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1.5.6 RUHESPANNUNG
Ruhespannung ist die Spannung an einer Batterie im
unbelasteten Zustand; das heißt wenn die Batterie an
keine Geräte angeschlossen ist, die den Strom liefern oder
verbrauchen.
1.5.7 TIEFENTLADUNG
Tiefentladung ist ein Teil des Wartungsprozesses zur
Rekonditionierung
bei
Entladespannungsrückgang, der während des Batteriebe-
triebs entstehen kann.
1.5.8 REKONDITIONIERUNG
Rekonditionierung bezeichnet einen Prozess zur Beseiti-
gung eines reversiblen Kapazitätsrückgangs, der während
des Batteriebetriebs unter bestimmten Bedingungen
entstehen kann.
1.5.9 KAPAZITÄTSRÜCKGANG WÄHREND
DES BATTERIEBETRIEBS
Batteriekapazität kann sich verringern wenn die Bordnet-
zspannung zu niedrig eingestellt ist. Dieser reversible
Kapazitätsrückgang kann während der Wartung beseitigt
werden.
1.6 Betriebsparameter und Technische Daten
1.6.1 BETRIEBSPARAMETER
• Betriebstemperaturbereich ist begrenzt von -50°C bis 71°C
• Bei Batterietemperaturen von > 60°C darf nicht mit konstanter Spannung kontinuierlich (unterbrechungsfrei)
geladen werden
• Aufgrund des möglichen Risikos der Eisbildung im Elektrolyt, sollten die Zellen nicht unter -30°C aufgeladen
werden
• Spezifische Daten aus der Technischen Spezifikation (DDP) können beim autorisierten Vertreter von Hawker
angefordert werden.
1.6.2 TECHNISCHE DATEN DER ZELLEN, TABELLE 1
Norm-Bezeichnung
Nennspannung (V)
Elektrolytdichte
Gewinde der oberen
Polmutter
Drehmoment der unteren
Polmutter
Drehmoment der oberen
Polmutter
Ansprechdruck des Ventils Grüne Ventile 0,35 ± 0,2 bar
Ansprechdruck des Ventils Blaue Ventile: 0,4 bis 0,7 bar
reversiblen
Kapazitäts-und
FP44H1C FP40H1C FP38H1C FP27H1C FP25H1C FP22H1C FP17H1C FP7H1C FP4H1C
1.2
1.2
1.2
Kalilauge-Lösung, Dichte bei 20°C: 1,28 kg/l ± 0,02 kg/l
M10
M10
M10
7 Nm (70 kpcm)
10 Nm (100 kpcm)
1.5.10 ALTERUNG UND LEISTUNGSABFALL
Alterung
verursacht
Energiespeichervermögens der Batterie. Dieser Rückgang
lässt sich nicht durch Rekonditionierung beseitigen. Eine
mögliche Ursache der Alterung kann die Anreicherung von
Verunreinigungen und Korrosionsprodukten im Elektrolyt
und den Elektroden der Zellen sein. Die Anwendung von
Maßnahmen
zur
Prozesse, ist nicht beschrieben und auch nicht zulässig.
1.5.11 LUFTTÜCHTIGKEIT
Lufttüchtigkeit ist die Übereinstimmung von Batterien und
ihren
Komponenten
Vorschriften, die von den Zulassungsbehörden für einen
sicheren Betrieb gefordert werden..
1.5.12 KAPAZITÄT AM ENDE DER
NUTZUNGSDAUER
Ist die Kapazität einer gewarteten Batterie ≤80% der
Nennkapazität (vergleiche Abschnitt 1.4.3), so hat die
Batterie das Ende der Nutzungsdauer erreicht.
1.2
1.2
1.2
M10
M8
M8
4 Nm (40 kpcm)
5 Nm (50 kpcm)
9
irreversiblen
Rückgang
Beseitigung
solcher
mit
allen
Bedingungen
1.2
1.2
1.2
M8
M8
M4
0.9 Nm (9 kpcm)
1.6 Nm (16 kpcm)
des
irreversibler
und
®
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