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Verwandte Anleitungen für Navman Pilot 3380
Inhaltszusammenfassung für Navman Pilot 3380
- Seite 1 Pilot 3380 A U T O P I L O T S Y S T E M Installation Manual Deutsch NAVMAN...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
1 Einführung ............................65 1-1 Eine typische G-PILOT 3380 System-Installation ....... . .65 1-2 Andere Instrumente in das G-PILOT 3380 System integrieren . - Seite 3 Der G-PILOT 3380 darf nicht bei extremer Wetterlage, in Gefahrengebieten, in Landnähe, im Revier und in direkter Nähe anderer Verkehrsteilnehmer benutzt werden. Das G-PILOT 3380 System kann ein Boot nicht besser steuern als ein Rudergänger. Unter widrigen Bedingungen, das Boot manuell steuern.
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Seite 4: Einführung
(siehe Abschn. 4 und 5). Dieses Buch beschreibt den Einbau und Um sicher zu stellen, dass die G-PILOT 3380 die Inbetriebnahme für das G-PILOT 3380 Anlage einwandfrei arbeitet, ist eine System. Siehe auch das separate Buch See-Erprobung erforderlich (siehe Abschn. -
Seite 5: Andere Instrumente In Das G-Pilot 3380 System Integrieren
1-2 Andere Instrumente in das G-PILOT 3380 System integrieren 1-2-1 Andere Instrumente nutzen diese Einstellungen gleichzeitig in allen anderen Instrumenten vom gleichen Typ. Das G-PILOT 3380 System kann Daten von Jedes Instrument kann einer bestimmten folgenden Instrumenten nutzen: Gruppe von Instrumenten, als NavBus-... - Seite 6 Um im G-PILOT 3380 System den GPS SOG (aus VTG-Folgen) ist optional und Modus zu nutzen, sind XTE-Werte (aus APA, verbessert die Funktionsfähigkeit. APB oder XTE-Folgen) erforderlich. Hinweis: Wird das G-PILOT 3380 System mit Weitere Funktions-Verbesserungen werden Navman Wind- oder Geschwindigkeits-Instrumenten durch BRG (aus APA-Folgen) und BOD (Aus über NavBus verbunden, erfolgt der Empfang...
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Seite 7: Pilot 3380 System Bauteile
2 G-PILOT 3380 System Bauteile 2-1 Lieferumfang des G-PILOT 3380 Systems MCU600 (Zentrale Steuereinheit) G-PILOT 3380 Bedien- RFU - Ruderlagen-Rückmelder Display Kompass, mit 10 m Drehraten-Geber (Gyro) (33 ft) angesetztem mit 10 m Kabel (33Fuß) angesetztem Kabel Weitere Bauteile • Montage-Teile NAVMAN •... -
Seite 8: Installation
Weitere Instrumente: Für den Anschluss von Navman-Händler erhältlich. mehreren Instrumenten sind zusätzliche 3 Installation Warnung: Eine sorgfältige Installation ist Das G-PILOT 3380 Bedien-Display ist die Basis, um optimale Betriebsfunktionen wasserdicht. zu erhalten. Es ist äußerst wichtig, dieses Kompass, Gyro und Rudergeber sind Handbuch und weitere, anderen Bauteilen vollständig wasserdicht. -
Seite 9: Installations-Anweisungen
3-2 Installations-Anweisungen Hier folgen generelle Anweisungen für die Platzierung und Verdrahtung des G-PILOT 3380 System. Müssen Besonderheiten bei einzelnen Bauteilen beachtet werden, wird in dort beigefügten Anweisungen darauf hingewiesen. 3-2-1 Einbau-Orte 3-2-2 Verkabelung Keine Teile so montieren, dass sie zum Für das G-PILOT 3380 System sind Kabel... -
Seite 10: Die Zentraleinheit (Mcu600) Installieren
Die Einheit so montieren, dass die Kabelanschlüsse nach unten oder seitwärts zeigen. Die beigefügten Schrauben verwenden. Nicht die Einheit mit den Kabelanschlüssen nach oben montieren, um den Eintritt von Staub und Feuchtigkeit zu vermeiden. NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... -
Seite 11: Die Spannungsversorgung Und Den Antrieb Installieren
Abschn. 3-4-2 wählen. Den Verkabelungsanweisungen folgen (siehe Abschn. 3-2-2) Spannungs-Versorgung: Ein-Schalter Konfiguration Diese Konfiguration wählen, um das G-PILOT 3380 1 2 3 4 5 6 7 8 System und sämtliche anderen Instrumente mit einem Schalter ein- oder auszuschalten. Kabel-Entlastung setzen... -
Seite 12: Den Ruderantrieb Installieren
1,5 mm 4 mm 4 mm 6 mm 6 mm 10 mm 10 mm 16 mm 20 amp 2,5 mm 4 mm 6 mm 10 mm 10 mm 16 mm 16 mm 16 mm NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... -
Seite 13: Beispiel Einer Hydraulischen Steuerung Mit Hydraulischer Hilfspumpe
Beispiel einer hydraulischen Steuerung mit hydraulischer Hilfspumpe Die Menus Setup > Schiff > Antriebsart anwählen (siehe Buch G-PILOT 3380 - Bedienung) und Motor aktivieren. MCU600 Entlastungsschellen anbringen. Kein Anschluss Leistungsstrom-Versorgung (siehe Abschn. 3-4-1) Die Anschluss-Polarität hat keine Bedeutung. Motor Beispiel einer mechanischen Steuerung mit hydraulischem Linear-Antrieb für ein Segelboot Die Menus Setup>... -
Seite 14: Installation Mit Einem Elektromotor-Antrieb Und Einem Kupplungs-Relais
Motor Hinweis: Bei einem Kupplungs-Strom größer als 300mA, ist ein Relais erforderlich. Installation mit einem Dauerläufer und Magnet-Ventilen Die Menus Setup > Schiff > Antriebsart anwählen (siehe Buch G-PILOT 3380 - Bedienung) und Spulen- masse aktivieren. MCU600 Kabelentlastung vorsehen Anschluss-Ab-... -
Seite 15: Magnetventil- Oder Relais-Installation Mit Jog- Oder Anderer Elektrischer Steuerung
Magnetventil- oder Relais-Installation mit Jog- oder anderer elektrischer Steuerung Die Menus Setup > Schiff > Antriebsart anwählen (siehe Buch G-PILOT 3380 - Bedienung) und Spulenmasse aktivieren. MCU600 Kabelentlastung vorsehen Kein Anschluss Leistungsstrom-Versorgung (siehe Abschn. 3-4-1) Steuerbord Jog/Steuer Kontrolle Backbord NAVMAN... -
Seite 16: Den Ruderrückmelder (Rfu) Installieren
Falls erforderlich, die Gewinde = M5 Verbindungsstange kürzen. Hinweise Der Rückgeber ist vollständig wasserdicht, sollte jedoch nicht überflutet werden können. Die Einheit auf einer vibrationsfreien Konsole montieren. Für den Montage-Ort, die Hinweise in Abschn. 3-2-1 berücksichtigen.. NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... -
Seite 17: Ausrichtung
Korrekt: U-förmige Anordnung mit dem Nicht empfohlen: Z-förmige Anordnung, Arm nicht in Boots-Längsrichtung zeigend, zum Beispiel: zum Beispiel: Boots- Wird das Ruder zu weit ausgelenkt, könnte das Gestänge eventuell nicht in die Z-Form zurück kehren. NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... - Seite 18 Mut- ter sichern. Das Kabel gemäß Verkabelungs-Anweisungen (siehe Abschn. 3-2-2) zur MCU-Einheit verlegen. Durchführungs-Bohrungen MCU600 müssen mindestens einen Durchmesser von 18,5 mm (0,73”) haben. Den Stecker an den Rückgeber (RFU) ansetzen. NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation...
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Seite 19: Den Kompass Installieren
NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... - Seite 20 18,5 mm (0,73 in) haben. Den Verbinder auf den Kompass/HS Steckplatz setzen. Hinweis Wird der Kompass in Bezug zum Gyro bewegt, wenn das System eingeschaltet ist, warten, bis sich die Kursanzeige stabilisiert hat NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation...
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Seite 21: Gyro Montieren
Die Einheit ist vollständig wasserdicht, sollte aber trotzdem nicht überflutet werden können. Die Anweisungen für den Aufstellungsort beachten (siehe Abschn. 3-2-1). Der ideale Einbauort ist das Bewegungszentrum des Bootes (bei Gleitern liegt dieses üblicherweise in Hecknähe). NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... -
Seite 22: Das G-Pilot 3380 Bedien-Display Und Andere Instrumente Einbauen
Hinweis Wird der Kompass in Bezug zum Gyro bewegt, wenn das System eingeschaltet ist, warten, bis sich die Kursanzeige stabilisiert hat 3-8 Das G-PILOT 3380 Bedien-Display und andere Instrumente einbauen. der Montage, sorgfältig eine bestmögliche Es sind zwei Montage-Anordnungen vorhanden: Ableseposition auswählen. -
Seite 23: Montage-Hinweise Für Den Befestigungsbügel
• leicht abzulesen und zu bedienen ist Das Bedien-Display auf optimale Wenn möglich, die Display-Einheit vor Ablesbarkeit einstellen, und dann die Schraubknöpfe handfest anziehen. ����� �� ���� �� ���� �� ����� �� NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... - Seite 24 Bedien-Display verdrahten Das Versorgungskabel auf den schwarzen Bedien- Steckplatz der Rückseite vom G-PILOT 3380 Display Bedien-Display setzen. MCU600 Bedien-Display Kabel, erfordert 18 mm (0.7”) Wand- durchbohrung. Kupplungs-Relais Ausg: 8 NMEA 2: 7 NMEA ein 1: 6 NMEA gemeinsam: 5 Gelb (isolieren, nicht abschneiden) NavBus -, Blau: 4 Weiß...
- Seite 25 Schalter mit Sicherung für diese Extra-Instrumente einzusetzen (siehe Abschn.3-4 oder die Bücher der Instrumente) . Der externe Alarmausgang (grüne Ader) der Navman Instrumente und 5000er Kartenplotter können miteinander verbunden werden, um externe Alarmmittel anzusteuern. In Systemen mit mehreren Instrumenten wird empfohlen, NavBus-Verbindungsboxen einzusetzen, um die Verdrahtung zu vereinfachen (siehe NavBus Installations- und Bedienungs-Handbuch).
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Seite 26: Inbetriebnahme Nach Installation
Fehler anzeigen. ESC drücken, das Problem beseitigen und die Kalibrierung wiederholen. Im normalen Betrieb wird das G-PILOT 3380 System das Ruder nicht näher als 3° zur Endlage bewegen. Um den Rückmelder zu kalibrieren, folgende Menus anwählen: Setup > Calibrate > Rudder. Den Bildschirm-Anweisungen zur Kalibrierung folgen (siehe Handbuch G-PILOT 3380 - Bedienung). -
Seite 27: See-Erprobung
5-2-1 Kompass ausrichten (Kurs-Anzeige) Hiermit wird der G-PILOT 3380 System-Kompass ausgerichtet, um den korrekten Kurs zu zeigen Der Kompass kann nach einem Referenz-Kompass oder nach einer am G-PILOT 3380 System angeschlos- senen GPS-Anzeige ausgerichtet werden. Sicherstellen dass keine Seitenströmung oder kein Seitenwind vorhanden ist. -
Seite 28: Anhang A - Spezifikationen - Mcu600
Handbuch. Hochstrom-Versorgung - negativ Schnittstellen Ausgang Antriebs-Einheit negativ NavBus: Verbindung zu anderen Navman Instrumenten und zum G-PILOT 3380 Ausgang Antriebs-Einheit positiv Bedien-Display. NMEA 0183 Anschlüsse: NMEA 1: Eingang; NMEA 2: programmierbar als Ein- oder als MCU600 Zentraleinheit - Achtfach-... -
Seite 29: Anhang B - Spezifikationen - Ap3380 Bedien-Display
Grüner Verbinder - NavBus Erweiterung Pinn Aderfarbe Signal Werksnutzung (isolieren, nicht abschneiden) Schwarz Minus-Spannung Orange NavBus+ Blau NavBus - Gelb Werksnutzung (isolieren, nicht abschneiden) Weiß Werksnutzung (isolieren, nicht abschneiden) Grün Werksnutzung (isolieren, nicht abschneiden) Braun +9V Ausg. NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... -
Seite 30: Anhang C - Anwender - Einstellwerte
Ausweichwinkel Wende-Modus Wendewinkel Halsen Modus Halsenwinkel Wendeverzögerung Drehrate Menu > Setup > SCHIFFS Menu Schiffstyp Antriebsart gewählte Windmerkmale Menu > Setup > ALARM Menu Kursfehler Wegpunkt bestät. Windänderung (nur segeln) Batt.-Spanng. niedr. Hoher Motorstrom NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation... - Seite 31 Menu > Setup > DATENÜBERTR. Menu NMEA-Modus NavBus-Gruppe Menu > Setup > PROFILE Menu Profile (user 1) Parameter Adaptiv Empfindlichkeit Rudermenge Erweitert Trimm Stützruder GPS-Verstärkung Windwinkelverstärkung Profile (user 2) Parameter Adaptiv Empfindlichkeit Rudermenge Erweitert Trimm Stützruder GPS-Verstärkung Windwinkelverstärkung NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation...
- Seite 32 Profile (user 3) Parameter Adaptiv Empfindlichkeit Rudermenge Erweitert Trimm Stützruder GPS-Verstärkung Windwinkelverstärkung Profile (user 4) Parameter Adaptiv Empfindlichkeit Rudermenge Erweitert Trimm Stützruder GPS-Verstärkung Windwinkelverstärkung Profile (user 5) Parameter Adaptiv Empfindlichkeit Rudermenge Erweitert Trimm Stützruder GPS-Verstärkung Windwinkelverstärkung NAVMAN G-PILOT 3380 System - Installation...
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Seite 33: How To Contact Us
Thailand Uruguay Australia web: www.pronav.no Thong Electronics (Thailand) Co. Ltd. Alvaro Burmudez, Nautica Navman Australia Pty. Limited Finland 923/588 Ta Prong Road, Mahachai, Puerto del Buceo Suite 2, 408 Victoria Road Vator Oy Muang, Samutsakhon 74000, Thailand. 11300 Montevideo, Uruguay. - Seite 34 Made in New Zealand MN000272A NAVMAN Lat 36° 48.404’S...