Option Haltebremse Klemme X4; Option Canopen; Option Feld Bus - gefran KFM 05A Benutzerhandbuch

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Handbuch KFM05a

7.1.16 Option Haltebremse Klemme X4

Klemme X4 Klemme X5
Wird die Haltebremse über den KFM05a angesteuert, wird die Bremse direkt mit einem Stecker
auf der Platine Verbunden. Über die Klemme X7:1 +24V und X7: 2 GND wird die Bremse
DC
zum Lüften mit 0,5 A versorgt. Diese Leistung 24V 600mA muss extern über die Klemmen X7:1
und X7:2 zur Verfügung gestellt werden.
Soll die 24V Haltebremse extern gelüftet werden, werden die Anschlüsse auf die Klemme X4
geführt.
Die Notstoppbremse wird über die DC/DC Relaisplatine gesteuert und auch versorgt. Die
Versorgung wird aus dem Netzanschuss des KFM05a entnommen.
Wenn eine externe Bremssteuerung für die Notstoppbremse gewählt wird, dann wird intern ein
Gleichrichter eingebaut und die Anschlüsse der Notstoppbremse auf die Klemme X4 bzw. den
Stecker ST1 geführt.
Wir verwenden nur nicht gepolte Haltebremsen, so dass keine Anschlussreihenfolge zu
beachten ist.

7.1.17 Option CANopen

Der Feld Bus CANopen und die Stecker Belegung wird in einer eigenen Dokumentation
definiert und beschrieben.

7.1.18 Option Feld Bus

Die Option Feld Bus wird in einem speziellen Deckel des KFM05a untergebracht. Diese Deckel
hat dann eine Höhe von ca. 35 mm und damit wird der KFM05a dann eine gesamte Höhe von
max. 200 mm haben statt wie bisher 166 mm. In den speziellen Deckel wird eine Platine
eingebaut die das gewählten Feldbus-Modul aufnimmt und die Ankopplung an die Stecker /
Buchsen des Feldbusses vornimmt. In dem Deckel werden dann auch die verschieden Stecker
/ Buchsen des gewählten Feldbusses zur Verfügung gestellt. Möglich sind hier Profi-Bus, Profi-
Net, EtherCat, CAN und andere. Diese Feldbus-Option wird in einer eigenen Dokumentation
beschrieben.
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