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M o d e l l s p o r t
Töne 1
2
3
4
Para-
1 ♪
2 ♪
3 ♪
4 ♪
meter
1. Bremse
keine
leicht
mittel
hart
NiCd/
2. Akkutyp
LiPo
NiMH
3. Abschalt-
nied-
mittel
hoch
spannung
rig
0
3,75
7,5
11,25
4. Timing
Grad
Grad
Grad
Grad
5. Start
nor-
sehr
weich
Modus
mal
weich
6. Governor
nied-
aus
hoch
Modus
rig
7. PWM
8
16
24
Frequenz
kHz
kHz
kHz
8. BEC
5 V
6 V
7,4 V
8,4 V
Spannung
redu-
ab-
9. Abschalt
zie-
schal-
Modus
ren
ten
10. Akku-
auto
2S
3S
zellen
11. Dreh-
nor-
ge-
richtung
mal
dreht
12. ASCF
aus
ein
13. Reverse
aus
ein
Funktion
• die grau hinterlegten Felder entsprechen der Werkseinstellung
0 5 . P R O G R A M M I E R B A R E P A R A M E T E R
1.
Bremse: [1] keine (Voreinstellung), [2] leichte, [3] mittlere, [4] harte Bremswirkung
2.
Akkutyp: [1] LiPo- (Voreinstellung), [2] NiCd / NiMH Zellen
3.
Abschaltspannung: [1] niedrig, [2] mittel (Voreinstellung), [3] hoch
Bei Nickel Akkus: Die niedrige / mittlere / hohe Abschaltspannung beträgt 50 % / 65 % / 75 % der Anfangs-
spannung des Akkus.
Für LiPo Akkus: Der Regler zählt die Akkuzellen automatisch. Die Abschaltschwellen haben folgende Werte:
Niedrig (2,8 V) / mittel (3,0 V) / hoch (3,2 V) Beispiel: Für 4S / 14,8 V LiPo Akkus beträgt die Abschaltschwelle:
11,2 V niedrig / 12,0 V mittel / 12,8 V hoch.
4.
Timing: [1] 0 Grad, [2] 3,75 Grad, [3] 7,5 Grad, [4] 11,25 Grad, [5] 15 Grad (Voreinstellung), [6] 18,75 Grad,
[7] 22,5 Grad, [8] 26,25 Grad
niedrige Timingstufen: (0 Grad / 3,75 Grad / 7,5 Grad / 11,25 Grad / 15 Grad / 18,75 Grad) für die meisten
Innenläufer
hohe Timingstufen: (22,5 Grad / 26,25 Grad) für 6- oder mehrpolige Außenläufer
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R O - C O N T R O L P R O W I F I M O T O R R E G L E R
5
6
7
8
1 ♫
1 ♫+
1 ♫+
1 ♫+
1 ♪
2 ♪
3 ♪
15
18,75
22,5
26,25
Grad
Grad
Grad
Grad
4S
5S
6S
B E T R I E B S A N L E I T U N G
Üblich gilt: 15 Grad für alle Außenläufermotoren. Um den Wirkungsgrad zu verbessern, empfehlen wir jedoch,
das niedrige Timing für 2-polige Motoren (für die meisten Innenläufermotoren) und das hohe Timing für 6-po-
Wenn Sie
lige und mehrpolige Motoren (für die meisten Außenläufermotoren) festzulegen. Wenn Sie einen Hochleis-
keinen
tungsmotor einsetzen, können Sie ein hohes Timing einstellen. Einige Motoren benötigen ein spezielles Timing.
Wenn Sie nicht sicher sind, sollten Sie das Timing wie vom Motorhersteller empfohlen oder 15 Grad einstellen.
anderen
Hinweis: Testen Sie nach dem Ändern des Timings vor dem Fliegen den Antrieb sehr genau.
Parameter
5.
Start Modus: Mit linearer Beschleunigung starten
auswählen
[1] Normal: Wird für Flächenmodelle bevorzugt (Voreinstellung).
möchten,
[2] Weich: Wird für Hubschraubermodelle bevorzugt, der Hochlauf von 0 % auf 100 % dauert 6 Sek..
den Gas-
[3] Sehr weich: Wird für spezielle Hubschraubermodelle bevorzugt, der Hochlauf von 0 % auf 100 % dauert 12
hebel in die
Sek..
Nullstellung
6.
Governor Modus: [1] aus (Voreinstellung), [2] niedrig, [3] hoch
bringen.
Wenn der Governor Modus aktiviert ist, versucht der Regler, den Motor auf einer festen Drehzahl zu halten
Nach 3 Sek.
(normalerweise ist die Drosselkurve dann eine horizontale Linie, Sie können die voreingestellte Motordrehzahl
gibt der
ändern, indem Sie die Höhe der Linie ändern).
Motor einen
[1] Aus (Voreinstellung)
speziellen
[2] Niedrig: Modus für niedrige konstante Geschwindigkeit, 10.000 – 20.000 U / min für 2-polige Motoren.
Ton ab. Der
[3] Hoch: Modus für hohe konstante Geschwindigkeit, über 20.000 U / min für 2-polige Motoren.
Program-
Hinweis: Die Governor Modus Funktion wird automatisch deaktiviert, wenn die Gasvorgabe unter 60 % liegt.
miermodus
7.
PWM Frequenz: [1] 8 kHz, [2] 16 kHz (Voreinstellung), [3] 24 kHz
wurde ver-
Bei Hochpol- und Hochleistungsmotoren sorgt eine höhere Taktfrequenz für einen besseren Motorbetrieb, bei
lassen. Sie
einer höheren Frequenzeinstellung erwärmt sich der Regler jedoch stärker.
8.
BEC Spannung: [1] 5 V (Voreinstellung), [2] 6 V, [3] 7,4 V, [4] 8,4 V
können den
Die hohen Spannungen sind nicht für alle Servos und Empfänger einsetzbar, die Komponenten müssen dafür
Regler auch
ausgelegt sein.
ausschalten,
9.
Abschalt Modus:
um den
[1] Leistung reduzieren (Voreinstellung): Wenn die Akkuspannung auf die eingestellte Spannungsschwelle
Modus zu
abfällt, reduziert der Regler zuerst die Motorleistung und schaltet dann ab.
verlassen.
[2] Abschalten: Wenn die Akkuspannung auf die eingestellte Spannungsschwelle abfällt, schaltet der Regler
die Motorleistung sofort ab.
10.
Akkuzellen: Steht nur bei LiPo Akkus zur Verfügung
[1] Automatische Ermittlung der Zellenzahl (Voreinstellung), [2] 2S, [3] 3S, [4] 4S, [5] 5S, [6] 6S
Sie können die Optionen entsprechend Ihrem Akkupack einstellen.
11.
Drehrichtung:
[1] Normal (Voreinstellung): Die Motorwelle dreht sich in der normalen Richtung.
[2] Gedreht: Die Drehrichtung des Motors ist geändert.
12.
Active Switch Continued Flow: [1] aus (Voreinstellung), [2] ein
Die ASCF (Active Switch Continued Flow) -Technologie (höherer Wirkungsgrad) reduziert die Wärmeerzeu-
gung des Reglers massiv.
13.
Reverse Funktion: [1] aus (Voreinstellung), [2] ein
Stecken Sie das Signalkabel für die Drehrichtungsumkehr in einen zweistufigen Schaltkanal des Empfän-
gers, um die Motordrehung während des Fluges umzukehren, um das Modell abzubremsen. Die geringste
Impulsbreite des zweistufigen Schaltkanals muss kleiner sein als die geringste Impulsbreite des Gassignals. Der
Servoweg für den Schaltkanal muss beidseitig erhöht werden.
Als Voraussetzung für die Umschaltung müssen einige Parameter wie folgt konfiguriert sein:
1. Reverse (Umkehr) Funktion - ein; 2. Governor Modus - aus; 3. Bremse ein, Einstellung leicht.
14.
Reset, Werkseinstellung:
Wenn der Signalton den Modus „Werkseinstellungen wiederherstellen" anzeigt, bewegen Sie den Gasknüp-
pel innerhalb von 5 Sek. in die Nullposition, nachdem der Signalton für den Reset Modus aktiviert wurde. In
diesem Modus gibt es kein Untermenü. Der Motor gibt dann eine spezielle Tonfolge aus, dies bedeutet, dass
die Standardeinstellungen wiederhergestellt worden sind.
15.
Ende: (Programmiermodus beendet)
Bewegen Sie nach dem erklingen des entsprechenden Signaltons den Gashebel in die untere Position, um
in den Programmier Modus zu verlassen des Programms. Der Motor gibt dann eine spezielle Tonfolge aus. Er
zeigt an, dass der Regler in den normalen Betriebsmodus gewechselt hat.
RO-CONTROL PRO WIFI 2-6S 80 A HV-BEC Nr.: 8730
RO-CONTROL PRO WIFI 2-6S 100 A HV-BEC Nr.: 8731
RO-CONTROL PRO WIFI 2-6S 130 A HV-BEC Nr.: 8732
D E U T S C H
3
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