Optionen; Option Bremse - gefran KFM 05A Benutzerhandbuch

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Handbuch KFM05a

6.10 Optionen

6.10.1 Option Bremse

Der KFM05a hat eine Positionier-Funktion mit Lageregelung und benötigt deshalb für
bestimmte Anwendungen (Hubachsen) gegebenenfalls eine Haltebremse, die bei Netzausfall
die Position halten und unkontrollierte Bewegungen verhindern. Es gibt auch Anwendungen die
ein Abbremsen aus der Bewegung erforderlich machen und dafür ist die Notstoppbremse
einzusetzen. Die Bremse wird beim KFM05a nicht auf ihre Funktion überwacht. Für die
Verwendung mit sicheren Anforderungen darf diese Haltebremse nicht eingesetzt werden.
Die Ausführung mit Bremse muss bei der Bestellung immer mit geordert werden, da durch den
Einbau ein längeres Gehäuse benötigt wird, der KFM05a wird durch die Bremse ca. 50 mm
länger.
Ein nachträglicher Einbau einer Bremse ist nicht möglich!
6.10.1.1 Haltebremse (24 V )
DC
Sie hält den KFM05a im Stillstand, bis ein Positionier-Betrieb wieder möglich ist. Ein
Abbremsen aus der Bewegung ist mit diesem Bremsentyp nicht zulässig (Ausgenommen
Netzausfall), da dies, je nach Schwungmasse, zu erhöhtem Verschleiß und einer kurzen
Standzeit der Haltebremse führt.
Der KFM05a benötigt keine zusätzliche Bremsrelaiskarte, da das Bremsrelais bei den KFM05a
mit Haltebremse bereits auf der Platine integriert ist. Dieses Bremsrelais schaltet die Leistung
der 24V Haltebremse. Die Leistung 24V 0,5A zum Lüften der Haltebremse muss von einer
externen Versorgung zur Verfügung gestellt werden. Die 24V Bremse wird direkt mit der Platine
verbunden, die 24V Versorgung zum Lüften der Haltebremse wird über X7:1 und X7:2
DC
angeschlossen.
6.10.1.2 Notstoppbremse (230 V )
AC
Sie stoppt den KFM05a und die Schwungmasse aus der Bewegung bis zum Stillstand. Dieser
Bremsentyp ist für die höhere Belastung ausgelegt (mehr Reib-Belag) und dient in
Handhabungsanlagen zum schnellen Abbremsen (z.B. Eingriff von Personen in automatische
Abläufe). Hier ist allerdings kein sicheres Abbremsen möglich.
Der KFM05a benötigt eine zusätzliche DC/DC Bremsrelaiskarte, zum Schalten der 230V Das
AC.
Relais auf der KFM05a Platine kann nur 24V schalten. Die Leistung zum Lüften der
Notstoppbremse wird intern mit der 230V Netzversorgung verbunden. Die Notstoppbremse wird
auf der Bremsrelaisplatine angeschlossen und somit entfällt ein externer Verdrahtungsaufwand.
Es gibt auch die Möglichkeit die 230V Notstoppbremsen extern zu steuern, dann sind die
Anschlüsse der Notstoppbremse auf die Klemme X4 (Kapitel 7.1.16) bzw. den Stecker ST1
geführt.
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