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Anleitung LE-CU III 16 mm2
F
Faites absolument attention à ceci:,
b
la capacité de la batterie fournissant le courant
(par exemple 45 Ah) ne peut être inférieure à
celle de la batterie à recharger;
b
seules des batteries de tension nominale
identique (par ex. 12 V) peuvent être reliées;
b
les carrosseries des deux véhicules ne peuvent
être en contact l'une avec l'autre (risque de
court-circuit);
b
les sources d'allumage (par ex. feu ouvert,
cigarettes allumées ou étincelles électriques)
doivent être éloignées des batteries (risque de
déflagration);
b
on ne peut pas se pencher au-dessus des
batteries (risque de brûlures par acide);
b
l'électrolyte de la batterie déchargée est aussi
liquide à basse température;
b
la batterie déchargée ne peut être séparée de
son réseau de bord et les allumages des
véhicules doivent être à l'arrêt avant la mise en
place des câbles de connexion de batteries: pour
les véhicules à changement de vitesse, le levier
de vitesses doit être en position neutre; pour les
automatiques, le levier de sélection doit être en
position «P» et le frein de parking doit être tiré;
b
les câbles de connexion des batteries ne
peuvent être pris dans des parties en
mouvement du moteur;
b
lisez comment et dans quel ordre les câbles de
connexion de batteries doivent être branchés et
débranchés.
b
En retirant le câble du dispositif d'assistance au
démarrage, veillez à ce que le câble n'entre pas
en contact avec des éléments rotatifs du moteur.
Mise en place:
Accrochez d'abord le câble muni de pinces de borne
rouges à la borne «+» de la batterie déchargée (voir
illustration, position 1) et ensuite à la borne «+» de la
batterie distributrice (voir illustration, position 2).
Accrochez ensuite le câble muni de pinces de borne
noires à la borne «–» de la batterie distributrice (voir
illustration, position 3) et ensuite à la masse du
véhicule en panne, par exemple à la bande de
connexion à la masse ou à un autre endroit dénudé
du bloc moteur (voir illustration, position 4), éloigné
le plus possible de la batterie, pour éviter l'allumage
de gaz explosifs éventuellement libérés.
Démarrage:
Faites ensuite démarrer le moteur du véhicule
distributeur et faites-le tourner à moyen régime.
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30.04.2004
11:06 Uhr
Faites alors démarrer le moteur du véhicule en
panne. Après un procédé de démarrage, qui ne doit
pas durer plus de 15 secondes, il faut respecter une
pause de 1 minute.
Débrancher:
Lorsque le moteur tourne (pendant 2 à 3 minutes),
débranchez les câbles de connexion de batteries
dans l'ordre inverse: d'abord la pince de borne noire
de la bande de connexion à la masse ou du bloc
moteur du véhicule en panne (voir illustration,
position 4), puis l'autre pince de borne noire de la
borne «–» de la batterie distributrice (voir illustration,
position 3) et enfin les deux pinces de borne rouge
dans n'importe quel ordre.
Instructions:
Démarrage de voitures à catalyseur. En cas de
batterie en panne, ne faites démarrer le moteur
qu'avec les câbles de connexion de batteries et la
batterie distributrice.
Si on pousse ou tire la voiture, de l'essence peut
aboutir dans l'échappement et endommager le
catalyseur. Avant chaque déconnexion, mettez un
grand consommateur de courant en circuit pour
éviter des pointes de tension dans les installations
électriques de bord ou utilisez l'aide au démarrage
Safetronic ST 16 et/ou St 25.
Respectez les instructions éventuelles du mode
d'emploi de la voiture et des accessoires (comme
par exemple téléphone de voiture, ordinateur de
bord, etc.) en ce qui concerne la recharge de la
batterie et l'aide au démarrage.
Câbles de connexion de batteries CU III 16 mm
b
Pour moteur à essence 12 volts et 24 volts de
max. 2500 ccm de cylindrée.
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