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Einbau Des Antriebsriemens Und Der Getriebeab- Deckung - Toro 139-5626 Installation

Kupplungsspindel
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Einbau des Antriebsrie-
mens und der Getriebeab-
deckung
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
1
Spannstift
1
Dichtung
Verfahren
Wichtig:
Stellen Sie sicher, dass die
Getriebeabdeckung installiert ist und die
Befestigungsmittel mit dem richtigen
Drehmoment angezogen sind, bevor der
Antriebsriemen gespannt wird.
1.
Legen Sie den Antriebsriemen auf die Scheiben
im Getriebe. Stellen Sie sicher, dass der Riemen
richtig um die Antriebs- und Spannscheiben
verlegt wird.
1. Ein-/Auskupplungswelle
2. Antriebsscheibe
3. Spannscheibe
2.
Stellen Sie sicher, dass die 2 Passstifte in die
Löcher des Getriebegehäuses gedrückt werden.
3.
Setzen Sie die neue Dichtung in die
Getriebebaugruppe ein. Richten Sie
die Dichtung auf die 2 Passstifte im
Getriebegehäuse aus.
Bild 18
4. Trommelantriebsscheibe
5. Spindelkupplungsscheibe
6. Spannscheibe
4.
Montieren Sie die Getriebeabdeckung. Schlagen
Sie bei Bedarf mit einen Gummihammer auf die
Stelle der Passstifte, um die Abdeckung auf
dem Getriebe zu positionieren.
1. Getriebeabdeckung
5.
Installieren Sie die 7 Tellerschrauben, mit
welchen die Getriebeabdeckung am Getriebe
befestigt ist. Ziehen Sie die Schrauben
folgendermaßen an:
A.
Ziehen Sie erst alle Schrauben abwechselnd
kreuzweise auf 1,7-4,5 N∙m an.
B.
Ziehen Sie dann alle Schrauben wieder
abwechselnd kreuzweise auf 9,6-10,7 N∙m
an.
6.
Spannen Sie den Antriebsriemen, indem Sie die
Ein-/Auskupplungswelle gegen den Uhrzeiger
drehen.
7.
Tragen Sie Gleitmittel auf die Spitze der
Passfeder auf und führen Sie die Passfeder in
die Getriebewelle ein.
8.
Schieben Sie die Kupplung auf die
Getriebewelle, bis sie mit dem Ende der
Welle bündig ist.
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9.
Sichern Sie die Kupplungen mit zwei
Stellschrauben. Ziehen Sie alle Schrauben auf
6,8-7,3 N∙m an.
10.
Installieren Sie den Kupplungsschutz am
Getriebe.
Hinweis:
beschädigen (z. B. mit einer Zange greifen oder
in einen Schraubstock einklemmen), da dies die
Kupplung beschädigen könnte und sie dadurch
vorzeitig ausfallen könnte.
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Bild 19
2. Lage der Passstifte
Die Außenfläche der Kupplung nicht
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