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9. Funktion Nachlaufzeit NR, FR und Motornachlauf (siehe Fahrdiagram)
Die Kontakte der Funktionen FR, NR und der Motornachlauf werden nach dem steuerungsseitigen
abschalten der Fahrsignale zeitverzögert geöffnet.
Drehschalter für einstellbare Nachlaufzeit t
Mit Hilfe des Drehschalters auf der VARIF Platine kann die Nachlaufzeit (Einstellbereich von 0-1,5
Sekunden) so gewählt werden, dass eine ordnungsgemäße Funktion der Ventil-/Motoransteuerung
erreicht werden kann.
HINWEIS: Ist die Zeit t
NL
werden (ruckartiges Stehenbleiben).
Position
0
1
2
3
4
5
6
7
HINWEIS: Eine Unterbrechung des Sicherheitskreises hat ein Öffnen der Kontakte
NR/FR/Motornachlauf zur Folge. Daher muss der Sicherheitskreis bis nach Ablauf der Fahrt
geschlossen bleiben. Um ein frühzeitiges Öffnen der Fahrkorbtür durch die Steuerung vor Ablauf der
Zeit t
zu verhindern (Sicherheitskreisunterbrechung) kann die „In-Fahrt" Informationen als NC
NL
Kontakt im Tür-Auf-Kreis verwendet werden.
10. Optionaler Relaisausgang:
VARIF hat einen potentialfreien Wechslerkontakt an den Klemmen 29/30/31
welcher im Programmablauf momentan noch nicht verwendet wird und für
zukünftige Zwecke reserviert ist.
11. Eingang Motor PTC:
Das VARIF Interface verfügt an den Klemmen 9/10 über einen Eingang für den
Anschluss eines Motorkaltleiters PTC, mit welchem eine fehlende
Überwachungsfunktion der Aufzugsteuerung realisiert werden kann. Im Falle
einer Überwachung durch die Aufzugsteuerung sind die Klemmen 9/10 durch
eine Brücke zu verbinden.
Variotech – Sichere Steuerungen für den Aufzug
https://variotech.com • info@variotech.com • +43 2282 60310
:
NL
zu kurz gewählt, würde die Ventil-/Motoransteuerung frühzeitig unterbrochen
Zeit t
(Sekunden)
NL
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,6
0,7
ANSTEUERUNG iCon/iValve
„VARIF SICHERHEITSSCHALTUNG"
Position
Zeit t
NL
8
0,8
9
0,9
A
1,0
B
1,1
C
1,2
D
1,3
E
1,4
F
1,5
Datum: 01.08.2017, Seite 8 of 11
(Sekunden)
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