EINHELL ST 16 Bedienungsanleitung Seite 11

Fate attenzione
che la capacità della batteria caricante
b
(ad es. 45 Ah) non sia molto inferiore a quella
della batteria scarica
che possono essere collegate solo batterie della
b
stessa tensione nominale (ad es. 12 V)
che non esista nessun contatto tra le carrozzerie
b
dei veicoli (rischio di corto circuito)
che fonti di accensione (ad es. fiamme vive,
b
sigarette accese o scintille elettriche) siano
allontanati dalle batterie (rischio di deflagrazione)
e che, a causa del pericolo presentato dal liquido
corrosivo, non è consigliabile chinarsi sulle
batterie.
che l' elettrolita della batteria scarica è liquido
b
anche alle basse temperature
che la batteria scarica non venga staccata dalla
b
rispettiva rete di bordo e che prima di fissare i
cavi per avviamento tramite collegamento alla
batteria, l'accensione dei veicoli sia spenta: in
caso di cambio normale, fare attenzione che la
leva sia in posizione folle e che in caso di cambio
automatico, la leva si trovi in posizione «P» e il
freno di stazionamento sia azionato
che i conduttori del cavo per avviamento non
b
tocchino gli elementi in movimento nel vano
motore
come e in quale ordine i cavi per avviamento
b
siano da fissare o staccare.
Fissaggio
Fissare il cavo con le pinze rosse prima al polo
positivo della batteria scarica (vedi figura/posizione
1) e dopo al polo positivo della batteria carica (vedi
figura/posizione 2). Quindi fissare il cavo con le pinze
nere al polo negativo della batteria di carica (vedi
figura/posizione 3) e dopo alla massa del veicolo in
panne, ad es. al nastro massa o ad un'altra parte
lucida del blocco motore (vedi figura/posizione 4).
Fissare i cavi il più lontano possibile dalla batteria,
onde evitare l'accensione di gas tonante che
potrebbe essersi formato.
Avviamento
Quindi avviare il motore del veicolo di aiuto e portarlo
a regime medio. In seguito avviare il motore del
veicolo in panne. Dopo una procedura di avviamento
che non deve superare i 15 secondi, è necessario
attendere per 1 minuto prima di ripetere l'operazione.
Scollegamento
Appena il motore gira in modo normale (dopo 2 o 3
minuti), staccare i cavi di avviamento nell'ordine
inverso: prima togliere la pinza nera dal nastro di
massa o dal blocco di motore del veicolo fermo (vedi
figura/posizione 4); quindi staccare l'altra pinza nera
dal polo negativo della batteria di carica (vedi
figura/posizione 3) e in seguito togliere le due pinze
rosse nell'ordine che preferite.
Avvertenze
Avviamento di macchine con marmitta catalitica.
In caso di batteria scarica, avviare il motore
esclusivamente con cavo per avviamento e batteria
di aiuto. Spingendo o rimorchiando la macchina,
della benzina può arrivare nel sistema di scarico e
può danneggiare la marmitta catalitica. Rispettare le
istruzioni per l'uso della macchina e degli accessori
(come ad es. telefono veicolare, computer di bordo,
ecc.) in merito ad eventuali avvertenze relative alla
carica della batteria ed all'aiuto all'avviamento.
I
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