laguna BG0A Handbuch Seite 38

MOTOR K4M
Die Mutter (1) der Spannrolle lösen, um den
Zahnriemen zu entspannen.
Die Umlenkrolle (2) mit Hilfe des Werkzeugs
Mot. 1368 ausbauen, um den Zahnriemen der
Motorsteuerung zu entfernen.
ACHTUNG: Folgende Bauteile müssen unbedingt
entfettet werden, um Schlupf zwischen der
Motorsteuerung und der Kurbelwelle zu
verhindern, der zur Zerstörung des Motors führen
kann: das Ende der Kurbelwelle, die Bohrung des
Ritzels der Motorsteuerung und die Auflageflächen
der Kurbelwellen-Riemenscheibe.
MOTORSTEUERUNG/ZYLINDERKOPF
Zahnriemen der Motorsteuerung
EINBAU
Bei einem Austausch des Zahnriemens der
Motorsteuerung müssen unbedingt die Spann- sowie
die Umlenkrolle der Motorsteuerung ausgetauscht
werden.
Einbauen:
– den Zahnriemen der Motorsteuerung (unbedingt die
in Kapitel 07 "Spannen des Zahnriemens der
Motorsteuerung" beschriebene Vorgehensweise
beachten)
– den Aggregate-Rillenriemen (siehe Kapitel 07
"Aggregate-Rillenriemenspannung"),
– die neuen Dichtungsstopfen:
der Einlass-Nockenwelle (Mot. 1487)
der Auslass-Nockenwelle (Mot. 1488)
– die rechte Pendelaufhängung; diese hierzu mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment festziehen (siehe
Kapitel 19 "Pendelaufhängung")
11-16
11