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Anhang A - Spezifikationen - MCU600
Elektrisch:
Antriebs-Versorgung: 10,5 bis 16,5 V DC, 20 A
maximum
8-Klemmen-Versorgung: 10,5 to 16,5 V DC,
300 mA.
Andere optionale Instrumente: siehe
entsprechendes Handbuch.
Schnittstellen
NavBus: Verbindung zu anderen Navman
Instrumenten und zum G-PILOT 3380
Bedien-Display.
NMEA 0183 Anschlüsse: NMEA 1: Eingang;
NMEA 2: programmierbar als Ein- oder als
Ausgang
NMEA 0183 Ausgangs-Daten: HDG, HDT, RSA;
NMEA 0183 Eingangs- : APA, APB, BOD, BWC,
MWD, MWV, RMA, RMB, RMC, VHW, VTG, XTE
Standard Übereinstimmung
EMC Übereinstimmung
USA (FCC): Part 15 Class B
Europa (CE): EN301 843-1
Neu Seeland und Australien (C Tick):
AS-NZS 3548.
Schutzklasse:
Kompass: IPx6 und IPx7 - komplett
wasserdicht.
Gyro: IPx6 und IPx7 - komplett wasserdicht.
Ruder-Rückgeber: IPx6 und IPx7 - komplett
wasserdicht.
MCU600 Zentraleinheit: nicht wasserdicht
- erfordert einen kühlen, trockenen und
sauberen Montageplatz.
90
MCU600 Zentraleinheit - Leistungs-
Anschlüsse:
Klemme
Signal
1
Hochstrom-Versorgung - positiv,
10,5 bis 16,5 V DC
2
Hochstrom-Versorgung - negativ
3
Ausgang Antriebs-Einheit negativ
4
Ausgang Antriebs-Einheit positiv
MCU600 Zentraleinheit - Achtfach-
Anschlussleiste:
Klemme
Signal
1
Schwachstrom-Versorgung
- positiv, 10,5 bis 16,5 V DC
2
Schwachstrom-Versorgung
- minus
3
NavBus+
4
NavBus -
5
NMEA gemeinsam (-)
6
NMEA Eing. 1
7
NMEA Eing. 2
8
Kupplungs-Relais Ausgang, 30
V DC, 300 mA maximum, gegen
Masse schaltend (um das Relais
einzuschalten)
MCU600 - interne Sicherungen:
2 gleich große Sicherungen
Typ: ATC - KFZ-Blatt
Größe: 20A
NAVMAN
G-PILOT 3380 System - Installation
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