werden. Das beschä-
digte Teil ersetzen.
Kompressor startet nicht
Wenn der Kompressorsich nicht einfach anlassen
lässt, Folgendes überprüfen:
• Stimmt die Spannung im Netz mit der auf dem
Typenschild angegebenen
(Abb. 10)?
• Wurden keine Verlängerungskabel mitfalschem
Querschnitt oder falscher Länge verwendet?
• Ist die Arbeitsumgebung nichtzu kalt (unter 0°C)?
• Be¿ ndetsich Öl im Kurbelgehäuse, sodass die
Schmierung gewährleistet ist (Abb. 8) ?
• Funktioniert die Stromversorgung (Stecker richtig
angeschlossen, thermomagnetisch, Sicherungen
nicht defekt)?
Kompressor stoppt nicht
Wenn der Kompressor bei Erreichen des Maximal-
drucks nicht angehalten wird, wird das Sicherheitsven-
til des Kessels aktiviert. Setzen Sie sich mit dem auto-
risierten Servicezentrum in Ihrer Nähe in Verbindung,
um das Gerat reparieren zu lassen.

5. INSTANDHALTUNG

Vordem Ausführen von Handlungen am Kompressor
muss Folgendes sichergestelltsein:
• Der allgemeine Hauptausschalter muss auf der Stel-
lung «0» stehen.
• er Druckwächter und die Schalter auf der Zentralein-
heit müssen ausgeschaltetsein, Stellung «0».
• Der Luftkessel muss drucklos sein.

SCHMIERUNG

Es wird empfohlen, den Ansaug¿ lter alle 50 Betriebs-
stunden zu demontieren und das Filterelement durch
Ausblasen mit Druckluft zu reinigen (Abb. 15). Wenn
der Kompressor in einer sauberen Umgebung betrie-
ben wird, kann das Filterelement am besten mindes-
tens einmal pro Jahr ausgewechseltwerden, bei einer
staubigen Arbeitsumgebung ist häu¿ geres Auswech-
seln erforderlich.
Der Kompressor erzeugt Kondenswasser, das sich im
Kessel sammelt. Das Kondenswasser muss mindes-
tens einmal pro Woche durch Öffnen des Ablasshahns
unter dem Kessel (Abb. 16) aus dem Kessel abgelas-
sen werden. Vorsicht: Wenn sich Druckluft im Inneren
be¿ ndet, kann das Wasser mit viel Kraft ausgestoßen
werden. Empfohlener Druck: max. 1 -2 bar.
Da es Öl enthält, darf das Kondenswasser
des ölgeschmierten Kompressors nicht in die
Kanalisation abgelassen oder in die Umwelt
abgegeben werden.
Öl wechseln/nachfüllen
Der Kompressor wird mit dem synthetischen geliefert.
Das Öl des Pumpensystems sollte innerhalb der ersten
10 Betriebsstunden völlig ersetzt werden.
• Den Verschluss des Ablasses (Schauglas) auf der
Abdeckung des Kurbelgehäuses lösen, das Öl rest-
los ablaufen lassen und den Verschluss wieder an-
bringen (Abb. 17).
• Öl durch die oberste Öffnung in der Abdeckung des
Spannung überein
Für den Ölwechsel die Angaben in der folgenden Ta-
belle befolgen.
Reinigen
Reinigen Sie das Maschinengehäuse regelmäßig mit
einem weichen Tuch, vorzugsweise nach jedem Ein-
satz. Halten Sie die Lüfterschlitze frei von Staub und
Schmutz Entfernen Sie hartnäckigen Schmutz mit ei-
nem weichen Tuch, angefeuchtet mit Seifenwasser.
Verwenden Sie keine Lösungsmittel wie Benzin, Alko-
hol, Ammonia, usw. Derartige Stoffe beschädigen die
Kunststoffteile.
Störungen
Wenden Sie sich in Störungsfällen, z.B. durch Ver-
schleiß eines Teils, an Ihren örtlichen SBM Group-Ver-
tragshändler. Am Ende dieser Betriebsanleitung ¿ nden
Sie eine Zeichnung der erhältlichen Ersatzteile.
UMWELT
Um Transportschäden zu verhinderen, wird die Ma-
schine in einer soliden Verpackung geliefert. Die Ver-
packung besteht weitgehend aus verwertbarem Mate-
rial. Benutzen Sie also die Möglichkeit zum Recyclen
der Verpackung.
Bringen Sie bei Ersatz die alten Maschinen zu Ihren
örtlichen SBM Group-Vertagshändler. Er wird sich um
eine umweltfreundliche Verarbeitung ihrer alten Ma-
schine bemühen.
GARANTIE
Lesen Sie die Garantiebedingungen auf der separat
beigefügten Garantiekarte.
Kurbelgehäuses einfüllen (Abb. 8).
Den Ölstand des Pumpensystems jede Woche
überprüfen und wenn erforderlich Öl nachfüllen.
Das gebrauchte Öl darf nichtin die
Kanalisation abgelassen oder in die Umwelt
abgegeben werden.
Öltyp
SYNTHESEÖL
Synthetisches Öl MOBIL, SHELL,
ESSO, BP oder anderes Öl
Sortenvon Mineralischen
DE
Betriebsstunden
500
300
100
7